1樓：
看你自己的了，機票自身的保險是航空公司賠付給你的，另外的航空意外險是保險公司賠付給你的。保額是不一樣的，直接點說就是你買了的話出事了得到賠付高，你不另外單獨買出了事賠付的金額少
2樓：慧擇保險專家
你好，國際機票裡一般是包含保險的，但是這種保險並不同於通常意義上所說的航意險。
機票中所含保險是航空公司因自身的責任造成航空旅客人身**，應對航空旅客賠償的責任保險。主要包括：一是機身險二是第三者責任險，三是旅客法定責任險。
在機票保險中，一般只受理事故或飛行故障等非人為因素等原因導致的機上旅客意外身亡或殘疾。
您可以購買一年期的綜合意外險或者航意險的全年計劃。航意險的**根據具體的保額、保障範圍、以及保障內容、保險期限的不同而有所不同。航意險各大保險**及保險公司都有銷售，您可以根據您的需要進行選擇。
此外，您可以參考
希望對您有所幫助。
3樓：半溫半夏
沒必要，飛機一般不會出事，一份就夠了。祝你旅途愉快
機票含保險嗎
4樓：挖挖挖
1、機票裡是含有保險的，主要是指航空公司的飛機保險中所包括的旅客法定責任保險。
2、根據我國《民航法》規定，所有飛機需要投保責任險,一是機身險，二是第三者責任險，三是旅客法定責任險.
3、飛機旅客責任保險是法定責任保險，採用強制保險的目的在於保障旅客的合法權益。飛機旅客責任保險的保費通常按飛機的座位數計算。保險責任一般從乘客驗票後開始，到離開機場之前提取了乘客的行李時為止。
這種飛機旅客責任保險是以飛機乘客為保險物件的一種航空責任保險，而乘客是指購買了飛機票的旅客或被保險人同意免費搭載的旅客(但不包括為完成被保險人的任務而免費搭載的人員)，其保險標的是被保險人對旅客依法應負的賠償責任。同時，機票裡含的保險還是法定責任保險，採用強制保險，目的在於保障旅客的合法權益。飛機旅客責任保險的保費通常按飛機的座位數計算。
擴充套件資料
機票（flight ticket）即飛機票，它是人們乘坐飛機的一種憑證。機票實行實名制，即訂購機票的人需要向航空公司或**售票點提供乘機人的真實姓名和身份證號碼、護照號碼或者港澳臺通行證號碼，並出示證件，才能訂到機票。機票分為特惠機票、中轉機票、電子機票、退改簽等。
航意險是航空旅客人身意外傷害保險的簡稱。它是保險公司為航空旅客專門設計的一種針對性很強的商業險種。
航空意外險
它的保險期限從被保險乘客踏入保單上載明的航班班機的艙門開始到飛抵目的港走出艙門為止。它的保險責任是被保險乘客在登機、飛機滑行、飛行、著陸過程中，即在保險期限內因飛機意外事故遭到人身傷害導致身故或殘疾時，由保險公司按照保險條款所載明的保險金額給付身故保險金，或按身體殘疾所對應的給付比例給付殘疾保險金。
在航空保險中，航空意外險是離普通乘客這裡的險種，最高保額為200萬元。現時國內各家壽險公司所使用的都是2023年7月由中國人民銀行頒發的航空意外保險條款和費率。保險金額按份計算，保費每份20元，每份保額20萬元。
同一投保人最多可以買10份，即最高保險金額為200萬元。保障時間是從意外傷害發生之日起180天以內。
5樓：匿名使用者
