1樓：網友
3000多。
車架 600左右 基本只有 捷安特 或者mosso類低端車架。
185 的身高 請選擇 18-19寸的車架。
前叉 400左右 cxr或 d2 d3
變速套件 700左右 西馬諾430 27速套件 花鍵牙盤。
輪子 250-500左右 200多是昆騰的 400多是 九鈺4培林的。
車把坐管三件套 150-400左右 100多是各種牌子 300以上 就可以是abr的車把了。
內外胎 100 正新內胎 建大越野胎 100元足夠。
剎車 2百多bb5 碟剎 400多 446或e1低端油碟 100的就是v剎了。
以上就車不多3000了吧。
還有亂七八糟的 車座啦 線管啦 剎車線 把套 等等 小物件自己決定就ok了。
2樓：網友
山地車？先美利達後g atx7系。
如果可以添200塊，就可以上挑戰者300，27速、油碟、sram xc28 tk前叉。
如果只有這個預算，在這個價位中間，m牌有幾款不錯的：
1.公爵700--27速、油碟（2798）2.領航者500--27速、油碟（2698）g牌。速 線碟（2598）
速 油碟（2798）
我要組個6000多的山地自行車
3樓：網友
騅馳ka110碳纖維整車，27速碟剎，xc28扦插，上網搜一下，**也有。價效比已經很高了，這個價位裝車沒啥意思最多也就是個鋁架氣叉的山地，其他品牌這個價位也有碳纖整車，喜德勝也有同款，建議買騅馳車架十年質保免除後顧之憂。
4樓：網友
弄那麼貴的車壓馬路，簡直就是浪費資源。
我想攢一輛好點的山地自行車大約多少錢
5樓：匿名使用者
1、減震：液壓減震還是氣壓減震好？還有就是彈簧的減震好不好？最好是什麼牌子，多少錢？
液壓比較適合初學者，不燒也夠用；彈簧太低階了；要看**rock shox不錯剛開始搞個500-600的就行。
2、想要前後都是那種雙碟制動的，最好是什麼牌子，多少錢？
如果錢夠推薦搞個禧瑪諾套件帶油碟制動就和你的馬六制動一樣。
3、碳纖維的車架和輪圈。最好是什麼牌子，多少錢？
碳纖維不推薦太嬌氣，車圈dp20或者太陽都行100-200的樣子。
4、變速器、齒輪、鏈條、車座、車軸等。最好是什麼牌子，多少錢？
要搞禧瑪諾套件這些基本都有了。
5、懸掛的後尾燈，速度顯示器，放水壺用的掛件等附件。最好是什麼牌子，多少錢？
全減沒有什麼實際意義除非落山去，搞個捷安特的就行。
6、共計多少錢？
怎麼說看的過去眼的也要5000+吧！
如何買山地自行車
6樓：日久生情
鋁合金是目前市場上使用最普遍的材質，優點在於重量輕、短時間的硬度和剛性表現最佳、塑形加工容易、不會生鏽，缺點是幾乎沒有彈性可言、會累積金屬疲勞，騎乘舒適性不佳。大品牌的中低端山地車多采用鋁合金車架，也是小白最容易接觸到的車架。
碳纖維車架就是俗稱的碳架，強度高重量輕，加工方式多樣，凹造型能力一流，騎乘質感出色。雖然碳架的整體強度高，但是表面硬度不足，略顯嬌貴，同時**也較高，多見於高階山地車。
鋼架現在多見於diy市場，目前推出鋼架整車的品牌不多。鋼材中以珞鉬鋼最為常見，易加工，彈性出眾，**比較適中，不過低端管材的重量比較感人。主流市場已經難覓鋼架身影，不過依舊有不少人鍾情於鋼架獨特的騎乘質感。
鈦合金車架在鋼架的基礎上更輕，而且耐久度一流，不過**並不便宜，多見於高階diy玩家。
車架的大小是很多小白使用者容易忽視的乙個問題，不同品牌之間的尺碼不盡相同，要說清楚也不容易。最好的辦法就是試騎，或者根據各品牌給出的身高和尺碼的對應範圍進行購買，一般情況下不會差別太多。
