1樓：第5說
<>隨著國家的不斷崛起，經濟各方面發展都有了一定的突破，就拿老百姓的出行方式來說，坐飛機這種快捷高效的交通工具無疑成為了首選，我國雖然有3000架大中型客機在秩序執行著，但這方面的市場卻一直處於未飽和狀態，又將迎來乙個大換血，屆時飛機紛紛下線，而選擇哪家航空公司購買就變成了人們最關注的問題，從市場情況來看，美國的波音公司和歐洲的空客無疑是兩大巨頭，中國很有可能會做出新的決定。
我國自主研製的c-919是雙發單通道客機，不僅符合國內市場的定為，而且生產成本更有極大的優勢，值得一提的是，據估計未來的中國航空市場規模將在20萬億左右，要知道上海作為最繁華的城市，gdp不過也才3萬億，僅僅只是六分之一，此前中國大部分客機都是從波音公司和空客進口的，也難怪他們早就對這塊大蛋糕垂涎欲滴了。
中國的c-919已經研製十多年，完成首飛科目也過去了差不多2年之久，如果算上試飛的週期，可以交出第乙份滿意的答卷了，中國海航、中國東方航空以及四川航空等已經訂購了上千架，足以看出他們對中國製造給予的厚望。去年c-919的第一次科目測試就受到了不少人的關注，那是一次安全性檢驗，在乙個封閉的環境裡，c-919的主機翼被各種測試儀器拉扯，甚至經受著150%的加力。
這也就意味著，c-919飛機不僅達到了規定的安全標準，甚至還超出了50%，如果真在空中發生意外，那麼這百分之50的安全冗餘很有可能會拯救所有人，所以絕對不能忽視。不過那次的測試並沒有公佈機翼折斷的畫面，雖然這才是測試的真正目的，但也是避免不了解的觀眾產生一系列的質疑。
2樓：苓兒
價值20萬億的寶藏是指未來的中國航空規模，這個航空市場是一塊大蛋糕都想來分一塊。中國的c-919就是非常符合這個市場的。
3樓：在西湖滑滑梯的櫻桃
這就是我國的航空產業。相當於打造七個上海市場。雄居全世界最大航空領域的寶座。打造出了大型飛機c-919。
4樓：如崖
是我國自主研製的c-919是雙發單通道客機，不僅符合國內市場的定為，而且生產成本更有極大的優勢，而且，據估計未來的中國航空市場規模將在20萬億左右。
5樓：熙寧學長
我國自主研製的c-919是雙發單通道客機，不僅符合國內市場的定為，而且生產成本更有極大的優勢，值得一提的是，據估計未來的中國航空市場規模將在20萬億左右，要知道上海作為最繁華的城市，gdp不過也才3萬億，僅僅只是六分之一，此前中國大部分客機都是從波音公司和空客進口的，也難怪他們早就對這塊大蛋糕垂涎欲滴了。
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