1樓：匿名使用者
鄭和的寶船 以及哥倫布發現新大陸的那艘船 （鐵達尼號是油輪，不是帆船）希望對你有幫助。
2樓：匿名使用者
東大河的兩人腳蹬船，1小時4快，
人類最古老的帆船
3樓：承吉凌
在埃及首都開羅附近。聳立著一座巍峨莊嚴的金字塔，這就是埃及第四王朝法老齊阿普導斯（胡夫）的陵寢。1954年，一位埃及學者在這座金字塔的南側。
發掘了一條迄今為止最為古老、儲存最為完整的帆船，其年代可以上溯到法老齊阿普斯時代（約西元前2650 年）。這隻船殘存長31公尺，寬公尺，深公尺。復原後長達公尺，寬公尺。
雖然它僅僅是供法老在天之靈伴隨太陽遊弋長空的象徵性冥器，卻極其生動地向人們展示了四幹五百年前埃及船舶的結構和規模，反映出人類的造船水平，表現了古埃及人民的聰明智慧。
從這艘船的估構和規模來看，其技術發展已經相當成熟，可以推測，在此之前，還應當有乙個從雛形發展起來的過渡階段。珍藏在大英博物館的埃及陶罐上的船隻圖形為說明這一發展提供了寶貴的資料。
1957午11月，美國考古學家博溫（在大英博物館乙隻埃及陶罐上發現乙個年代極為古老的船形（見上圖，來自大英博物館官網）。這隻陶罐的高度45釐公尺，直徑40裡面，收藏號為ea36326，註冊號1902,。博溫對這隻陶罐進行了精細的研究，推斷其年代為格爾塞文化中期偏晩(naqada ii)，即可以溯到西元前3,200年！
根據近年來的考古發現分析，格爾塞文化始於西元前3500年，埃及已開始進入文明社會的時代。因此，應該說格爾塞文化中期陶罐所描繪的船形是現存人類歷史上最古老的航船。
實際上。早在1896年，著名英國考古學家f.皮特里就提出這隻陶罐上描繪的是一古船。
翌年，德•摩爾根也認為陶罐上時候一古老的帆船。但是這一觀點遭到大學者c •托爾的極力反對。他在1898年出版的《人類學》中指出，這一陶罐所描繪的只不過是帶有兩個堡壘的要塞。
此後，托爾的追隨者紛紛撰文附合，有的說這可能是環繞城鎮的柵欄，還有人乾脆說畫面上反映的就是乙個城市。f •皮特里不甘罷休，他在1920 年出版的《史前埃及》一書中，認為以前所謂堡壘、柵欄、城市等解釋純屬穿鑿附會，他仍堅持陶罐畫面表現的是一古老帆船。到本世紀三十年代後期，考古學家在上埃及南部發現了上百幅巖畫，其中就有類似於36326號古陶罐上船形的畫面，並且特技更加清晰，船隻設施更加形象。
至此，過去人們的疑慮終於煥然冰釋。這隻陶罐上的船隻雖然非常簡略粗疏，然而這是我們已知最早的帆船圖形。專家從其船桅的位置判斷，這隻古老的帆船大概只能在順風中航行。
該文與王建中合寫，原載《艦船知識》1987年第12期有更新）
帆船是在中國哪個朝代出現的？
4樓：手機使用者
西元前2500年。中國就已經製造出了舟楫。 在商代出現帆船運輸的記載。
中國是世界上造船航海歷史最悠久的國家之一。唐代對外**的商船 直達波斯灣和紅海之濱。所經航路被譽為[海上絲綢之路".
