1樓：匿名使用者
自行車是三角形組成的
自行車裡有哪些數學？？？
2樓：匿名使用者
自行車是我們生活中常用的交通工具，蘊含在自行車中的數學關係或者數學現象非常之多，大體可以從如下幾個方面來闡述：
一、形狀層面
在自行車機構上，存在數學中的幾種集合圖形，如圓、三角形、四邊形等，我們可以用圓的半徑、直徑計算周長，進而進行行進距離的測量；三角形、四邊形可以計算周長；
車身重量；我們可以用單個車身重量，計算多輛車的總總量；
載重量；可以測算自行車的負荷範圍；
車圈是圓形，可以抽象出圓與直線的位置關係；
兩個車圈都是圓，可以抽象出圓與圓的位置關係；
飛輪與後圈是同心圓，用於計算飛輪與車圈之間的關係；
牙盤屬於主動輪，飛輪屬於從動輪，也可以用於計算速度、鏈條的長度等；
二、使用層面
1.車輛在行駛過程中，存在「路程=速度×時間」相等關係；
2.行駛過程中，如果處於靜風狀態，我們定義為車輛速度，當出現風的時候，有順風和逆風兩種狀態，則有：順風速度=風的速度+靜風車的速度；逆風速度=靜風車的速度-風的速度；
我們要認真觀察和體會自行車中還有更多的數學，只有通過經歷、觀察、思考，才能得到更加全面的數學知識。
3樓：喵了個咪
自行車裡的數學
·傳動牙盤和中軸同軸，踏板股動中軸旋轉時也股動了牙盤旋轉，牙盤經過鏈條把動力傳動到飛輪使其旋轉，也即是「大齒輪股動小齒輪」（注意不是推動）
·鏈條牙盤或飛輪的鉅細和鏈條無關，鏈條僅僅單純起到傳動效果
·踏板、中軸、牙盤都在一個軸心上，所以踏板轉一圈牙盤也轉一圈；
·齒比牙盤的齒數和飛輪的齒數是成份額的，牙盤的齒數是飛輪齒數的n倍，那麼牙盤旋轉一圈飛輪就旋轉n圈。
·飛輪、後軸、後輪在同一軸心，飛輪轉一圈後輪也旋轉一圈；
·變速的實現
變速車的牙牙盤組由多個鉅細各異的盤組成、飛輪組也由多個鉅細各異的飛輪組成，不相同鉅細的牙盤股動不相同鉅細的飛輪就會有不相同的速率，起到的即是變速效果。
·踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
不是，由於踏板所股動的大輪與自行車後輪上的飛輪鉅細是不相同的，所以當踏板轉一圈時，後輪要轉上5-6圈。
·踏板蹬一圈，所走的行程有什麼關係？
與自行車的輪胎直徑有關，即是咱們說的20、24、26、28寸。
1. 前齒輪轉的圈數× 前齒輪的齒數=後齒輪轉的圈數× 後齒輪的齒數
2. 蹬一圈車子走的間隔=車輪的周長×（前齒輪的齒數 ：後齒輪的齒數）
3. 這是指前後輪鏈條滾動的長度是相同的（涉及到一個線速度的概念）
·實際計算一下
以九段變速系統配26×2。0外胎為例， 牙盤齒數：**44、中盤32、小盤22；飛輪齒數：
小飛11、八飛12、七飛14、六飛16、五飛18、四飛21、三飛24、二飛28、大飛32 ，外胎周長：206cm。那麼：
**帶小飛，踏板轉一圈後輪轉四圈，前行間隔是824cm（演算法是：44÷11×206=824，下同）；
小盤帶小飛，踏板轉一圈後輪轉兩圈，前行間隔是412cm；
小盤帶大飛，踏板轉一圈後輪轉0。69圈，前行間隔是142。14cm
4樓：西瓜和冬瓜
·傳動牙盤和中軸同軸，踏板股動中軸旋轉時也股動了牙盤旋轉，牙盤經過鏈條把動力傳動到飛輪使其旋轉，也即是「大齒輪股動小齒輪」（注意不是推動）
·鏈條牙盤或飛輪的鉅細和鏈條無關，鏈條僅僅單純起到傳動效果
·踏板、中軸、牙盤都在一個軸心上，所以踏板轉一圈牙盤也轉一圈；
·齒比牙盤的齒數和飛輪的齒數是成份額的，牙盤的齒數是飛輪齒數的n倍，那麼牙盤旋轉一圈飛輪就旋轉n圈。
·飛輪、後軸、後輪在同一軸心，飛輪轉一圈後輪也旋轉一圈；
·變速的實現
變速車的牙牙盤組由多個鉅細各異的盤組成、飛輪組也由多個鉅細各異的飛輪組成，不相同鉅細的牙盤股動不相同鉅細的飛輪就會有不相同的速率，起到的即是變速效果。
·踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
不是，由於踏板所股動的大輪與自行車後輪上的飛輪鉅細是不相同的，所以當踏板轉一圈時，後輪要轉上5-6圈。
·踏板蹬一圈，所走的行程有什麼關係？
與自行車的輪胎直徑有關，即是咱們說的20、24、26、28寸。
1. 前齒輪轉的圈數× 前齒輪的齒數=後齒輪轉的圈數× 後齒輪的齒數
2. 蹬一圈車子走的間隔=車輪的周長×（前齒輪的齒數 ：後齒輪的齒數）
3. 這是指前後輪鏈條滾動的長度是相同的（涉及到一個線速度的概念
