1樓:網友
**請看連結,其中第一張就是樁考點上的**,一個控制室,管4個樁考點,圖中是5號樁和8號樁,我就是在8號樁號的,杆子比平時練的要寬,有紅外探測,超過一點點多不行,但總體而言輕鬆的,師傅能關照就更輕鬆。
如果連結打不開的話,可能要註冊一下,是蘇州車網論壇。
2樓:優雅的沉淪
跟你練習時的竹竿差不多拉,不過練的時候,間距會小一點的,你考試時會發現寬一點的,比較好弄。那個是紅外線的,你碰到了就有感應的。
也不要太緊張啊,聽師傅的就行了,應該可以幫你推一把,然後再打手勢的。
我是去年暑假考的,不知道現在車換了沒,離合器很鬆很鬆,務必注意。
剎車也要踩牢,我師弟沒踩牢,那天台風,風一吹,車就往後溜了,本來好好的,結果超線了。
3樓:優雅的微笑
別怕,跟平時訓練差不多,通過率很高的。
要是運氣不好當場就重考一下,貌似只要30塊。
4次機會還不過?怎麼可能。
4樓:冰冷矜持
和你平時練習的一樣的形式只是杆子竹子換成了電子杆,然後到時候你考試車碰到杆子它上面有個螢幕會顯示你碰到了第幾個杆子,就是這樣的祝你考試一次通過哦~
5樓:匿名使用者
多練練什麼都好,熟能生巧。
樁基礎是什麼樣子的?
6樓:匿名使用者
1、樁基礎就是在基礎的下面有工程樁(混凝土預製樁、混凝土灌注樁、噴粉樁、高強度混凝土管樁、鋼管樁等等)的,都稱為樁基礎。2、溫度筋是指:在樓面或屋面開間比較大的房間,設計圖中一般不是雙層雙向的鋼筋,只有下層板筋和負彎矩鋼筋的情況下,為防止樓板(或屋面板)在溫度變化較大的情況下出現收縮裂縫而在只有一層鋼筋的樓板(或屋面板)處增加的鋼筋,叫做溫度鋼筋。
3、連梁是在剪力牆結構和框架—剪力牆結構中 ,連線牆肢與牆肢 ,牆肢與框架柱的梁稱為連梁。連梁一般具有跨度小、截面大 ,與連梁相連的牆體剛度又很大等特點。4、kl5(9):
表示的是第5支框架樑,共9跨。5、kl5(9)a:表示的是第5支框架樑,共9跨,且一頭有懸挑梁。
7樓:匿名使用者
kl5(9):表示的是第5支框架樑,有9跨。 kl5(9)a:表示的是第5支框架樑,有9跨,且一頭有懸挑梁。
8樓:匿名使用者
溫度筋只有在屋面才會有的,應為屋面的溫差變化大,物體熱脹冷縮;為了防止屋面開裂,就必須配溫度筋; kl5(9);意思就是框架樑五有9垮, kl5(9)a框架樑五有9垮一端有懸挑。
請問 有誰知道蘇州觀山的樁考是怎麼樣的?
9樓:匿名使用者
我是在3月份考的,很簡單,就跟平時在駕校練習的一樣。
10樓:太湖溼地燒烤
樁的擺放跟平時學得差不多。
只是劃線的地方全是電子線。
只要碰到就會感應不合格。
蘇州觀山樁考!
11樓:塞斯克小法
多練就會了,順便提醒你一下,觀山樁考那地方下面畫的線不準的,比實際要大,考試的時候應以你右邊的線為準來確定好車與線的距離,我那時考的時候明明停車停在了兩根白線中間,還很得意,結果被判不及格,原來是以旗杆為準的啊!所以一定要把握好你右手邊車身與白線或旗杆的距離!幸好給兩次機會,不然50元又要白花了,現在想想還滿搞笑的!
12樓:網友
這個只能意會不能言傳,其實每個人看點的方法也不一樣,關鍵還是多練,開車是練出來的。多練才是王道。
13樓:匿名使用者
一三杆重合的時候,或者稍微過一點點!
蘇州觀山樁考現在嚴不嚴啊? 10
14樓:網友
1全部是不是聽說過紅外線,其實那是唬人的。倒是那樁是掉著的,反應比較靈敏,只要你基本功紮實就不成問題,再看看師傅的手勢一把就能過了。倒是有個考官娘們比較難弄,她如果看你不爽,那隻能「師傅捅車」了。
不知道現在還在不在。 師傅是不能喊了只能和學員一起待在休息亭裡,但是他做手勢你是可以看見的不用怕,就照平時練。 竹竿是掉在空中的不是插地上了。
祝你好運!我06年學的,暑期班樁考,路考都是滿堂紅。
15樓:匿名使用者
師傅關係硬的話,考前會關閉紅外線~~所以考得時候不要撞到杆子就ok了~
16樓:
我們考試因為師傅關係好,紅外線都關了,很好考。如果關係不怎麼樣的話,送條香菸也可以關掉的。
17樓:
讓老師在你能看見的地方做手勢,看師傅手勢打方向盤。
蘇州觀山的樁考考場 50
18樓:匿名使用者
..樁考很多駕校認識考官麼紅外線都關掉的。
樁考考試技巧,樁考是什麼意思
1 認識場地 我們臉對著車庫,背後是1線,左邊車庫叫甲庫,右邊車庫叫乙庫,左邊停車位置叫a點,右邊停車位置叫b點。2 考試程式 首先,從a點往後倒,入乙庫底,經兩進兩退將車移入甲庫,然後,從甲庫起步經乙庫門出去至b點,再倒入甲庫 車頭進去即可 後,開出去至a點,考試程式結束。在整個過程中,只要不碰杆...
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