1樓：匿名使用者
橋樑加固的時目的：1、 確保橋樑工程的安全、完整、適用與耐久。 2 、掌握橋樑結構狀況，完善基礎資料，為加固提供必要條件。 3 、提高原有橋樑的通過能力與承載能力。
橋樑加固應用特點：1、 費用（加固費用為新建費用10～30﹪時優先考慮加固）。 2、 儘量不中斷或少中斷交通。
3 、發現缺陷要一次性加固好不留後患。 4、 原有結構損傷儘可能最低。 5 、技術可靠、耐久使用、養護方便。
橋樑加固主要內容：1、 對舊橋上部結構進行加固。 2、 對舊橋下部結構進行加固。
3 、升高橋樑上部結構的高度。 4、 拓寬橋樑的寬度。 5 、更換行車到或引橋路面結構。
6 、超限車輛過橋時臨時加固。 7 、橋樑抗震加固。 8、 更換損壞的構件。
2樓：匿名使用者
這個問題太大，可以寫本書了。因為橋樑種類太多。如從用材料分，有木橋，石橋，混凝土橋，鋼橋，結合橋等，從結構型式分，有簡支樑，連續樑，懸臂樑，拱橋，斜拉橋，懸索橋等，所以施工方法太多。
籠統分類的話，可分為1工廠預製，現場預製；2現場吊裝，現場拼裝； 3現場旋轉就位，拖拉（頂推）就位，浮運就位；4現場支架澆築，現場焊（拴）接，現場張拉等幾類，或這幾類的組合。掛一漏萬，僅供參考。
3樓：匿名使用者
介紹幾種常見的橋樑施工方法供參考，如下：
1.預製簡支樑法。
2.支架現澆法。
3.懸拼法。
4.懸臂澆築法，也叫掛籃施工法。
5.頂推法，也叫逐節頂推法。
6.轉體法，分豎轉法、平轉法，平豎結合法。
7.纜索吊裝法，也叫貓道施工法。
常見的都在這裡了，具體每種方法的施工工藝，內容太多，不做詳述，按我提供的上述方法名稱都可以在網上搜尋到，也可以看《橋樑工程》一書。
橋樑有哪些施工方法
4樓：匿名使用者
橋樑加固
是通過加大、加強或增加橋樑構件對重大病害進行徹底整治來提高橋樑承載能力的措施。
分類永久性加固：能長期保留加大橋樑結構承載能力作用的加固。
臨時性加固：為維持臨時通車而採用的臨時性措施加固。
加固目的
* 確保橋樑工程的安全、完整、適用與耐久。
* 掌握橋樑結構狀況，完善基礎資料，為加固提供必要條件。
* 提高原有橋樑的通過能力與承載能力。
應用特點
* 費用（加固費用為新建費用10～30﹪時優先考慮加固）。
* 儘量不中斷或少中斷交通。
* 發現缺陷要一次性加固好不留後患。
* 原有結構損傷儘可能最低。
* 技術可靠、耐久使用、養護方便。
主要內容
* 對舊橋上部結構進行加固。
* 對舊橋下部結構進行加固。
* 升高橋樑上部結構的高度。
* 拓寬橋樑的寬度。
* 更換行車到或引橋路面結構。
* 超限車輛過橋時臨時加固。
* 橋樑抗震加固。
* 更換損壞的構件。
橋樑維修加固的工作步驟
* 檢查橋樑現狀及損壞情況。
* 調查橋樑歷史技術資料及現有交通狀況。
* 提出維修加固或改進方案，並進行分析比較。
* 確定方案，並進行施工。
應用特點
* 維修加固時的標準與設計標準不同。
* 維修加固工作難度要比新建時大。
* 維修加固工作應充分利用原結構。
* 維修加固工作要比新建有更好的經濟效果。
* 維修加固施工更要注要安全。
* 維修加固方法施工工藝是全新的。
加固原因
設計原因
* 結構不合理
* 計算錯誤
* 施工圖紙不完善
施工原固
* 材料質量不好
* 施工質量不好
外界因素
* 交通荷載增加
* 人為事故
* 自然災害
