1樓：網友
11月18日，一場罕見的冰雨襲擊了吉林省境內的大部分地區。一時間，電線變成麻繩，鐵路凍成磚塊，損失相當慘重，大量列車停運，群眾出行受到影響。為早日恢復正常運輸秩序，中國鐵路瀋陽局集團****組織400名職工，採取歇人不歇車的方式，24小時組織開展除冰作業。
高鐵打冰人的工作內容是什麼呢？幾百名鐵路維修工人正在吉林省境內（長春—琿春）夜以繼日地給高鐵除冰。很多人可能站在十幾公尺的地方上線，腿就軟了，而高鐵打冰人站在十幾公尺高的線路上，這一站就是十幾個小時。
這是為了保證在大雪的天氣能讓更多的乘客正常的乘坐高鐵火車而所付出的。在雪花紛飛的天氣，幾度到零下幾度的氣溫中，可能下雪天一般沒啥事估計冷的都不想出門吧。高鐵打冰人的辛苦工作，真的不是一般的辛苦，這份職業不單單的只是職業，更是一種守護，一種為人民服務的偉大！
新聞一發出引起很多朋友的震驚，甚至一些權威平臺都為之而感慨以及感動。<>
高鐵電線上除冰的方法一般是用大電流電熱除冰岔道用電熱或熱水除冰，或者人工除冰。車上的回車庫用高壓水槍除冰 。人工除冰的方法一直保留到如今，可以說是解決了很多的問題。
人工除冰的方法就是用掃帚和鐵鍬進行工作。
一般鐵路基本上是不會結冰的，因為日常也是會有一些鐵路工作人員來進行維護的，進行除冰，這次冰雨的突襲讓人措手不及但並沒有因此而退縮和畏懼，而是選擇繼續站在一線進行解決，能讓交通恢復往日的通常，總說陽光總在風雨後，所以，不要擔心，光總是會到來的！致敬打冰人！
2樓：次元小拾
高鐵打冰人的工作就是將鐵軌上的冰給全部剷掉，防止動車出現事故。這份工作其實挺辛苦的，需要頂著晚上的寒風來工作。
3樓：六月飛冷雪
主要就是打碎高鐵鐵軌上的冰。因為高鐵鐵軌上的冰會導致高鐵出現故障，所以需要打冰人去打冰。因為他們要自己慢慢走去看鐵軌是否結冰，所以也非常辛苦。
4樓：十里百味
高鐵大冰人的工作就是將隧道內的冰凌敲碎，以防止這些冰凌對高鐵通行造成影響，這種工作非常辛苦，他們需要在零下二三十度的凌晨，揹負二三十斤的工具，行走三十多公里去敲擊冰凌。
5樓：科學知識萬能俠
主要是對沿線的高壓線進行除冰作業，以免出現結冰的情況，我覺得是很危險的，因為實在太冷了。
6樓：花花就是我
這些人的具體工作應該就是把鐵路上的冰給打碎，清掃，他們的工作確實非常辛苦和寒冷。
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