1樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
汽車傳動系的功用是使汽車具有度良好的動力性和燃油經濟性。
汽車傳動系統是由一系列具有彈性和轉動慣量的曲軸、飛輪、離合器、變速器、傳動軸、驅動橋等組成。動力經發動機輸出，經離合器，變速箱增扭變速後、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳遞到驅動車輪。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。
但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
傳動系可以保證汽車能行駛、倒車，以及左、右驅動輪能適應差速要求，並使動力傳遞能根據需要而平穩地結合或徹底、迅速地分離
3樓：月照星空
汽車傳動系：汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。
1、它保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協調變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性；
2、還保證汽車能行駛、倒車，以及左、右驅動輪能適應差速要求，並使動力傳遞能根據需要而平穩地結合或徹底、迅速地分離。
4樓：匿名使用者
那就是動能轉換呀 發動機轉速高，減速加力。 就是這個功能，速度越高力量就越小，高速行車時他的立領是靠慣性行進加上發動機的推動，爬坡時 就得減低速度了。明白了嗎
5樓：八號和我說
傳遞動力，切斷動力，改變傳動比，實現倒擋，空擋，增加扭矩等等
汽車傳動系組成的功用是什麼？
6樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。它應保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協調變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性；還應保證汽車能倒車，以及左、右驅動輪能適應差速要求，並使動力傳遞能格局需要而平穩地結合或徹底、迅速地分離。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。
汽車傳動系統的組成和基本功用是什麼？
7樓：***
一般汽車大都採用機械式傳動系，它由離合器、變速器、帶萬向節的轉動軸和具有減速器、差速器和半軸驅動橋組成。功用：將發動機的動力傳遞給驅動輪。離合器的功用：
1 保證汽車平穩起步，2 保證順利的變換速度，3 防止傳動機構超負荷。變速器的功用：
1適應汽車行駛阻力的變化，改變汽車行駛的牽引力和速度。
2 在不改變發動機曲軸轉動方向的情況下，可使汽車倒行。
3 在離合器接合時，能保證發動機空轉，不使發動機的動力傳給驅動輪。
4 必要時，通過取力器可將動力傳給其它機構。萬向節的功用：使傳動軸在各種不同角度的情況下，將變速器（或分動器）的動力平穩地傳給減速器齒輪，並能避免傳動軸機件的損壞。
減速器的功用：改變動力傳遞的旋轉軸線方向，同時降低轉速，增大扭矩。差速器的功用：
當汽車在轉彎或在不平的道路上行駛時，能自動地使兩個驅動輪的轉速不同起差速作用。有的多橋驅動汽車，在分動器內或分動器輸向驅動橋的軸間也有差速器，其作用是在汽車轉彎或在不平的路面上行駛時，使前後驅動車輪之間產生差速。半軸的功用：
將差速器傳來的扭力，經它再轉給車輪，並用以驅動車輪旋轉，推動汽車行駛。
汽車傳動系主要由什麼部分組成？
8樓：雅涵公主
汽車傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。
離合器功用：①離合器可使汽車發動機與傳動系逐漸結合，保證汽車平穩起步。②離合器可暫時切斷發動機與傳動系的聯絡，便於發動機的起動和變速器的換擋，以保證傳動系換擋時工作平順。
③離合器還能限制所傳遞的轉矩，防止傳動系過載。
組成：主動部分、從動部分、壓緊裝置、分離機構和操縱機構。
變速器功用：①實現變速變矩。②實現汽車倒駛。③必要時中斷動力傳輸。④實現動力輸出。
由於變速器分為mt、at、amt、dct、cvt等多種形式，按照手動和自動兩種情況分類，手動變速器最為常見，自動變速器已較為普遍並且有取代手動變速器的趨勢。雖然型別不同、組成部分不同。但功能幾乎一樣。
顯然自動變速器結構更為複雜、技術含量更高、操作更為簡便、**較為昂貴、維修較為不便。
萬向傳動裝置
功用：在汽車上任何一對軸間夾角和相對位置經常發生變化的轉軸之間傳遞動力。
驅動橋驅動橋將萬向傳動裝置（或變速器）傳來的動力經降速增扭、改變動力傳遞方向（發動機縱置時）後，分配到左右驅動輪，使汽車行駛，並允許左右驅動輪以不同的轉速旋轉。驅動橋是傳動系的最後一個總成，它由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成。
