1樓：我是有意地懟你
事情發生在青島，在地鐵1號線種出現了自己告自己的情況。並且說明了工程存在一定的質量問題，原因是經濟上的糾紛。因為在中間人得到利益不均衡的情況下，施工方也是對於這種收益不滿。
所以進行了舉報，這也是受到極大的關注。
其實對於這種狗咬狗的出現不屑一顧，但是其中觸及到的是一個豆腐渣工程的原因。一個地鐵已經作為大部分人群必備的交通工具，每天都需要進行各種使用。如果質量上面出現了問題，那麼將會造成難以估量的事情發生。
對於這種工程上的「偷奸耍滑」也是希望能夠嚴肅處理，爭取做到殺雞儆猴的作用。畢竟這種多人使用的交通工具質量是千萬不能馬虎的，辛好被**早日發現了，不然預計又是一次災難。
目前青島地鐵已經開始介入，並且了專案小組進行跟進。我們作為觀眾也只能更多的等待官方處理的進度和結果，有了官方和**網路的**，時間會有一個面向大眾的處理方式。
對於工程偽造的原因其實有很多的地方可以介入，例如會有一個「中間人」的出現，而施工方負責人稱：「原本與上級勞務發包人已解除合同，並簽訂協議保證不舉報工程質量等問題」。這也是一個案件的突破口，是一方面的表現呢？
還是在本地區有著其他的地方，畢竟這個工程肯定不會是第一次做地鐵工作。
2樓：珺權
可能是施工方良心發現，也可能是內部分配矛盾，這個我們也猜不到。
3樓：
施工方包括施工單位和施工隊，意見不統一，難以糾正的，當然要舉報。
4樓：火影忍者鳴人君
良心發現是不太可能的吧，估計是有什麼利益糾紛。
5樓：假蘇更生
我感覺是利益分配不均，結果就互撕了。
6樓：多肉控阿琦
應該是利益分配不均衡了，導致了最後大家互相咬
7樓：個非凡哥
可能是因為自己的心裡過不去了吧，昧著良心做事情還是不好的。
8樓：小懂的賬號
這其中有很複雜的原因，但最根本的還是經濟原因。
9樓：氣子孩
八成內訌了，不然的話不會舉報的。
10樓：wu就是這麼無聊
我覺得地鐵施工方是怕造成更大的事故吧。
西安地鐵偷工減料是怎麼回事？
11樓：球魁風逃
西安地鐵，全稱為「西安市城市快速軌道交通系統」，是中國陝西省西安市的城市軌道交通系統，於2023年9月29日開工建設，2023年9月16日投入運營。西安地鐵目前運營1條線路（2號線）、全長約20.50公里，設17座地下車站，日均客流量達20萬人次。
車票計費方式為6站以內2元，7至10站3元，11至17站4元，17站以上五元。西安地鐵的開通使西安成為中國大陸第十個運營大運量軌道交通系統的城市。
西安地鐵截至2023年運營2條線路，運營全長52.2千米，全部為地下線路；共設定39座車站（1座為換乘車站），全部為地下車站。
西安地鐵每日始發車時間為06:10，終到車時間為次日00:01，運營時常近18小時。單日最高客運量為105.43萬人（2023年9月6日）。
1號線站點設定：
全線共設19站，分別是：後衛寨-三橋-皁河-棗園-漢城路-開遠門-勞動路-玉祥門-灑金橋-北大街（換乘②號線）-五路口-朝陽門-**路-通化門-萬壽路-長樂坡-滻河-半坡-紡織城（一期）
2號線站點設定
全線共設17站，分別是：北客站-北苑-運動公園-行政中心-鳳城五路-市圖書館-大明宮西-龍首原-安遠門-北大街（換乘①號線）-鐘樓-永寧門-南稍門-體育場-小寨-緯一街-會展中心
施工方未按圖紙材料施工，施工方不按圖施工怎麼辦？
最強大腦花 施工單位違約，但如建築材料質量沒問題並符合設計技術要求,工程還是可以合格驗收的。如果該材料還能滿足設計和使用的基本要求，可由建設 設計單位追認，如不能滿足，只能更換返修，否則驗收時由於不符合圖紙要求而不能驗收，還是要返工。建築法第七十四條規定及釋義 第七十四條建築施工企業在施工中偷工減料...
橋樑有哪些施工方法，橋樑有哪些施工方法
橋樑加固的時目的 1 確保橋樑工程的安全 完整 適用與耐久。2 掌握橋樑結構狀況，完善基礎資料，為加固提供必要條件。3 提高原有橋樑的通過能力與承載能力。橋樑加固應用特點 1 費用 加固費用為新建費用10 30 時優先考慮加固 2 儘量不中斷或少中斷交通。3 發現缺陷要一次性加固好不留後患。4 原有...
施工方案包括哪些內容，專項施工方案包括哪些內容
這個問題怎麼放在歷史學類了啊。施工方案通常包括 一工程概述 況 二工程部署 三施工計劃 四主要施工方案 五勞動力，材料，機械等需要計劃 六施工總平面佈置 七安全文明施工 八環保，水士保持 九主要經濟技術指標 內容可以有增減的。 電飯鍋熱管 工程概況 編制依據 施工工藝 成品保護 安全文明施工保證措施...