一、機票裡面含有的保險一般是航空公司因自身的責任造成航空旅客人身**，應對航空旅客賠償的責任保險，但它是航空公司為自己的承運責任購買的保險，並不是替乘客購買的人身險。因此，為了給自己提供人身意外保障，乘客們最好在出發前為自己購買一份航空意外險，它是保險公司為航空旅客專門設計的一種針對性很強的商業險種，保險期限從被保險乘客踏入保單上載明的航班班機的艙門開始到飛抵目的港走出艙門為止。
二、注意免賠條款。雖然花幾十元甚至幾元、幾毛錢購買航空意外險就能獲得幾十至幾百萬元的保額，但也並不是所有的航空意外都能獲得賠償，乘客在購買此類險種時，要特別留意保險條款中的「除外責任」。目前絕大多數保險公司都將「核**、核輻射或核汙染」、「戰爭、軍事衝突、**或武裝叛亂」等列為除外責任。
擴充套件資料航空保險是賠償由飛行事故造成經濟損失的保險業務。經營航空運輸或其他航空業務的企業或個人向保險公司支付一定數額的保險費，即可在保險期內發生飛行事故遭受損失時得到經濟賠償。機票中的保險是由保險公司賠付給航空公司，再由航空公司賠付給旅客。
航意險則由旅客直接持保單到保險公司索賠。對每一位旅客來說，是否購買航意險完全是自願。
6樓：匿名使用者
1、機票裡包含保險的，但是這種保險並不同於通常意義上所說的航意險。
2、機票中所含保險是航空公司因自身的責任造成航空旅客人身**，應對航空旅客賠償的責任保險，主要包括：機身險、第三者責任險和旅客法定責任險。
3、這種飛機旅客責任保險是以飛機乘客為保險物件的一種航空責任保險，而乘客是指購買了飛機票的旅客或被保險人同意免費搭載的旅客(但不包括為完成被保險人的任務而免費搭載的人員)，其保險標的是被保險人對旅客依法應負的賠償責任。
4、同時，機票裡含的保險還是法定責任保險，採用強制保險，目的在於保障旅客的合法權益。
5、飛機旅客責任保險的保費通常按飛機的座位數計算。
6、這種機票裡含的保險一般是從乘客驗票開始後到離開機場之前提取乘客的行李為止。
擴充套件資料
1、航意險是航空旅客人身意外傷害保險的簡稱。它是保險公司為航空旅客專門設計的一種針對性很強的商業險種。
2、它的保險期限從被保險乘客踏入保單上載明的航班班機的艙門開始到飛抵目的港走出艙門為止。它的保險責任是被保險乘客在登機、飛機滑行、飛行、著陸過程中。
3、即在保險期限內因飛機意外事故遭到人身傷害導致身故或殘疾時，由保險公司按照保險條款所載明的保險金額給付身故保險金，或按身體殘疾所對應的給付比例給付殘疾保險金。
4、在航空保險中，航空意外險是離普通乘客這裡的險種，最高保額為200萬元。現時國內各家壽險公司所使用的都是2023年7月由中國人民銀行頒發的航空意外保險條款和費率。保險金額按份計算，保費每份20元，每份保額20萬元。
5、同一投保人最多可以買10份，即最高保險金額為200萬元。保障時間是從意外傷害發生之日起180天以內。
參考資料
7樓：
機票本身含保險,保額七萬,也就是說白了人沒了給賠七萬元,這是不需要額外花錢的那種
如果說是額外的航空保險20元一份,有的保額40萬,有的50萬,有的售票處賣的航空保險,是交通意外險,就是承保範圍內所有的交通工具都保,不過這個不是統一的,目前 市場上各種航空保險有很多,真真假假的不一樣,沒法具體說.