那時 使用的海船具有9個水密隔艙。抗沉性好。並設有帆和舵。
可利用側 逆風行駛。12世紀初。中國首先將指南針用於航海導航。
15世紀初 至30年代。鄭和率巨大船隊7次下西洋。所用寶船有9桅12帆。
長44 丈。寬18丈。船隊大小船200餘艘。
最遠航程到達非洲東岸現今的索馬利亞和肯亞一帶。
三國時期，中國的帆船主要是以軍事用途為主。
建議您考察一下《世界帆船發展漫談》，這上邊有交詳細的記載。
5樓：
肯定是三國之前了，去年國寶展的時候曾展出過一件東漢時期的陶船，外形精美，細節全都有，該船就已經有了帆、櫓，甚至連廁所都有，可見東漢時期帆船的設計已經很成熟了。
而秦代有徐福出海的記載，靠人力滑動的船去出海顯然是不現實的，所以推斷起碼秦代就已經有帆船了，只不過沒有考古發現來證明。
6樓：害羞女娃
船是重要的水上交通工具。在石器時代就出現了最早的船——獨木舟（把一根圓木中間挖空）。然後，出現了有槳和帆的船。
後來又出現了用蒸汽或柴油發動機提供動力的船。今天人們用太陽能和噴氣式發動機作為船的動力，航行的速度令人吃驚，最高時速已經可以達到500千公尺以上了。
起源於居住在海河區域的古代人的水上交通運輸工具。15世紀初期，中國明代鄭和率領龐大船隊7次出海，到達亞洲和非洲三十多個國家。
都是船嗎 ！
7樓：南湖老書生
自從中國有航海史，帆船就開始存在了。具體的來說，據我所知秦時徐福東渡用的就是帆船。而那是古老的帆船，現代帆船起源於原始航海帝國——荷蘭。
8樓：網友
是在三國之後，東晉時期。
古代的寶船容量大，為何說不是小帆船的對手？
9樓：周星說社會生活
雖然這種船質量能量比較大，但是它們的運轉速度是比較慢的，靈活性也大大的降低了。
10樓：網友
雖然古代寶船的容量比較大，但是用在戰鬥中石船比較大，不容易操控，而且比較笨重，所以不是小帆船的對手。
中國古代船帆出現在何時
11樓：的人
中國帆船，是中國獨創的帆船型別，相傳於西元前200年的漢朝便已出現。經改良演變後，直至20世紀初仍活躍於中國近海，多用來**載運。
帆船首初於文獻出現是在漢朝的《南州異物志》。根據該書描述，漢朝中國帆船船當。
清朝的沙船。
時設計四個風帆，並不直接迎風，而是橫向且稍傾斜地面對迎風面。這樣能夠使船隻即使在逆風的情況下仍然能夠高速前行，無需像西方帆船一般降帆。在帆的材質方面，則是使用竹竿加強的「硬篷」。
當時最大的船長達20公尺，寬10即可容納700人左右或260噸以上貨物。
經過宋朝與元朝改進後，中國帆船於15世紀－17世紀中，大量於中國近海出現。值得一提的是，明朝特使鄭和船隊改良此類船隻遍遊東亞與南亞，甚至遠達非洲。另外有證據顯示，當時的中國帆船，長約一百多公尺，寬度約五十多公尺，並稱為寶船。
18世紀後，作為民間運輸的中國帆船仍為平底船，舵位於尾部的正中間。中國帆船兩端用木板封死，船底為矩形的中空盒子，船內有多道防水措施。大小則為長約12公尺，寬約4公尺，高約1公尺半。
這種船甚至應用到1920年代。
英語稱中國帆船為「junk」，一說此英文名是由馬來語的「dgong」或「jong」所演變來的；另一說是由閩南語發音的「船」轉音而來。望採納。
雙桅橫帆船的歷史上著名的雙桅橫帆船
12樓：小鬼丶
奧奈達號 - uss oneida，1812年戰爭。美國作家詹姆斯·費尼莫爾·庫柏（james fenimore cooper）當時是船上的候補士官。
尼亞加毀運拉號 - uss niagara，1812年戰爭。由奧利弗·哈澤德·佩裡指揮在伊利湖戰役中取得大勝。
小獵纖賀梁犬號 - hms beagle，1812年為皇家海軍制造，之後查爾拍敬斯·達爾文登上此艦擔任隨船博物學家。
乙隻帆船古人說什麼?
13樓：得書文化
問題一：乙隻帆兆飢返船，古人說是什麼 也：亦 到：至 乙隻帆船：孤帆 這：此 這裡：此。
問題二：是乙隻帆船還是一條帆船 從漢語的名詞修飾來說，都是對的。因為船的量詞可以說只，也可以說條，還可以說。
準確到位，還應該看船體的大小。如果是小船，只和條就行；大一些，應該是隻和；更大了，就應該是了。乙隻艦艇，似乎不那麼順耳。
問題三：肢知乙隻帆船打一成語的答案 一帆族飢風順_成語解釋拼音】：yī fán fēng shùn
釋義】：船掛著滿帆順風行駛。比喻非常順利，沒有任何阻礙。
一帆風順_成語解釋。
拼音】：yī fán fēng shùn
釋義】：船掛著滿帆順風行駛。比喻非常順利，沒有任何阻礙。
問題四：古人說的話？？？依本人之見：然， 也是滴。 呵呵。
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