1樓：匿名使用者
剎車系統對於汽車行駛的安全性至關重要。但對剎車系統的保養卻常被駕駛員所忽視。往往等到發現剎車系統工作不正常的時候，才對剎車系統進行檢修。
這樣卻很有可能由於突發故障而導致剎車失靈釀成大禍。因此，只有經常對剎車系統進行維護和保養才能保證剎車系統的正常工作，進而保證行駛安全。轎車及小型貨車的剎車系統主要採用剎車油傳遞剎車力，而大型客車和重型貨車則採用氣動剎車系統。
對於不同的剎車系統也有不同的保養的方法。
無論任何剎車系統最終都是由剎車片（盤式）或剎車蹄片（鼓式）完成制動作用。因此要定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度。當發現其厚度接近或小於製造商規定的最小厚度時應立即更換。
檢查剎車片的同時，還要檢查剎車盤或剎車鼓的磨損，如接觸表面出現凹痕要及時光碟或光鼓以保證與剎車片的接觸面積提高制動力。
對於油路制動的汽車，出車前要檢查剎車油的液麵。如發現油麵下降，要立即檢查剎車油路是否有洩漏的地方。剎車油由於吸收空氣中的水分，時間長了就會失效。
要根據廠商的規定定期更換剎車油。最好每年更換一次。
對於氣路剎車系統，要注意經常排出系統中的積水及定期更換乾燥器。氣路系統中的水分會腐蝕管路並影響制動效果。
嚴重時甚至可以導致制動系統失靈。此外，還要經常檢查打氣泵的工作情況及氣泵皮帶的磨損。如發現問題要及時更換。
剎車片更換週期
通常我們會以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該換剎車蹄片的判斷依據，但這是最後底線，如果到這時才換，已經相當危險。要提醒您的是，雖然所有車輛都有這種警示系統，但有的是直接感應剎車蹄片的厚度，有的則是在剎車蹄片已經完全磨完，剎車液因此極端下降，才會使警示燈亮起。如果是後者，等到警示燈亮起，剎車片金屬底座與剎車碟已經處於鐵磨鐵狀態，這時，會在車胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵削。
因此，在每次進廠保養時都要檢查剎車片是否能用，並提早換掉接近壽命底限剎車片，而不要只相信警示燈。
剎車系統日常養護
清潔的、高質量的制動液是安全和剎車系統功況良好的基本。你應該總是購買市面上質量最好的制動液。如果制動液髒了，放掉並且衝淨整個系統，然後用新液灌滿主油缸。
剎車油不要重複使用，所有從系統中被放掉的制動液都應該被丟棄掉。
在保養剎車系統的專案中，定期檢查剎車液麵是最重要的。起碼一個月檢查一次，次數多就更好了。
吸入石棉粉塵對你的健康十分有害。用幹刷子或壓縮空氣去除剎車系
統上的灰塵泥垢時會揚起塵土，由於其中極易含有石棉纖維，因此容易損害健康。灰塵和泥垢應該用專除石棉的吸塵器來對付，而且應該用防塵模式。如果沒有吸塵器，那麼在保養剎車總成時應該在通風良好的地方，並帶上經過鑑定的防毒呼吸器。
檢查剎車之前，小心地擦淨主油缸上的泥垢，以免任何髒東西掉入儲油罐。摘掉緊韌體（一般是銷子）和蓋子。對於沒有刻度的油缸，應保持液麵距油缸頂6毫米，如果有刻度，只要保持液麵比刻度高就可以了。
如果主缸需要加油，**入符合dot3或4規範的過載剎車油。
千萬小心別把剎車液賤在油漆上，因為它有很強的腐蝕性，會毀壞面漆。
在很長一段時期內如果總缺剎車油，而你總在新增，那很顯然你的剎車系統有毛病了，你應該檢查一下了。剎車油的顏色也會提出警告。剎車油不應該顏色過深，也不應該象燒過的樣子。
如果真是如此，那就有問題了，不過這種情況不會經常發生。
2樓：匿名使用者
採用點剎，防止車輪一下子抱死導致車子側翻等情況
什麼是 汽車的制動系統
3樓：匿名使用者
你好,雖然說我不是專業的汽車維修員,可是,經過我的實踐,我還知道一點點的,希望能夠通過我的愚見,可以幫助到你吧!