以上全是經驗之談,沒有具體依據,ps:你連懸賞分都沒有,就最好不要有那麼高的要求了,如果想寫**還是去圖書館查資料吧
8樓：最愛塵涑
機票本身是含有保險的，但是隻是基礎的人身意外險，也就是說如果你通過正常途徑購買的機票，如果執飛過程中你出現了以外，這個航空公司會根據實際情況進行理賠，就比如前段時間韓亞航空的空難事故。
另外在攜程或者其他**人處購買的機票附加的保險是另外的保單，如果你購買了的話 一單出現意外事故，除了有航空公司的賠償以外，你購買的保險公司也會對此進行一定的理賠。
國際機票裡一般是包含保險的，但是這種保險並不同於通常意義上所說的航意險。機票中所含保險是航空公司因自身的責任造成航空旅客人身**，應對航空旅客賠償的責任保險。主要包括：
一是機身險二是第三者責任險，三是旅客法定責任險。
9樓：輕財經
飛機票的**由票面**、機場建設費、燃油附加費、20元分保險費組成，因此飛機票本身就是包含保險的。這個保險名字是旅客責任險，是購買飛機票強制投保的保險，它的保險責任是乘客的人身**和財產損失。出險以後是由保險公司先賠付給航空公司，航空公司再將錢賠付給乘客。
這樣大家就很好區分機票自帶的保險與航空意外險，航空意外險與旅客責任險是兩種不同的保險，出險以後兩者是各賠各的，完全不會有衝突，所以航空意外險可以作為補充性的險種存在。
10樓：abc保險網
機票裡是包含保險的，但是這種保險並不同於通常意義上所說的航意險。
根據我國《民航法》規定，所有飛機需要投保責任險，範圍包括：
1、機身險，即飛機在飛行或滑行中以及在地面上發生的造成飛機及其附件的意外損失或破壞；
2、第三者責任險，即由於飛機或從飛機上墜人、墜物造成的第三者的人身**或財物損失；
3、旅客法定責任險，即由於乘客在乘坐或上下飛機時發生意外，造成旅客的人身**或所攜帶和已經交運登記的行李、物件的損失等。
為了保障人身安全，因此乘機人可以選擇性額外購買綜合意外險或者航意險。
11樓：噬血大聖
如果沒買保險發生意外會有賠償就是比較少，買了保險賠款更多而且是保險公司進行賠償，最近發生了航空意外很多，現在好像有強制險就是說像火車票一樣你買票的時候就已經幫你買好了，發生在保險範圍內的都會有賠償，你買的20元的也是保險，但是不是航空公司他們現在的強制險，等於你額外買了一份保險，等同於雙保險，20元的保險是你要問你買票的地方，他們有保起飛後到飛機降落的，也有保起飛乃至後面幾天的，這些如果發生意外都會有保險公司進行賠償，但是一定再保範圍內！ 具體賠償**險種不同都會有不同的賠償金
12樓：匿名使用者
沒買保險而飛機出事了導致死亡或受傷，有的賠，但是不是固定的，那叫撫卹金，根據你的家庭狀況航空公司自己決定給你多少。
而保險是固定的，20塊錢的保險保額40萬。區別就在於保險公司是肯定會賠錢的，航空公司不一定
機票裡有保險還要專門買航空意外險嗎
13樓：abc保險網
看你自bai
己的了，機票自身的保險是du航空zhi
公司賠付給你的，另dao
外的航空意外險是保險公司內賠付容給你的。保額是不一樣的，直接點說就是你買了的話出事了得到賠付高，你不另外單獨買出了事賠付的金額少
擴充套件閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
機票本身含有保險，還需要再買保險嗎？
14樓：匿名使用者
專家解釋說，航空保險實際上涉及了兩種保險，一種是人身意外傷害保險，保險物件是乘客；另一種是責任保險，保險物件是企業，兩者不能混為一談。
在民航客機運營中，不僅是乘客坐飛機有風險，航空公司「開」飛機也同樣有風險。因為乘客購買了機票，航空公司作為承運人就負有將乘客安全及時運抵目的地的責任。如果運送途中出現意外，航空公司有責任對乘客所受的損失與傷害進行賠償。
根據有關規定，航空公司對國內航空運輸旅客的最高賠償金為7萬元。通常一架客機上載有一二百名乘客，一旦飛機失事航空公司就要負擔上千萬元的旅客人身傷害賠償，對航空公司來說，這可不是一筆小數目。航空公司向保險公司投保責任保險，就是為了分散這一運營風險。
一旦出現對乘客的人身傷害，賠償責任就由保險公司替航空公司承擔了。可見，責任險是航空公司為自己的承運責任購買的保險，並不是替乘客購買的人身險。從乘客的角度講，無論是航空公司掏錢還是保險公司掏錢，自己應得的賠償是一分都不會少的。
此外，與財產險不同，人身險還具有多買多賠的特點。比如，一位乘客可以花40元為自己買兩份航空人身意外保險，如果遇到空難身故，除了得到航空公司7 萬元的責任賠償外，還將得到保險公司40萬元的人身保險賠付。如果在購買航空人身意外保險之外，這位乘客還投保了其他與人身險有關的險種，保險公司也將根據這些保險合同的約定進行賠付。
應該說，航空公司的責任賠償再加上保險公司的保險賠付，從兩方面對乘機者提供了較全面的風險補償。至於乘飛機買不買保險，買多少保險合適，這要因人而異，並沒有一個統一的標準，最後的主意還得乘客自己拿。
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