1樓:西西哩的小馬甲
1、 音響、空調及照明:
方向盤角度的改變、排擋杆位置的變化與可在方向盤上完成的多項操控,在提升便利性的同時保障了行車安全,「主動」的安全避免事故的發生。
2、車輛標配的cd以及am/fm調頻位於中控臺中心,其它各項音響控制元件均錯落有序地分佈在其四周。
3、配備了hvac左右獨立恆溫空調,並且裝有顆粒過濾器,能讓車內空氣更加潔淨。這款車的空調面板控制區域分工明確,主要調節方式為流行的旋紐式,操作簡單各功能很容易分辨,非常容易上手。
4、轉向燈、大燈和遠近光的切換都要通過方向盤左側的撥杆;方向盤右側的撥杆還是最常用的雨刷開關。
5、兩側遮陽板之間分別提供了獨立式的閱讀燈,方便車主與乘員在夜間檢視地圖等,車輛的天窗控制元件置於中間,將兩個閱讀燈左右分隔開來。
6、 駕駛員區域:
真皮材質的方向盤手握感覺較好,由於各項功能控制元件置於方向盤**四周,駕駛者在按喇叭的時候需要大幅移動左右手的大拇指才能完成這個動作。同時,消費者可以根據習慣來自行調節方向盤高度。
7、「手不離方向盤,視線零轉移」,是在cf-net多功能人機介面系統的依託下得以實現的。cf-net將音響、空調、行車電腦資訊切換等功能操控集中於方向盤上,以往需要多次對中控臺控制元件進行多次調節的才可完成的指令可通過方向盤上的進行按鍵操作即可實現。
8、配備了5速手自一體變速器,階梯式的檔位軌跡比較容易入位。
9、駕駛員只需將鑰匙置於衣袋或包中即可開啟車門啟動車輛。同時,一汽馬自達在睿翼出廠時將為車主提供兩把帶記憶功能的智慧遙控鑰匙,一臺車輛配有兩把智慧鑰匙這在同級車中是不常見的。
10、前/後排坐椅:
前排頭頂空間即坐墊至車頂的距離達到了910毫米,身高1.8米左右的駕車者坐在裡面不會感到頭頂空間的壓迫感,510毫米的前排坐墊長度得以支撐駕乘人員的大腿部分。
11、前排座椅可以分別調節前後與靠背的角度,駕駛席配有手動腰靠調節,前排頭枕也可以實現高度的調節。
12、後排座椅的坐墊長度略小於前排為510mm,通過前排座椅的調節,後排腿部空間可以在最小680mm至最大950mm間調節。
13、當需要存放較大的行李時,可以先拉動位於行李廂內部兩側的拉手直接放倒靠背,這樣後排座椅就可整排或4/6放倒來擴充mazda6睿翼的行李空間。
2樓:匿名使用者
你好 建議你看下說明書吧 他介紹比較詳細 。 希望對你有幫助。如有疑問歡迎追問。
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3樓:
儀表盤上有個防滑亮是什麼意思啊
4樓:匿名使用者
這個具體看下說明書介紹,也就是空調,音響。
5樓:匿名使用者
在說明書上有詳細介紹的,請查閱說明書。
馬自達6上有一個開關是dsc,請問dsc是什麼意思??這個開關有什麼用處?
6樓:匿名使用者
dynamic stability control 動態穩定控制系統
為加速防滑控制或循跡控制系統的進一步延伸, 能確保車子在轉彎時仍能擁有最佳的循跡性, 以確保行車的穩定性, dsc系統為了要使車子在轉彎時仍有好的循跡性, 配有更先進的偵測及控制配備, 如有能偵測車輪轉速外, 還有偵測方向盤轉動的幅度 、車速 、以及車子的側向加速度, 根據以上所偵測到的資訊, 來判斷車輪在轉彎過程中是否打滑的危險, 如果會有打滑的危險 或已經打滑, 則電腦馬上會命令制動油壓控制系統將打滑的車輪進行適當的制動作用, 或著是以減少噴油量、 延遲點火的方式來降低引擎力量的輸出, 達到了輪胎在各種行駛條件下防止打滑的現象, 進而使車輛無論在起動加速 、再加速 、轉彎等過程都能獲得好的循跡性。
7樓:匿名使用者
d s c 動態穩定控制系統...
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