1樓：鍾離師兄
新機油散熱性和潤滑性和舊機油相比這誰都知道要高。 機油因為燃燒和做為潤滑會產生及碳和微量的金屬末削，因為燃燒時會產生一些化學反映，所以會要少量的化學元素殘留在機油裡面，導致潤滑降低，廢氣大，藍煙大，發動機磨損加快。 勤換機油對發動機會有很好的保護作用，同時也要錢，呵呵！！！
也不用真的換那麼勤，看你自己的行駛情況，按照規定多少公里換一次。
2樓：手機使用者
機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，這是眾所周知的事實! 車用潤滑油相關標準 粘度標準：採用sae（美國汽車工程師協會）粘度分類，用於區別潤滑油所適用的不同的溫度範圍。
效能標準：主要採用api（美國石油協會）效能分類，用於區別潤滑油的效能、質量。 其它分類包括acea(歐洲汽車製造商協會)、jaso(日本汽車標準組織)及各發動機製造商的分類。
汽車用潤滑劑主要有潤滑油、齒輪油和潤滑脂3種。潤滑油是各種發動機上使用最廣泛的潤滑劑，它的作用是：潤滑作用、冷卻作用、保護作用、清潔作用。
汽油機潤滑油是從地下油井開採提煉的，這種未經任何提煉的潤滑油不適用於發動機，所以必須再進行嚴格提煉，加入多種元素，以便有效地抑制嚴寒及高溫時的不穩定狀態。 齒輪油又名傳動潤滑油，主要用於潤滑汽車、拖拉機傳動系中的變速器、減速器和差速器的各種齒輪，齒輪油的粘度較潤滑油大，略呈黑色，因此也稱其為黑油。由於齒輪的齒形不同，對齒輪油的要求也不同，一般分為普通齒輪油和雙曲線齒輪油。
兩者應按說明書要求的品種加註，不能混淆。 潤滑脂含有稠化劑，其性質與潤滑油不同。由於絕大多數潤滑脂是半固體，在常溫下能保持自己的形狀，在垂直表面不流失。
潤滑油一般呈黃色，所以俗稱黃油。潤滑脂廣泛用於潤滑汽車各部軸承、襯套和鋼板彈簧等
3樓：匿名使用者
新機油散熱性比用過的機油要好，而且舊的機油長期在高溫高壓下工作有可能變質，潤滑程度和散熱程度都已經下降，內部含有鐵削容易造成發動機部件的磨損。換掉機油 也就把鐵削放出來了！
「汽車經常換機油」，有什麼好處與壞處？
4樓：日沉彩
汽車換機油應以行駛里程更換的，從時間上講，半年都行駛不到5000公里的車，半年過了應該考慮更換機油。
一般的礦物機油可以每5000公里就換一次，合成機油就可以延長至8000琺10000公里更換。當然有一種方法就是檢查機油，一年保養一次應該問題不大，關鍵是你使用的機油的質量和級別如何，***的級別高的那當然可以延長換油的時間。如果使用的是一般的機油，那就要經常檢查機油質量。
感覺還好就繼續使用，質量差了就馬上去換掉，這樣對汽車損害的程度會減小些。當機油用了半年之後，每月檢查一次或是要出車之前檢查，從機油尺取出點機油，看看油位和油的質量。
汽油的英文名為gasoline（美）/petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為c5～c12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒效能），並按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號。汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。
5樓：白膚
新機油散熱性和潤滑性和舊機油相比要高。
1，缺點：機油因為燃燒和做為潤滑會產生及碳和微量的金屬末削，因為燃燒時會產生一些化學反映，所以會要少量的化學元素殘留在機油裡面，導致潤滑降低，廢氣大，藍煙大，發動機磨損加快。且其耗費的油錢也較多。
所以常換機油有一定的壞處。
2，優點：勤換機油對發動機會有很好的保護作用，應儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
發動機經常換機油有哪些好處?
6樓：匿名使用者
機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，常換機油，可以延長發動機壽命！按時保養，可以延長汽車壽命。
覺得有幫助就請採納一下吧！
7樓：匿名使用者
1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。
3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。
4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。
5、防鏽防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩衝：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。
車子勤換機油有什麼好處？
8樓：day忘不掉的痛
勤換機油對車肯定有好處，但也要考慮價效比。
應該視經常行駛的道路情況而定，正常情況5千公里換一次機油，灰塵大的，應該3千公里換一次機油。
機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防鏽、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
常見誤區
什麼時候潤滑油變黑了就該換油了:這種理解並不全面。對於沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。
這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的生成，故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質。
潤滑油能多加就多加:潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。
這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速汙染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大
新增劑用處大:真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種新增劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種效能的充分發揮。自行新增其它新增劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合效能的下降。
潤滑油經常添不用換:經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換隻能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油效能的損失。潤滑油在使用過程中，由於汙染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。
9樓：匿名使用者
沒有必要的，按照正常規定的時間，或是公里數，去做保養，更換機油就可以了，另外，你只換機油，不更換機油濾清器，也是錯誤的！
10樓：大海不懂天的藍
摩托車勤換機油，發動機內部不容易產生油泥，而且延長騎行公里！！！
11樓：匿名使用者
利於發動機的壽命..不利於錢包!
12樓：匿名使用者
使你的發動機的壽命延長!車況好!
