1樓：匿名使用者
先根據你載重的重量。
再選擇合適的軸承。
還有設計的實際情況。
2樓：網友
滾動柱軸承，因為載重車壓力比較大，滾珠軸承不能夠承受那麼大壓力。
3樓：匿名使用者
載重量大：圓柱滾子軸承和。
載重量較小：滾珠軸承。
4樓：匿名使用者
諮詢一下軸承**商！
什麼型別的軸承載重能力強？想在鐵軌上做一臺車。要用軸承直接做輪子不知道可不可以？ 30
5樓：匿名使用者
您太有才了！如果是玩具或輕載之類，還可以考慮簡易結構，用軸承做輪。如此承重的臺車，如用軸承做車輪，一方面尺寸極大，另一方面成本極高。軸承只能與輪轂配合使用。
6樓：網友
可以滿足的軸承太多了，只是你沒有表達清楚你的意思？你想要說明軸承，你的軸多大？
7樓：匿名使用者
這個肯定不行的 軸承只能作為轉軸。。
8樓：網友
呵呵 有才 這樣的想法你都能想出來 也給我們提了一個課題！
但是真的不行，沒有什麼實際意義！
9樓：韓文哲
很詫異。有設計圖不？？讓我們看看。
6歲用手扶滑板車最大載重60公斤,用的什麼軸承型號
10樓：1只小小鳥
這個真不好說，有尺寸嗎？有尺寸的話可以查的。
小推車輪胎軸承用上油嗎
11樓：中魯軸承廠
軸承出廠時裡面帶著油，不過要定期對軸承座保養清理，加潤滑，這樣會增加軸承的使用壽命。
請問手推車輪子中間的滾珠軸承如何拆卸，如何安裝？
12樓：文武
先取下外面的開口銷，如果是圓螺母則旋下螺母；
用三爪或者兩爪拉下輪子，同樣取下軸承；
如果軸有鏽跡或者損傷，用砂布或銼刀修整，然後用一個內徑大於車軸直徑的套筒抵住軸承，敲擊套筒將軸承裝上去。
如果敲擊的過程非常困難，就不用強行操作，避免損壞車軸或軸承。可以將軸承放置在油浴里加熱使其膨脹，再裝的時候就比較輕鬆了。需要注意的是油溫不要過高，避免軸承退火強度下降。
13樓：匿名使用者
用小錘輕輕敲出來，裝的時候用舊軸承墊著敲進去，
14樓：匿名使用者
找個鋼管或什麼東西都可以衝出來。
火車客車和貨車使用的軸重.型號，軸承是什麼
15樓：網友
軸承是當代機械裝置中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦係數，並保證其迴轉精度。
知識拓展：軸承分類：
按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標準化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和噪聲較大，**也較高。
滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。
軸承作用：究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。軸承快易優自動化選型有收錄。
就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。電機沒有軸承的話根本就不能工作。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動。
從理論上來講不可能實現傳動的作用，不僅如此，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現良好的潤滑，有的軸承本身已經有潤滑，叫做預潤滑軸承，而大多數的軸承必須有潤滑油，負責在高速運轉時，由於摩擦不僅會增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動摩擦轉變為滾動摩擦的說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。
16樓：幸運的楓陽
這要看是哪種型號的鐵路貨車車輛。
現在較為常見的c70敞車，自重噸，載重70噸，四軸，空車時軸重為噸，重車為噸。
c80型煤礦專用敞車，自重噸，載重80噸，空車軸重5噸，重車25噸。
目前我國已有的鐵路貨車種類很多，解放初期的c6敞車軸重也就十幾噸，目前國內投入使用的貨車軸重最多也就25噸，但已生產出軸重30噸的貨運機車，前幾年還向澳大利亞出口軸重40噸的4軸貨車車輛。當前我國鐵路火車軸重大概在23-25噸，正向30噸、40噸發展。像美國、澳大利亞都已有軸重30噸、32.
5噸、35噸乃至40噸的鐵路貨運車輛了。
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