1樓：劍魚遊走四海
exw、fca、fob的區別主要在於：前二者適用於任何運輸方式，而後者只適用於海運貨水運；其次，三者賣方承擔的費用和風險劃分點不同：exw的費用最少，即賣方只要在自己的工廠或倉庫將貨物裝上買方指派的運輸工具，之後產生的所有費用都由買方承擔，風險也由此轉移給了買方；fca則是賣方要承擔將貨物運送到本國境內，買方指派的承運人指定的地點的費用和風險，之後的產生的費用和風險則轉移給了買方；fob則是需要賣方要承擔將貨物運到指定的裝運港的費用和風險，並在貨物裝上船舶，之後的費用和風險轉移給買方。
2樓：華牛有指點
主要區別是exw、fca適用於任何運輸方式，而fob只適用於海運貨水運。
其他區別：
三者賣方承擔的費用和風險劃分點不同：
1.exw的費用最少，即賣方只要在自己的工廠或倉庫將貨物裝上買方指派的運輸工具，之後產生的所有費用都由買方承擔，風險也由此轉移給了買方；
2.fca則是賣方要承擔將貨物運送到本國境內，買方指派的承運人指定的地點的費用和風險，之後的產生的費用和風險則轉移給了買方；
3.fob則是需要賣方要承擔將貨物運到指定的裝運港的費用和風險，並在貨物裝上船舶，之後的費用和風險轉移給買方。
**術語含義：
（1）exw
是國際**術語之一，是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手
續或將貨物裝上任何運輸工具。該術語是賣方承擔責任最小的術語。買方必須承擔在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險。
但是，若雙方希望在起運時賣方負責裝載貨物並承擔裝載貨物的全部費用和風險時，則須在銷售合同中明確寫明。在買方不能直接或間接的辦理出口手續時，不應使用該術語，而應使用fca，如果賣方同意裝載貨物並承擔費用和風險的話。
（2）fca
是「貨交承運人（指定地點），是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，並辦理了出口清關手續，即完成交貨。
fca是國際**術語之一，《2023年國際**術語解釋通則》（incoterms2000）對其規定如下：
需要說明的是，交貨地點的選擇對於在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責裝貨。
該術語可用於各種運輸方式，包括多式聯運。
若買方指定承運人以外的人領取貨物，則當賣方將貨物交給此人時，即視為已履行了交貨義務。
（3）fob
也稱「船上交貨價」，是國際**中常用的**術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
fob、cif、ddu、fca、exw等**術語有什麼區別，具體是哪些？
3樓：tina變美日記
現在 隨著我國的國際地位 越來越高 我國的對外**也越來越頻繁 學習**專業的同學們 要努力掌握包括**術語 在內的所有基本知識 為我國經濟發展再立新功
4樓：橘色燕子
1、fob：free on board，船上交貨價。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。
貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
2、cif：cost，insurance and freight（insert named port of destination），成本費加保險費加運費。
貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與cfr術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際**慣例，賣方投保的保險金額應按cif價加成10%。
3、ddu：delivered duty unpaid，未完稅交貨。由賣方將貨物直接運至進口國國內指定地點， 而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險（不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用），因此《2023年通則》要求買方承擔可能發生的,因其未能及時辦理進口結關而引起的額外費用和風險。
4、fca：free carrier，貨交承運人。指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，並辦理了出口清關手續，即完成交貨。
交貨地點的選擇對於在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責裝貨。
5、exw：ex works，工廠交貨。指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。
該術語是賣方承擔責任最小的術語。
擴充套件資料：
除上述幾項，還有以下**術語：
1、dap：delivered at place，所在地交貨。指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達買方指定的目的地後，將裝在運輸工具上的貨物（不用解除安裝）交由買方處置，即完成交貨。
2、cpt：carriage paid to，運費付至。指賣方向其指定的承運人交貨（貨交承運人），但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。即買方承擔交貨之後一切風險和其他費用。
3、cfr：cost and freight，成本加運費。指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。
4、fas：free alongside ship，船邊交貨。指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物遺失或損壞的一切風險。
5、ddp：delivered duty paid，稅後交貨。指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。
賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何「稅費」（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。ddp術語下賣方承擔最大責任。
5樓：阿炎的情感小屋
fob：free on board 裝運港船上交貨 適用於海運及內河運輸。
cif：cost insurance and freight 成本加保險費運費 適用於海運及內河運輸。
ddu delivered duty unpaid 未完稅交貨（指定目的地）是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。
fca：free carrier 貨交承運人 適合於任何運輸方式,包括多式運輸。
exw是ex work即工廠交貨價。需要將貨備好等客戶安排承運人來提貨即可。
擴充套件資料
**術語的作用：
1.有利於買賣雙方洽商交易和訂立合同。由於每一種**術語對買賣雙方的義務都有統一的解釋，有利於買賣雙方明確各自的權利和義務，早日成交。
2.有利於買賣雙方核算**和成本。各種**術語對於成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算**和成本。
3.有利於解決履約當中的爭議。由於**術語由相關的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際**慣例解釋。
參考資料
6樓：中國製造網
11個術語：
exw、fca、fas、fob、cfr、cif、cpt、cip、dpu、dap、ddp等。
a、所有運輸方式都適用
1、exw
全拼：ex works
中文含義：工廠交貨(指定的地點)
唯一由買方辦理出口清關手續的術語，出貨方只需要把貨備好，放在工廠或者倉庫，後續的都由買家來負責（包括安排拖車進倉裝櫃，報關，裝櫃……）
此種術語下，賣方承擔的風險，責任以及費用最小，買方承擔的風險、責任、費用最大。
2、fca
全拼：free carrier
中文含義：貨交承運人
賣方在其所在地或其他指定地方，將已經出口清關的貨物交付給買方指定的承運人或其他人。貨物海運銷售中，貨物在賣方運輸工具上備妥待卸並置於承運人或買方指定的其他人控制之時，即完成交貨義務。
在集裝箱運輸時，通常在集裝箱碼頭交貨，使用fca。
fca incoterms2020新調整：交易雙方可以同意，買方將指示其承運人在將貨物裝上船前，向賣方簽發並交付提單bill of lading。
3、cpt
全拼：carriage paid to
中文含義：成本加運費付至（指定目的地）
cpt=fca+運費
賣方將貨物交給其指定的承運人，並且須支付將貨物運至指定目的地的運費，買方則承擔交貨後的一切風險和其他費用。
cpt術語和cfr基本相同，只是適用的運輸方式不同，cfr適用於船運，cpt適用於鐵路、公路等各種運輸方式。
4、cip
全拼：carriage and insurance paid to
中文含義：運費、保險費付至（指定目的地）
cip=cpt+保險費=fca+運費+保險費
賣方將貨物交給其指定的承運人，支付將貨物運至指定目的地的運費，為買方辦理貨物在運輸途中的貨運保險，買方則承擔交貨後的一切風險和其他費用。
incoterms2020中cip保險投保險別變化：cip屬於下買方投保要投最高險別（如cic一切險和icc（a）險），而cif術語下投保險別要求不變，投最低險別。
5、dap
全拼：delivered at place
中文含義：目的地交貨（指定目的地）
賣方負責將合同規定的貨物按照通常航線和慣常方式，在規定期限內將裝載與運輸工具上準備解除安裝的貨物交由買方處置，即完成交貨，賣方負擔將貨物運至指定地為止的一切風險。
dap是incoterms 2010新增術語，旨在替代inconterms 2000中daf、des和ddu術語。也就是說，dap的交貨地點既可以是在兩國邊境的指定地點，也可以是在目的港的船上，也可以是在進口國內陸的某一地點。
6、dpu
全拼：delivered at place unloaded
中文含義：卸貨地交貨
賣方在指定目的地或目的港集散站卸貨後將貨物交給買方處置即完成交貨，賣方承擔將貨物運至賣方在指定目的地或目的港集散站的一切風險和費用（進口費用除外）。
7、ddp
全拼：delivered duty paid
中文含義：完稅後交貨
賣方在指定的目的地辦完清關手續將在交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，即完成交貨。
ddp是賣方承擔的責任最大、負擔的費用最多的一個術語，賣方承擔將貨物運至目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應繳納的任何進口稅費。
1、fas
全拼：free alongside ship
中文含義：裝運港船邊交貨
賣方在指定的裝運港，將貨物交付至買方指定的船邊，如置於碼頭或駁船上時完成交貨義務。買方承擔自裝運港船邊（或駁船）起的一切費用和風險。
在大宗貨物的**中，特別是小麥、棉花、大豆、礦石等初級產品**中，出口商通常採用該術語。
2、fob
全拼：free on board
中文含義：裝運港船上交貨
賣方在指定的裝運港，將貨物裝上買方指定的船舶時，賣方完成其交貨義務。賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，並及時通知買方。船開後，一切事宜都由買方負責。
fob=exw+運輸費用/裝卸費用+貨代費（裝櫃費+報關費等）
ps：本條中風險轉移規則已經《2023年國際**術語解釋通則》修改，裝運港貨物裝運上船後，風險轉移給買方。
3、cfr
全拼：cost and freigh
中文含義：成本加運費
賣方在裝運港船上交貨，同時賣方須訂立運輸合同，支付貨物至指定目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船並及時通知買家。
4、cif
全拼：cost insurance and freight
中文含義：成本加保險費、運費
cif= cfr+保險費=fob+運費+保險費
在cfr基礎上，賣方需要負責辦理貨物運輸保險，為運輸途中貨物的滅失或損壞風險辦理保險。
（本文精選至mic外貿圈）
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