13樓：匿名使用者
不用太勤 5000公里換就可以
汽車頻繁換機油對發動機傷害大嗎？
14樓：鄭州萬通汽車學校
汽車保養是我們的愛車每年固定需要做的，汽車保養是讓愛車能長時間安全穩定駕駛的保證，不過「過度保養」不僅浪費金錢，還會給汽車帶來一定的安全隱患，所以一定要按照汽車保養週期對愛車進行保養。
汽車保養週期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項效能，但過於頻繁也沒必要。
汽車保養週期根據你車的行駛公里和使用時間不同而不同，許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。
新車不僅不適宜機油換得太頻繁，還不適宜加得太滿。如果新車裡機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。
有些車主喜歡頻繁更換機油，不是說有什麼不好，真正不好的一點也就是增加了你的經濟負擔。
機油是保證發動機正常運轉的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機件間的摩擦，將發動機在做功時產生的巨大熱量帶走，清洗經磨損後產生的細微金屬碎屑，還有密封、減震、防鏽等作用。
不少車主喜歡升級原車音響、加裝導航及倒車影像、換裝皮質坐椅、底盤護甲等等，全套下來可能花費數萬元。專業人士提醒，不僅大部分加裝的東西都沒有什麼實用價值，有些由於改動了原車的電路，還會帶來安全隱患。
15樓：匿名使用者
汽車頻繁更換機油應該不可能對發動機造成傷害的，只不過是沒有這個必要，只要按照車輛保養手冊保養就沒有問題。
16樓：析偲
不會的，反而會好，發動機老用新機油當然好了，積碳油泥都會少
17樓：毋妙鬆
4s每年送了兩次保養！如果不去保養不是便宜了4s店！如果去保養會對車有啥影響嗎
18樓：鐜栦節餜挄
換機油的話，可能也會對汽車造成損害，一般都是，開了幾千公里以後才會換機油，你這樣頻繁換機油也是對發動機不好的
19樓：匿名使用者
這種機油跑個3000公里車子就沒力算不錯的了，我後來保養就去汽修店裡保養，給車換用的德國gt魔力紅機油，是pao全合成機油，一萬五千公里更換週期，並且發動機聲音還很小。
20樓：你如附骨之蛆
頻繁更換機油，對發動機沒有什麼影響，只是，機油的最佳效能不能發揮
21樓：匿名使用者
「頻繁換機油對汽車是沒有影響的。 機油是保證發動機正常運轉的必需潤滑劑,其具體作用是潤滑金屬件,減少機件間的摩擦,將發動機在做功時產生的巨大熱量帶走,清洗經磨損後產生的細微金屬碎屑,還有密封、減震、防鏽等作用
22樓：甜甜愛甜蜜
是的，機油是根據車跑了多少公里而換的
23樓：匿名使用者
沒做傷害，不過浪費銀子
24樓：誰守著回憶哭
不會有大問題 常換機油沒壞處
25樓：張老師說物理
不大，就是太浪費了。
26樓：樸彩榮穆黛
發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命，那麼合格的潤滑油要滿足哪些要求呢?也就是說潤滑油的作用是什麼?
1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。
3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。
4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。
5、防鏽防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩衝：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。
機油狀況的好壞直接影響到發動機的效能和壽命，所以我們必須選用合適的機油並及時進行更換。
不定期更換機油會出現的問題：
剛才說了機油的六點作用，一般情況下，國內銷售的自然吸氣發動機車型廠家會要求使用者在行駛5000公里-1.5萬公里的時候更換潤滑油，而增壓發動機車型則要求在行駛5000公里的時候更換，如果車不怎麼開或者一直處於停駛狀態，最好每半年更換一次機油。當然，如果您所處的環境以及油品質量都還不錯，可以適當的延長換油週期和時間。
如果您的車過了換油週期而不去換油的話，變質或比較髒的機油會失去潤滑作用。另外，由於使用很久後的機油中也會混有金屬碎屑，這也會導致發動機內部的機械磨損加大，嚴重時可能造成發動機內部零件斷裂損壞。
汽車的好處與壞處，汽車的好處與壞處
1.交通事故，造 身傷害，財產損失 2.消耗能源 3.汽車尾車造成空氣汙染 4.汽車尾車造成全球氣候變暖 5.出門坐車，減少了人們行走的鍛鍊機會，影響身體健康6.成為人們的炫富的奢侈品之一 7.讓世界變短了 8.讓生態汙染了 9.讓人變懶了 10.讓地球變暖了 11.停車收費太多 12.停車場太少 ...
經常讀書有哪些好處與壞處？讀書的，好處和壞處，
讀書的，好處和壞處，讀書的好處 知識改變命運，知識改變氣度。讀書可以提升個人的修養，修養是長期積累而成的。讀書可以使人更充實 豐富，有知識，使思想訓練，境界提升。壞處 書本里的世界還是比現實社會更理想化。讀書太多有可能使得一個人趨向理想主義 很迂腐。對於性格偏謹慎的人來說，讀書越多就越覺得自己無知，...
汽車什麼時候該換機油，汽車換機油要多長時間？
要看你使用的是什麼機油，然後再選擇合適的方式更換。1 礦物質機油 5000公里或者3個月更換一次，以先到為準。有些車行駛不到5000公里，但是時間到了3個月，這時候也必須要更換，因為機油從開封的時候在外界只有3個月的保鮮期，如果超過3個月或者行駛超過5000公里，機油潤滑 密封等效能下降，如果不及時...