為什麼冷給我富氧感,而熱給我一種缺氧感?

時間 2023-01-10 11:55:02

1樓:王倩

其實這是一種心理反應吧。和環境應該沒什麼太大的關係。但是會有一定的影響吧。

心情跟天氣沒多大關係。快樂是自找的,煩惱也是自找的,人的心情如天氣,陰晴不定風雲變幻。無論發生什事情都讓自己保持一份美麗的心情,這實在很難做得到,但又很值得去做。

對於聽不慣的,統統當作耳邊風,對於看不慣的,統統當作過眼雲煙,這樣你才會時時刻刻保持著好的心情。我想這個應該和你的心情有關係,而並不是天氣取決於你的心情,假如你那天很高興,發生了些愉快的事,哪怕是大雨傾盆也絲毫影響不到你的愉快心情,或許就認為小雨點在為你跳舞之類的想法,當然了,你悲傷鬱悶消沉的時候,哪怕烈日當空,你也會感覺太陽很毒辣,讓你感覺晴天其實並不好。 當你的心情歲天氣變化的時候,我想是因為你這一天還沒開始,比如說你一大早拉開窗簾,看見外面陰雨棉棉,這個時候,外在的因素直接就對你的大腦造成了一系列下雨會帶來的麻煩,比如褲子容易溼啊,坐車也麻煩啊,到哪都要撐著傘啊,這些想法就會無意識的潛入到你的腦海中,造成了對陰雨天氣的反感,所以就形成了你的這個問題。

我反正一直是認為自己的心情調節最重要,天氣只不過是一種附加的,影響性不是很大的因素,內心快樂,天天就是晴天。?

2樓:猴31511譾誓

氣常溫下是氣體,水溶液中更易揮發出來。道理和溫度越高水的蒸發速度越快一樣。假設10000個水分子裡溶解了10分子氧氣,溫度升高,氧氣的蒸發速率提高得比水分子快,這樣氧含量比就減少了。

化學原理上就和化學熱力學相關的。氣體一般都是溫度越高溶解度越小。與此相對的固體物質溶解,就要看溶解熱是正還是負。

一般的常見離子化合物是溫度越高溶解度越大。大分子油類等另說。氧氣常溫下是氣體,水溶液中更易揮發出來。

道理和溫度越高水的蒸發速度越快一樣。假設10000個水分子裡溶解了10分子氧氣,溫度升高,氧氣的蒸發速率提高得比水分子快,這樣氧含量比就減少了。

3樓:秋於菊菊香

悶熱天氣是高氣壓天氣,氣流呈下沉趨勢,所以水汽不能向上輸送出去,因此空氣密度稍微大些,而乾爽天氣則相反,空氣密度小。因此悶熱天氣相應含氧量可能會高。之所以這麼說是空氣中含氧量不一定那麼穩定,隨著森林城市白晝變化都會有一定程度浮動,如果夏天天氣很熱,但是低氣壓控制區的話,那樣空氣密度會低,同等空氣在這種情況下密度會低於溫度低的情況,含氧量也會少(單位體積).

溫度對於氧含量的影響是所方面呈現的。不能因為一個單方面的因素而定,只能說應該氧含量會對身體起一定的生理和心理反應。

為什麼喝很熱的熱水頭會種缺氧和頭暈的感覺.我就會這樣的

為什麼我最近我總感覺胸悶啊??好象很缺氧,深呼吸總感覺肺容量不夠,吸不滿

4樓:網友

我以前小時候也這樣過,奶奶給我颳了痧就好了。呵呵。

夏天過於炎熱,感到缺氧,是怎麼回事

關於恐龍的知識,急

5樓:

常州最大的恐龍園,在南大街,觀光最好的季節是夏季,請不要錯過。

6樓:手機使用者

櫛龍的頭上長著一個引人注目的管子,裡邊有細細的通道。空氣經過時就會發出低沉的聲音,可以用來嚇跑敵人。也有人認為,那是它們在潛水時用來通氣用的,究竟是做什麼用的,目前還沒有定論。

汽油和柴油有什麼區別?

