對於回聲,你還知道什麼科學原理嗎

1樓：love就是不明白

回聲：聲波在傳播過程中，碰到大的反射面(如建築物的牆壁等)在介面將發生反射，人們把能夠與原聲區分開的反射聲波叫做回聲。人耳能辨別出回聲的條件是反射聲具有足夠大的聲強，並且與原聲的時差須大於0.

1秒。當反射面的尺寸遠大於入射聲波長時，聽到的回聲最清楚。

空氣振動被牆彈回一部分，然後以一定速度彈來彈去~如果牆距離短的話聽上去就像是聲音加倍了一樣

回聲是科學現象什麼也是科學現象。

2樓：科幻怪怪

前面指出回聲是科學現象，那麼後面必然是和前面相聯絡，也就是後面有前面指路，所以：

回聲是科學現象，產生回聲的反射也是科學現象。

3樓：攪浪蒼龍

你這個問題啊，，科學現象太多了啊，，填哪一個好呢，，，，，比如說蒸發，反射，沸騰，**，運動，，，，，，這怎麼說得完呢

4樓：匿名使用者

是但具體叫什麼說不好

人們通過回聲定位原理髮明瞭什麼

5樓：只睡不夠

根據回聲定位的原理,科學家發明了聲吶,利用聲吶系統,人們可以探知海洋的深度,繪出水下數千米處的地形圖.

還有就是利用回聲定位發明了雷達.

迴音消除原理怎麼理解

6樓：匿名使用者

由於電路存在不匹配的問題，會有一部分的訊號被反饋回來，形成了迴音。如果在交換機側不加回音抵消功能，打**的人就會自己聽到自己的聲音。

不管產生的原因如何，對語音通訊終端或者語音中繼交換機需要做的事情都一樣：在傳送時，把不需要的迴音從語音流中間去掉。

試想一下，對一個至少混合了兩個聲音的語音流，要把它們分開，然後去掉其中一個，難度何其之大。就像一瓶藍墨水和一瓶紅墨水倒在一起，然後需要把紅墨水提取出來，這恐怕不可能了。所以回聲消除被認為是神祕和難以理解的技術也就不奇怪了。

誠然，如果僅僅單獨拿來一段混合了迴音的語音訊號，要去掉迴音也是不可能的（就算是最先進的盲訊號分離技術也做不到）。但是，實際上，除了這個混合訊號，我們是可以得到產生迴音的原始訊號的，雖然不同於迴音訊號。

回聲測距的原理？

7樓：匿名使用者

超聲測距的前提是聲速v已知，測試過程中測定聲時（時間t），然後計算出距離（s＝vt）；

如果是一個探頭（即自發自收），計算出的距離需要除以2。

8樓：匿名使用者

根據v=s/t變形s=vt

其中v是聲音在介質中傳播的速度，t聲音傳播時間的一半。

計算s就是回聲測的距離

回聲測深儀的原理

9樓：匿名使用者

迴聲探測裝置是最早的一類水下聲學儀器，這種裝置得到了廣泛地應用。所有這樣的裝置都有一個共同的特點：它們都利用一組發射換能器在水下發射聲波，使聲波沿海水介質傳播，直到碰到目標後再被反射回來，反射回來的聲波被接收換能器接收。

然後再由聲納員或計算機處理收到的訊號，進而確定目標的引數和型別。

迴聲探測裝置也是不盡相同的，所以他們也往往會使用不同的發射和接收換能器，因此，聲訊號的頻率和波形也有所不同。其實，不同迴聲探測裝置的不同差別最主要的差別主要是在對回波訊號的不同處理方法上。

科學現象和原理正常一些

根據蝙蝠回聲定位的原理，人類製造了什麼

10樓：

雷根據蝙蝠的「回聲定位」原理，科學家發明了雷達、聲吶。

科學家經過反覆研究，終於揭開了蝙蝠能在夜裡飛行的祕密。它一邊飛，一邊從嘴裡發出一種聲音。這種聲音叫做超聲波，人的耳朵是聽不見的，蝙蝠的耳朵卻能聽見。

超聲波像波浪一樣向前推進，遇到障礙物就反射回來，傳到蝙蝠的耳朵裡，蝙蝠就立刻改變飛行的方向。

科學家模仿蝙蝠探路的方法，給飛機裝上了雷達。雷達通過天線發出無線電波，無線電波遇到障礙物就反射回來，顯示在熒光屏上。駕駛員從雷達的熒光屏上，能夠看清楚前方有沒有障礙物，所以飛機在夜裡飛行也十分安全。