一個正常人向前看,多少米之外是視覺盲區

時間 2023-04-18 14:51:01

1樓:匿名使用者

這個很難,還和被看物體大小光線有關 ;

在純淨的空氣中,人眼可以看見27千米外的一點燭光。

在海上能看到16~25千米外的船隻。

若在高山頂上,眼力可以擴大到320千米處。

抬頭望星空,則能見到1000千米遠的人造衛星,還能見到相距幾十到幾千米年的星座。

下面的常識,你在生活中或許會用到的—從這些依稀可以辯認的目標中,估計你距離它們有多遠:

目標 距離。

多層樓房 8~10千米。

平 房 5~8千米。

房子窗戶 4千米。

單個的人 2千米。

帽 子 400米。

眼、鼻、手指 60米。

2樓:匿名使用者

眼睛好(視力好)的人,在距離6釐米到5000米之內(水平距離)可看清物體,角度範圍是小於300度,再遠或再近則會模糊。當然會隨氣候、光線、物體型別、顏色、物體運動方式等因素有所變化。

人的視力範圍有一定限度,在空中看到一架戰鬥機的平均距離是8千米左右,這是天氣晴朗時的平均值。有霧、雨天、黃昏時候,能見度很差,看見的距離要大為減小。而且每個人的視力差別很大,有的飛行員可在20千米以外看到飛機,有的近到8千米也看見。

此外,還與飛機大小有很大關係,對於轟炸機可以看得遠一些。的肉眼還有一個特點,如果已看到飛機,一直盯住讓飛機逐漸飛遠則可在10多千米後才看見。相反,在天空中找飛機,有時已飛到5千米距離還找到。

8千米目前是一個一般公認(並無明文規定)的數值。

當然一雙正常的眼睛,其視距可達到無限遠。晚上你能看見距地球38萬千米的月亮,甚至遠達億萬光年的星星,就是明證。但肉眼的分辨能力是有限的,而且差異非常大。

據測試,視力正常的人,其解析度約為二千分之一至五千分之一。舉個例子,你站在北京天安門廣場,距離國旗400米外的***紀念堂旁邊,如果能看見直徑20釐米的旗杆頂部,那你的眼睛解析度為二千分之一。這樣,當你乘坐飛機,在10千米高空俯瞰地面,就能清晰地看見寬度5米以上的鐵路、公路以及長城。

人的視覺盲點在什麼位置?

視覺盲區是怎麼樣的?

3樓:沉默小輝

你好,所謂視覺盲區,是指駕駛員位於正常駕駛座位位置,其視線被車體遮擋而不能直接觀察到的那部分割槽域。視覺盲區是一個空間立體範圍,即駕駛員的視線通過車窗延伸到地面所形成的封閉立體空間。視覺盲區內的物體及路面駕駛員是看不到的,駕駛員在駕駛時必須小心對待。

正確掌握車體盲區感覺的特點,對安全駕駛汽車具有重要意義。它可以有效地避免交通事故的發生。

視覺盲區的範圍同樣會因座位的前後、高低,車種的不同而略有差別。

一、視覺盲區的形成原因。

1.地形障礙道路一般是依地勢修建的,道路的坡頂處,或傍山轉彎處,駕駛員對對面的交通情況不能直視而出現視覺盲區。

2.路面障礙由在道路上停放的車輛,施工的土堆、農民堆放的糧食、柴草等物形成。

3.運動物體障礙。

主要是指路面上行駛的各種車輛。因其體積較大又處於運動中,所以對駕駛觀察的阻礙範圍較寬,是盲區觀察的重點部位。

4.建築障礙城鎮交叉路口和村莊窄路等處建築物體較密集,是視覺盲區形成較多並極易出現意外情況的地方。

5.綠化障礙農村道路兩旁密集的樹木,使駕駛員難以發現道路的出口處;在城市道路兩旁的綠化帶,又使駕駛員難以發現道路兩側的情況。

二、視覺盲區的分類及特點 1.固定式。

指道路上由靜止物體形成的盲區,如停放的車輛、臨時擺放的物體等。

固定式視覺盲區很難通過其他途徑對盲區的情況進行間接觀察判斷,只能採取改變行車狀態來處理。

2.移動式指視覺盲區的位置和範圍隨物體與車輛相互間的位置變化而變化。移動視覺盲區的範圍較大,但通過交替掃描觀察,可清楚地觀察視覺盲區內的情況。

3.限距區指始終保持一定可視距離的視覺盲區。

限距視覺盲區隨汽車位置的不斷變化,視覺盲區內的情況逐漸透明,雖有情況出現,但是存在一定的反應距離,只要車速控制得當,即可得到平穩處理。

4.變化式指隨車輛位置變化而自然消失的視覺盲區,如路旁的綠化林帶等。

該視覺盲區的範圍和程度可通過觀察角度的改變得到改善,只要同形成的視覺盲區保持一定的橫向間距,即可大大減小對行車構成的影響。

視野盲區的定義

4樓:夢風兒

阻礙駕駛員視線的物體稱為視野障礙。被視野障礙阻擋住而駕駛員看不見的區域,稱為視野盲區。按照眼睛的使用情況,盲區有單眼盲區和雙眼盲區之分。

所謂單眼盲區,是指左眼或右眼單獨觀察時,由於視野障礙的阻擋而看不見的區域;雙眼盲區是由於視野障礙的阻擋而兩眼不能同時看見的區域。

正常人的視力是多少多少為近視,一個正常人的視力應該是多少?

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