7樓:途虎話養車

動力和清潔的差別。

1、由於點火方式的不同,柴油發動機都是靠壓燃做工的,所謂壓燃,就是靠活塞在氣缸裡的壓力,導致柴油受壓自燃,這就需要很大的壓縮比,說白了就是活塞下壓的深度很深。這使得柴油發動機的輸出扭矩都會比汽油機大。大扭矩不會影響車速,但會影響車的瞬間加速,和負載能力,因此很多工具車都用柴油,說白了就是有勁。

另外,所有的柴油機都是渦輪增壓。這也是一個特點。

2、清潔:柴油在國外是清潔燃料,因為排放比較清潔,油耗低,也使得國外很多大排量車選擇柴油。但在國內正相反,柴油是不清潔的燃料,這是為啥呢。

因為國內的柴油含蠟比較多。蠟容易沉澱凝結,堵塞油管和排氣系統,排放也多有汙染。所以國內很多城市都禁止乘用車使用柴油系統的。

8樓:匿名使用者

汽油與柴油相比較,汽油的沸點低、容易氣化,而柴油的自燃溫度低。

柴油機採用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度超過柴油的自燃測試,這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。

與汽油機相比,柴油機的優點是柴油**便宜,經濟性好,並且它沒有點火系統,所以故障較少。但柴油機由於工作壓力大,要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度,所以柴油機比較笨重,體積較大;柴油機的噴油泵與噴嘴製造精度要求高,所以成本較高;另外,柴油機工作粗暴,振動噪聲大;柴油不易蒸發,冬季冷車時起動困難。

與柴油機比較,汽油機的工作原理是在比較低的壓力下利用點火系統點燃汽油空氣混合體,然後做功。

由於工作原理的不同,柴油機在比較低的速度下舊可以達到很大的扭矩,而汽油機達到最大扭矩的轉速要遠高於柴油機。

所以柴油機更多的應用於需要低速大扭矩的場合,比如載重汽車、輪船、**、坦克等,還有一個更重要的原因就是柴油的閃點比汽油要高安全性要高於汽油。

起步柴油車優於汽油車,高速汽油車好於柴油車。

日常的維修保養柴油車要優於汽油車,因為沒有點火系統等一套電源控制裝置。極端的維修保養汽油車要好於柴油車。

9樓:司寇善和諸帆

汽油的沸點低,容易氣化,而柴油的自然溫度低。加油站柴油的#表示凝固點;汽油的#表示辛烷值,值越高說明燃燒越穩定,質量越好。

10樓:第合英堯甲

抗爆性不同。

汽油,一般現在車用為93#,好車有97#的號越高,抗爆性越強。

換句話說,高號的油需要更高的溫度以及壓力才能點燃柴油,瞭解不多。。對引擎的瞭解中,好像是柴油發動機不需要火花塞,氣缸直接壓縮就可以爆燃。

抗爆性差也就如此吧。

汽油是以辛烷值劃分,如90,93,97等,柴油是以凝點劃分的,它是十六烷。汽油當然是辛烷值越高越好,柴油則是凝點越低越好20號柴油就要比0號柴油好。另外它們著火點也不同,汽油機是通過點燃,柴油機是通過壓燃。

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茶油用來做什麼用

11樓:風雪俠士

茶油就是油茶樹上接的籽榨出來的油。

茶油是一種以單不飽和脂肪酸為主要成分的油類,比橄欖油中油酸的含量還要高。但油中的亞油酸和飽和脂肪酸含量相近。大約10%左右。

此外,茶油中含有豐富的維生素e、維生素d、維生素k和b-胡蘿蔔素(維生素a原)。有資料報道,橄欖油和茶油都含有一種生理活性成本——角鯊烯。角鯊烯具有香氣,有很好的富氧能力,因而可抗缺氧和抗疲勞,並且具有提高人體免疫力及增進胃腸道的功能。

橄欖油作為「地中海膳食結構模式」中的主要食用植物油脂早已被世界衛生組織(who)推薦為對人體心血管健康有益的保健型營養油。我國茶油的食療雙重功能實際上優於橄欖油,除了兩種油脂的脂肪酸組成及油脂特性、營養成分相似外,茶油還含有橄欖油所沒有的特定生理活性物質茶多酚和山茶甙(即茶皂甙,或稱茶皂素)。根據美國國家醫藥中心實驗證實,茶油中的茶多酚和山茶甙對降低膽固醇有明顯的功效。

12樓:網友

茶油又叫油茶籽油,山茶油。它是一種健康的食用植物油。也有些地方的人們用茶油來保養美容,有的還拿茶油作消炎用。

山茶油與橄欖油的營養價值如何?

13樓:匿名使用者

山茶油啊,我們家就是吃的英棋山茶油,口感還不錯。據說山茶油的營養價值比橄欖有的好多了。

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