9樓：阿西寶唄
傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。
傳動系的功用
汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。
傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。
擴充套件資料：
功用汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。
汽車傳動系的基本功能就是將發動機發出的動力傳給驅動車輪。它的首要任務就是與汽車發動機協同工作，以保證汽車能在不同使用條件下正常行駛，並具有良好的動力性和燃油經濟性，為此，汽車傳動系都具備以下的功能：
實現汽車倒駛
汽車在某些情況下，需要倒向行駛。然而，內燃機是不能反向旋轉的，故與內燃機共同工作的傳動系必須保證在發動機選擇方向不變的情況下，能夠使驅動輪反向旋轉。一般結構措施是在變速器內加設倒檔（具有中間齒輪的減速齒輪副）。
減速和變速
我們知道，只有當作用在驅動輪上的牽引力足以克服外界對汽車的阻力時，汽車才能起步和正常行駛。由實驗得知，即使汽車在平直得瀝青路面上以低速勻速行駛，也需要克服數值約相當於1.5%汽車總重力得滾動阻力。
必要時中斷傳動
內燃機只能在無負荷情況下起動，而且啟動後的轉速必須保持在最低穩定轉速上，否則即可能熄火，所以在汽車起步之前，必須將發動機與驅動輪之間的傳動路線切斷，以便起動發動機。】
差速作用
當汽車轉彎行駛時，左右車輪在同一時間內滾過的距離不同，如果兩側驅動輪僅用一根剛性軸驅動，則二者角速度必然相同，因而在汽車轉彎時必然產生車輪相對於地面滑動的現象。這將使轉向困難，汽車的動力消耗增加，傳動系內某些零件和輪胎加速磨損。所以，我們需要在驅動橋內裝置具有差速作用的部件——差速器，使左右兩驅動輪可以以不同的角速度旋轉。
10樓：北京萬通汽車學校
傳動系的基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪，產生驅動力，使汽車能在一定速度上行駛。 傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。
11樓：南京萬通
一般前置後軀的汽車，有飛輪，離合器，變速器，萬向節，傳動軸，主減速器，差速器，半軸，車輪組成的!
汽車傳動系的組成及作用各是什麼？
12樓：百合之唯美
汽車傳動系的組成包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。
汽車傳動系的作用是保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協調變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性；還應保證汽車能倒車，以及左、右驅動輪能適應差速要求，並使動力傳遞能格局需要而平穩地結合或徹底、迅速地分離。
傳動系(power train system) 指位於發動機到汽車驅動輪之間的傳遞動力的裝置。
傳動系的基本功能是接受發動機的動力並傳給驅動輪。
除此之外，還能增大來自發動機的轉矩；降低發動機輸出的轉速;改變發動機輸出轉速的轉動方向;切斷發動機動力向驅動輪的傳輸等功能。
13樓：福州萬通汽車學校
傳動系主要由離合器、變速器、萬向傳動裝置（包括萬向節、傳動軸等）和驅動橋（包括減速器、差速器、半軸及橋殼等）組成。
汽車制動系的組成，功用？及各部分的功用
清溪看世界 汽車制動系統主要由供能裝置 控制裝置 傳動裝置和制動器等部分組成，常見的制動器主要有鼓式制動器和盤式制動器。功能 1 鼓式制動器主要包括制動輪缸 制動蹄 制動鼓 摩擦片 回位彈簧等部分。主要是通過液壓裝置是摩擦片與歲車輪轉動的制動鼓內側面發生摩擦，從而起到制動的效果。2 盤式制動器也叫碟...
汽車傳動軸異響嚴重嗎，汽車傳動軸異響是什麼原因？
江西萬通汽車培訓學院 1 傳動軸總成失去平衡 傳動軸總成的裝配誤差超限 零件尺寸不精確及在使用中的磨損變形等都會使傳動軸沿長度方向的質量分佈不均勻而造成傳動不平衡。不平衡的傳動軸在運轉中便會產生附加彎矩，附加彎矩的作用不僅會使配合件衝擊發響，還會增強傳動軸的彎曲振動，使傳動軸的振抖和異響更為明顯。2...
汽車變速器傳動比是什麼意思，汽車變速器傳動比是什麼意思？？
汽車變速器傳動比是汽車傳動系中變速裝置前後兩傳動機構轉速的比值。汽車傳動比又稱速比。是指汽車傳動系中變速裝置前後兩傳動機構轉速的比值。汽車傳動系的傳動比有兩類，即主傳動器的速比及變速器的速比。在同一車型中，主傳動器的速比為定值，而變速器的速比還隨所用的排檔不同而有不同的值。各種型別汽車的速比資料均可...