一般來說,汽車的制動系統,其實簡單點來說,就是汽車的剎車.在汽車的每一個輪圈裡面都會分別有一個剎車嵌,剎車嵌,就是通過摩擦剎車碟,增大阻力,使剎車碟的動力減少,那汽車自然就會減慢速度來了.而通常我知道的最好的剎車嵌呢,在現在來說,是"bembro"這個牌子的就是我認為最好的了.
制動系統,故名思義,就是"制止動力".每一輛汽車上面都會有一塊"ecu",是一輛車的神經中樞,只有通過它這塊小小的電路板,汽車才會駕駛得比較沒有它的好,因為"ecu"主要對汽車的"點火,提速,檔位,各齒輪比,最高速度,引擎的最高轉速,制動系統,甚至於空調,前後大燈",等等等等.....
所以,制動系統,其實簡單點來說,就是通過"ecu"所控制的剎車系統!
舉個例子,現在不是都經常聽說什麼什麼abs防抱死系統的?這就是通過"ecu"把制動系統給控制住,達到人們想要的某種程度的!
希望你能夠聽得懂吧!如果還不明白,可以參考以下這個**,多點上去問問\看看,你可以學到很多東西的!
真心希望可以幫得到你!!
4樓：安徽萬通高階技工學校
簡單講就是使汽車減速和停止及車輛駐車時防止溜車的制動系統，主要有行車制動和駐車制動，行車制動主要有小車是液壓制動大車是採用氣壓制動。
5樓：八號和我說
制動系統可根據要求適時地使汽車減速、停車、駐車不動，並在下坡等路況下保持車速穩定。
6樓：朱鈺俎惜海
汽車制動系統就是通過一系列驅動機構施加到車輪制動盤或者制動鼓上的壓力，達到使車輪減速和車輛停下來的目的，另外還有駐車機構目的是讓車輛在停駛的時候保持原位置不動的機構。
7樓：與你邂逅在海洋
制動系統是為了在技術上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均行駛速度，以提高運輸生產效率，實行始終的汽車殲敵速度甚至停車或者使已經停下來的汽車保持靜止不動
8樓：
分為行車制動，駐車制動！
9樓：成都萬通未來技工學校
制動系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，因此汽車上必須裝設一系列專門裝置以實現上述功能。
汽車制動系統是指為了在技術上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均讚歎速度等，而在汽車上安裝制動裝置專門的制動機構。一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動裝置。
停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動裝置。
行車制動裝置的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。而停車制動裝置的功用是使已經停在各種路面上的汽車保持不動。但是，有時在緊急情況下，兩種制動裝置可同時使用而增加汽車制動的效果。
有些特殊用途的汽車和經常在山區行駛的汽車，長期而又頻繁地制動將導致行車制動裝置過熱，因此在這些汽車上往往增設各種不同型式的輔助制動裝置，以便在下坡時穩定車速。
按照制動能源情況，制動系還可分為人力制動系、動力制動系、和伺服制動系等3種。人力制動系以駕駛員的體力作為制動能源；動力制動系以發動機動力所轉化的氣壓或液壓作為制動能源；而伺服制動系則是兼用人力和發動機動力作為制動能源。此外，按照制動能量的傳遞方式，制動系又可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等到幾種。
在種類汽車制動系統中，制動器是汽車制動系中用以產生阻止車輛運動或運動趨勢的力的部件。目前，種類汽車所使用的制動器都是摩擦制動器，也就是阻止汽車運動的制動力矩**於固定元件和旋轉工作表面之間的摩擦。
10樓：四川萬通汽車學校
制動系的功用是使汽車減速、停車並能保證可靠地駐停。汽車制動系一般包括行車制動系和駐車制動系等兩套相互獨立的制動系統,每套制動系統都包括制動器和制動傳動機構。現在汽車的行車制動系都普遍裝有制動防抱死系統(abs)。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車剎車系統又稱汽車制動系統。剎車系統作用是:使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
目前國內各家汽車廠商在中小型成品商品車上使用較多的為前盤後鼓式剎車系統，部分車型為四輪盤式剎車，相對於鼓式剎車，盤式剎車在技術上更為先進，質量上更為輕量化，散熱效能、制動效能及複雜天氣、路況的適應效能更為優良。
汽車剎車系統的工作原理是什麼？
12樓：鄭州萬通汽車學校
工作原理：