5樓：伊人知心
旨在讓學生運用所學的圓、排列組合、比例等知識解決實際問題。通過解決生活中常見的有關自行車裡的問題，瞭解數學與生活的廣泛聯絡，經歷「提出問題—分析問題—建立數學模型—求解—解釋與應用」的解決問題的基本過程，獲得運用數學解決實際問題的思考方法，並加深對所學知識及其相互關係的理解。
《自行車裡的數學》主要研究兩個問題：普通自行車的速度與其內在結構的關係；變速自行車的能變化出多少種速度。
1、掌握自行車行進原理，即當總齒數一定，齒輪齒數與轉的圈數成反比例。 2、讓學生運用所學的圓、排列組合、比例等知識解決實際問題。
3、讓學生經歷「提出問題－分析問題－建立數學模型－求解－解釋與應用」的解決問題的基本過程，獲得用數學解決問題的解題思考方法。
6樓：home喵格格
腳踏板與前鏈輪轉動的角速度相同，因為它們固定在同一個軸上 v=wr，所以線速度之比等於腳踏板與前鏈輪轉動的半徑之比。
前鏈輪與後鏈輪轉動的線速度相同，因為它們緊繃著車鏈子， w=v/r，所以 角速度之比等於前後鏈輪轉動的半徑的反比。
後鏈輪與後車輪轉動的角速度相同，因為它們固定在同一個軸上，v=wr，所以線速度之比等於後鏈輪與後車輪轉動的半徑之比。
7樓：星空遠望啊
自行車裡包含很多數學內容：
1、幾何形狀有車架的三角形（三角形車架牢固），車輪、齒輪的圓形，車輪輻條和車輪組成的扇形
2、計算自行車行程可以計數車輪轉了多少圈，圈數×車輪周長=行程3、車輪周長計算公式=2×π×車輪半徑
4、車輪面積計算公式=π×車輪半徑²
8樓：睿智不可擋
1、自行車的性質是屬於一種交通工具。在數學中的體現有以下兩種
2、根據自行車的形狀：有圓形的計算（周長、半徑、），角度的轉化（兩點之間直線最短來計算兩種路線那種用時最短）
3、根據自行車的用途：起點到終點，在固定的速度下，求所耗費的時間。a車和b車的速度不同，從兩邊向同一個地方行駛，求什麼時候能夠相遇問題。
9樓：我不再想伱
對於自行車是如何保持平衡這一個，即便是現在也是事困擾許多科學家的問題之一。
其次是前輪和後輪的輪齒的轉速比，和半徑比。比如是否輪子越多，走的就越快。
10樓：匿名使用者
圓、三角形等數學幾何問題，還有周長、路程、速度等計算問題
11樓：宗
齒輪問題
三角形最牢固
為什麼輪子是圓形的
12樓：博博
行走的路程（輪子（圓）的圈數）速度。
13樓：小熊不打滾
三角形的穩定性
圓（直徑相同，周長）
14樓：**蜘蛛俠
車輪呈圓形，車中間有一個三角型支架。
15樓：
不知道問別人
自己研究
知道了答案也沒啥鳥用
數學小**，自行車裡有哪些數學知識
16樓：q伽
寫議**要考慮論點，考慮用什麼作論據來證明它，怎樣來論證，然後得出結論。它可以是先提出一個總論點，然後分別進行論述，分析各個分論點，最後得出結論；也可以先引述一個故事，一段對話，或描寫一個場面，再一層一層地從事實分析出道理，歸納引申出一個新的結論。這種寫法叫總分式，是中學生經常採用的一種作文方式。
也可以在文章開頭先提出一個人們關心的疑問，然後一一作答，逐層深入，這是答難式的寫法。還要以是作者有意把兩個不同事物以對立的方式提出來加以比較、對照，然後得出結論，這是對比式寫法，通過對比更突顯作者的觀點。
17樓：茶香悠然自得
車輪直徑，車輪間距，受力大小......
關於自行車的數學知識
18樓：匿名使用者
蹬騎一圈時,輪盤(前齒輪）也轉動一圈,設輪盤有m個齒,飛輪(後齒輪）有n個齒,因靠鏈條傳動,飛輪便也轉過了m個齒,飛輪轉動的圈數也就是車輪轉動的圈數為m：n,這個圈數與車輪周長相乘就可以得到路程,也就是一圈所騎得路程=車輪周長x(前齒輪齒數:後齒輪齒數）
19樓：匿名使用者
前進的路程=車輪周長x圈數
車輪周長=車輪直徑x圓周率
20樓：匿名使用者
哈哈哈驚天動地驚天動地
有哪些經典有趣的數學問題
21樓：番茄特攻
3個人去住旅館，每人掏了10元，共30元。但正值旅館優惠大酬賓，旅館老闆就退還了5元，讓服務員把這5元還給那三個旅客。服務員就想啊：
三個人平均分5元錢，似乎不太實際啊。於是他背地裡私吞了2元，把剩下的3元平均分給了那三個旅客。現在想：
開始時，三名旅客各掏了10元，但最後又各被退還了1元，那就相當於每個旅客只掏過9元。加上服務員私吞的2元，共3x9+2=29元。還有1元錢去**了？？
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