* 化學作用環境惡化
* 基礎缺陷破壞
分類樑式橋
* 按材料：鋼橋、鋼筋混凝土橋、結合橋樑。
* 按承重結構截面形式：實腹樑、桁樑、板樑、箱梁。
* 按結構靜力體系：簡支樑、連續樑、懸臂樑。
拱橋* 按材料：磚石拱橋、素混凝土橋、（垮橋）鋼筋混凝土橋、鋼管混凝土拱橋、鋼結構拱橋。
* 按橋面位置：上承式拱橋、下承式拱橋、中承式拱橋。
* 按拱上建築：實腹式拱橋、空腹式拱橋。
斜拉橋* 組成構造：斜拉索、索塔、主樑。
* 鋼主樑、混凝土樑、混合樑、結合樑。
懸索橋* 組成構造：主纜、吊索、加勁樑、索塔、錨錠鞍座。
5樓：永生鳥
常用的有：支架現澆法、預製安裝法、懸臂施工法、轉體施工法、頂推施工法、移動模架逐孔施工法、橫移施工法、提升與浮運施工。
6樓：匿名使用者
介紹幾種常見的橋樑施工方法供參考，如下：
1.預製簡支樑法。
2.支架現澆法。
3.懸拼法。
4.懸臂澆築法，也叫掛籃施工法。
5.頂推法，也叫逐節頂推法。
6.轉體法，分豎轉法、平轉法，平豎結合法。
7.纜索吊裝法，也叫貓道施工法。
常見的都在這裡了，具體每種方法的施工工藝，內容太多，不做詳述，上述方法名稱都可以在網上詳細搜尋到，也可以看《橋樑工程》一書。
橋樑的施工方法有哪些
7樓：想瑜軒愈
橋樑基礎的施工方法主要是根據基礎型別、地質情況、具備的施工機具以及工期要求和成本造價等相關條件來決定的。舉個例子：設計為鑽孔灌注樁基的這類基礎主要有迴旋鑽進法、衝孔鑽進法、人工挖孔法以及旋挖鑽進法。
而回旋鑽進法又分為正迴圈迴旋鑽進與反迴圈迴旋鑽進，衝孔鑽進又分為衝擊錘和衝擊爪，人工挖孔分為風炮機鑿打法和爆破法以及水磨鑽法等等。當然這只是指一種型別的基礎，還有其他很多型別的基礎，施工方法就更多了，比如還有擴大基礎、管樁基礎、沉井基礎、鋼管樁基礎等等
橋樑施工有哪些規範？
8樓：春素小皙化妝品
公路橋涵施工技術規範jtg/t f50－2011；關於下達 2006 年度公路工程標準制修訂專案計劃的通知（交公路發 [2006]439 號文）；公路橋涵施工技術規範 jtj 041－2000。
橋樑施工主要包括橋樑施工技術與施工組織、施工管理、施工質量等內容。橋頭引道的河灘路堤部分應使用透水性強的土質填築，並用砌石護坡以防沖刷。導流建築物多在枯水季節，按照設計用柴排、石籠、砌石或混凝土等就地建造。
擴充套件資料
在橋樑施工方面，對施工組織將充分利用電子計算機進行經濟有效的管理。在施工技術中，將不斷引用新技術和高效率、高功能的機具裝置，藉以提高質量、縮短工期、降低造價。
1、橋樑下部結構施工
橋樑墩臺施工：整體式墩臺施工，有石砌墩臺、混凝土墩臺；裝配式墩臺施工；砌塊式墩臺施工；柱式墩臺施工
墩臺基礎施工：明挖擴大基礎施工；樁與管柱基礎施工；沉井基礎施工；
2、橋樑上部結構施工
橋樑承載結構施工：支架現澆法；預製安裝法；懸臂施工法；轉體施工法；頂推施工法；移動模架主孔施工法；橫移法；提升與浮運法。
3、樑式橋施工
簡支樑橋，等截面連續樑橋，預應力混凝土變截面連續樑橋，預應力混凝土連續鋼構橋，鋼樑橋。
9樓：匿名使用者
tb/t 1893-2006 鐵路橋
橋樑樁基一共有哪些施工方法？
10樓：連霍洛三
樁基施工首先要了解地質條件，土質、承載力、水位等必須搞清楚，之後根據不同的情況合理考慮成孔方式，基本的成孔方式有旋挖鑽、迴圈鑽、衝擊鑽、人工挖孔、機械洛陽鏟，但人工挖孔及機械洛陽鏟基本要在無水的條件下使用。