1、機械式的手剎，通過鋼絲或者類似機構聯動後輪的剎車卡鉗，拉起手剎後，卡鉗壓住剎車片，從而實現駐車的功能。
2、電子式的手剎，是通過開啟駐車開關，電機驅動鋼絲或者類似機構聯動後輪的剎車卡鉗，通過卡鉗壓緊剎車片實現駐車功能。
3、手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。
4、拉動手剎後，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，，然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車隻手剎只剎傳動軸的。
5、當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎杆的鋼索拉動拉實現長期剎車。如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之後他就拉近鋼索並且鎖定，當然也有直接拉制動器的。
擴充套件資料:
使用注意事項
對於最常見的機械手剎來說，首先要注意不要每次駐車時都狠狠地拉起來，特別注意不要拉到頭，因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導致加速手剎拉線的制動衰退。正確的做法是，拉手剎直到後輪抱死後再向上提1-2格，保證不溜車即可。
如果是在坡道上停車，不建議純粹用手剎將車固定住，因為這樣做會讓手剎承受太大的制動力，加快手剎的磨損。正確的做法是駐車後先用手剎固定，然後找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠後，釋放手剎讓受力轉移到四個車輪上，再次拉起手剎，讓車輪和手剎共同受力。
汽車的制動系統是什麼？
13樓：初夏的塵埃
行車制動系統是使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置。制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩定、使已停駛的汽車保持不動。
在行車過程中，一般都採用行車制動（腳剎），便於在前進的過程中減速停車。不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才採用駐車制動。
當車停穩後，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和後溜。
停車後一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在低檔位（防止後溜），下坡時可以掛入一檔或二檔，也不要踩油門，單靠檔位制動控制下坡速度。（防止前滑）。
行車制動系統可分為：
1、用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統；
2、用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統；
3、在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統；
4、在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。
汽車汽剎剎車有響聲是什麼原因
汽車剎車有響聲是因為摩擦材料的問題。20多年以前剎車片裡摻的金屬絲是銅絲，銅絲在摩擦生熱時具有粘滯性。銅的熔點較低 只有1083攝氏度 又因為銅和剎車鼓的材料鐵不是同一種金屬。一軟一硬的材料摩擦起來就不容易有聲。近年來中國提倡節約 將剎車片裡的金屬絲改為鋼絲了。鋼 鋼互相摩擦起來摩擦力最大。硬碰硬摩...
什麼是剎車輔助系統，剎車輔助 是什麼意思
剎車輔助系統 緊急情況下提高剎車的制動力系統 剎車輔助系統包括電子制動輔助系統 eba 和制動力輔助系統 ba 也稱為 bas 指能夠通過判斷駕駛者的剎車動作 力量及速度 在緊急制動時增加剎車力度，從而將制動距離縮短。對於像老人或女性這種腳踝及腿部力量不是很足的駕駛者來說，該系統的優勢則會表現得更加...
汽車的剎車片是什麼材質的，汽車的剎車片是啥材質的？
福州萬通汽車學校 剎車片的材質 a 石棉型剎車片 由於有致癌危險已經為nao型取代 b 無石棉摩擦材料分為以下幾類 a 半金屬摩擦材料，應用於轎車和重型汽車的盤式剎車片。其材質配方組成中通常含有30 50 左右的鐵質金屬物 如鋼纖維 還原鐵粉 泡沫鐵粉 半金屬摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而發展...