1樓：靈兒的櫻桃
不知道樓主是做長線還是**啊？如果是中**這隻**很難獲利，首先它的趨勢就是向下的，長期**空頭排列，底部換手也不夠充分，上攻形態更不具備，不排除該股還有繼續下探的空間~但值得慶幸的是這隻**從長線來看還不算太差，首先現在市場籌碼有90%以上都**牢，從反向理論來看，當市場所有人都賠錢的時候你入場就能賺錢，再一個該股macd已經出現了較為長期的「底背離」，反轉時期值得期待。
忠告樓主一句，該股中**想啟動難上加難，上方籌碼壓力重重，底部換手極度匱乏，想要穿越籌碼密集峰從而佔領高地需要該股有極好的換手，要麼就靠長時間的消磨，我看它的流通盤偏大，想要快速獲得可觀利潤恐怕要很久時間了（不排除迅速**的可能）……
2樓：匿名使用者
航空股前期受高油價壓力不漲，近期受**影響跌得多，油價近日已開始**，但高位**的可能性較大，且國家有上調油價的預期，**影響還需觀望。
昨日該股探底回升後，今日在股指大幅**的情況下不漲，早盤6.35拋掉，換成券商都漲了3個點了，該股尾盤還是6.35。
短期沒有多大向上動力。後期走勢要觀察前兩個因素影響是否消除。
3樓：匿名使用者
如果你的**不超三分之一，可持有。如果滿倉，要減到二分之一以下。**能否賺錢，關鍵是控制**。只要滿倉，心中就慌。**和糧食不一樣。僅供參考。
4樓：愛塗網
從長線看，主力在出貨，建議逢高出局。個人觀點，不構成操作依據。
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