11樓：匿名使用者
鑽孔樁，挖孔樁，這兩種是最常見的兩種，鑽孔樁分地質不一樣，有用衝擊鑽的，有用正迴圈。反迴圈的
12樓：匿名使用者
樁基按成樁方式分為以下三類：
1）非擠土樁：幹作業法鑽（挖）孔灌注樁，泥漿護壁法鑽孔灌注樁，套管護壁法鑽孔灌注樁。
2）部分擠土樁：衝孔灌注樁，擠擴孔灌注樁，預鑽孔沉樁，敞口預應力混凝土灌注樁。
3）擠土樁：沉樁（錘擊法、靜壓法、震動沉入等）。
13樓：池禮鐵新月
對於橋樑樁基施工順序如下：
1、測量放樣（確定樁位中心）；
2、搭設鑽孔平臺（如果樁在岸上，墊平，只要能承受鑽機正常操作就可以了；深水中要首先打鋼管樁支撐平臺）；
3、確定鋼護筒安裝位置，岸上採用將樁測量中心用“十”字線引到預計鋼護筒邊緣附近，而後再將十字線端頭位置用木樁固定，再來安裝鋼護筒；水中在鋼平臺上採用同樣方法，在鋼護筒邊緣確定好十字線的位置。鋼護筒安裝就以十字線來精確定出鋼護筒的中心；
4、安裝鑽機，將鉆錘定位於鋼護筒中心；測量護筒頂標高，記錄；
5、準備好鑽渣取樣工具、鉆芯放置盒、鑽孔記錄本等；
6、在岸上：安裝好泥漿泵（泥漿池首先要挖好；泥漿池的體積一般為鑽孔樁體積的1.5倍）；在水中：有泥漿船的就應當停穩好泥漿船，做好鑽孔泥漿迴圈準備，其他與在岸上的一樣；
7、準備好測量繩，時刻準備測量鑽孔深度；準備好泥漿檢測器具；
8、準備好鑽孔岩土取樣工具，以便判斷鑽孔方法；
9、準備好鑽孔樁出現的泥漿濃度不夠、塌孔現象、出渣裝置，如：化工原料（護壁原料、黃泥、膨潤土、工業鹼等）；
10、開始鑽孔，記錄鑽孔開始時間、臺班工作時間、臺班鑽孔深度、取岩土樣品，標註巖樣大概標高等；
11、判斷巖樣情況，時刻掌握好鑽孔進度，發現不正常，要及時處理，不可等待；
12、掌握鑽孔深度，不要超過設計深度5cm；
13、清孔，檢測泥漿指標（比重、含砂率、沉澱層厚度）；
14、檢孔，用檢孔器檢驗鑽孔孔徑、斜度、設計深度等；
15、待檢孔驗收合格後，安放鋼筋籠；準備灌注混凝土的前期工作（導管壓水、分節長度、漏斗導管配套、支架穩定、道路堅固暢通等）；
16、開始灌注混凝土，這裡最重要的是首盤混凝土，一般首盤混凝土含砂率比正常混凝土高，以便混凝土在導管中能很好地潤滑；而且首盤混凝土的儲量要在混凝土灌注後，保證埋導管深度不小於1米；混凝土灌注最好連續進行，中途拆導管的時間儘量短，不至使混凝土在導管的時間過長而產生初凝致堵管；
17、在澆灌混凝土的同時，不斷用測量繩測量混凝土面的標高，以便掌握澆灌動態，判斷是否澆灌正常，一旦發現混凝土不斷澆灌，但混凝土面標高不增，就有可能有大面積塌孔，應當停止澆灌，待處理後再來；
18、當混凝土面上升到接近設計樁頂標高後，要注意澆灌速度，掌握預澆混凝土量要高出設計樁頂80cm左右（樁頭處理高度）；
19、當混凝土澆築完畢，馬上拔出鋼護筒（岸上），水中的鋼護筒只能留著，帶混凝土達到使用強度後，再割去多餘的部分；
20、樁頭處理。由於樁頭部分混凝土是在第一盤混凝土壓水時，有很多雜質和水混合，不宜作為樁身的結構混凝土，必須要清除，所以在澆灌混凝土時要將澆灌超出樁頂設計標高80cm左右；現在要將這個80cm鑿除。
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