剎車也是需要重點關注的。目前山地車基本上配置的都是碟剎，然而不同等級得碟剎使用起來也不一樣，選擇大品牌的配件會更有保障。前叉也一一樣，儘量選擇大品牌的產品。
一些千元整車上使用的無標前叉其實還不如一根硬叉實在。把組和坐墊雖說是小配件，卻是和我們身體接觸最多的，入門整車上使用的多為代工廠貼牌的產品。
7樓：燕燕知識百科
1/3分步閱讀。
第一步，要決定購買什麼型別的車。要根據自己預期的用途來購買，一般來說1是主要上下班用買菜用帶人用，2是主要象目前論壇主流活動型別一樣週末的健康或運動騎行，3是主要玩長途旅遊騎行，4是真正意義上的玩車（追求發燒，都是高手，不在本貼討論範圍）。用途1：
買個大品牌的，有shimano變速系統（騎著輕快），**丟了不心疼的。
用途2：一會詳細討論。用途3，帶蝴蝶把和後貨架。
如果自己組裝，一定注意車輪的輻條用普通鋼條，千萬不要用輪組（長途容易斷而且不好隨地修）。這類車一般比較重（考慮負載能力），但參加用途2的活動也可以，只是爬坡路段吃點虧。用途2實際屬於休閒運動的範疇，山地車、公路車、摺疊車、旅行車四大型別都很適合。
山地車操控性好，結構堅固，騎行姿勢比較帥；公路車輪細車輕速度快，在平路和好路上很站優勢，騎行姿勢顯得專業；摺疊車方便攜帶，外觀新穎，騎行起來很時尚；旅行車樸實無華，能馱能帶。
第2步：確定自己車的檔次 當然，主要是經濟能力和愛好程度決定的，有人騎幾百的山地一樣很舒服，有人騎萬的車子還覺得不得勁。這得看個人情況。
但最好是用自己的錢買。但只有人才是戰爭勝利之本。體力和技術是關鍵。
拉燈騎的車子不是最貴，也照樣奪冠。 山地車零件檔次 從高到低 xtr、saint、xt、lx、deore、alivio、acera、 altus、tourney 上面的型號指的是套件，整套全部包括上面說的變速、傳動、剎車系統，最頂級的套件比如山地車的xtr套件和公路車的dura，售價都在1萬元左右，2000左右及以下的整車，廠商在山地車上最多用到alivio，並且不會使用到全部的套件，都是挑幾樣關鍵部件用，最常用的就是使用shimano的變速系統。比如變速剎車杆、前變速器和後變速器，因為變速系統技術含量最高，小日本的shimano基本處於壟斷地位，其他傳動系統和剎車系統，比如牙盤、鏈條等，都可以用臺灣產品來代替。
8樓：帳號已登出
直接在賣自行車的地方買啊！
什麼是山地自行車？山地自行車與普通自行車的區別是什麼？售價為多少
x波特 lz所謂的 普通自行車 應該就是單速的城市車吧，也有人叫 輕便車 普通自行車 好象沒這個概念的吧。山地自行車一般都前叉都是帶避震的，所以lz說的 當然，也有一些比較低端的山地車是不帶避震的，一般就是城市裡面學生騎得比較多的那種車，那種車事實上也不能算運動自行車，所以在一些自行車運動愛好者看來...
什麼是山地車，山地自行車為什麼叫山地自行車？
輪胎比較粗，上面有花紋防止高速時在沙土地上打滑。前叉有避震器，有的在車架上也有給後輪減振的。一般為26寸車輪。一般可變速。山地自行車為什麼叫山地自行車？山地車是專門為越野 丘陵，小徑，原野及砂土碎石道等 行走而設計的自行車，一九七七年誕生於美國西岸的舊金山。當時，一群熱衷於騎沙灘自行車在山坡上玩樂的...
關於山地自行車的變速，關於山地車（自行車）24速和27速的區別
一臺單車，變速器是否使用得當會直接影響單車的效能發揮和騎行舒適度，很多剛買單車的車友並不知道變速的重要性和正確使用方法,這裡我們給大家講解一下如何正確使用變速器。自行車的變速器是分檔次的，有高檔的，有低檔的，區別很大。山地車低端的變速器一套不到400元，高階的要超過萬元。區別類似低端的奧拓和奧迪的差...