1樓：
你的這句話前半部分是對的，最後一點是錯的。。。
現在分情況討論一下：
隨便先給個**。。。。
一個線圈中通過方向為如圖向的恆定電流，現在還沒有感應電流，但是根據安培定則，已經有產生向右的磁場。然後，突然加大電流的強度，這時線圈裡磁通量會增加，也就是向右的磁場增大，這個增大的磁場，根據楞次定律，感應電流的磁場和原磁場方向相反，然後感應電流就會向你所說的阻礙原電流~~~
另一種情況，還是這個**，通過方向為如圖向的恆定電流，還沒有感應電流，這時突然減小電流，楞次定律again，感應電流磁場是和原磁場方向相同，所以感應電流阻礙原電流的減小，也就是它減的慢了。
增反減同是楞次定律，這裡的感應電流就是增反減同，通俗的說就是它不想變化，總是要阻礙變化，但電流增加的時候是不想讓它增加，減小的時候還幫助不讓它減小，所以自感電動勢有時與原電流方向相反，有時卻相同~~~
再補一句，這個自感是暫時的，一旦原電流停止變化，實際通過線圈的電流（也就是原電流和感應電流混合之後的電流）就會很快趨近並和原電流相等，這時感應電流消失，又恢復了平靜。
2樓：
自感現象是由於自身電流變化而引起的電磁感應現象，
電路中電流減小時，自感電動勢與原電流方向相同，「不讓」電流減小。
電路中電流增加時，自感電動勢與原電流方向相反，「不讓」電流增加。
3樓：
你的理解沒錯的，產生的自感電流和電動勢都和原來的方向相反，於是表現出來的就是對電流有阻礙作用，但這種阻礙作用是有限的，只是暫時阻礙而已，並不能把原電流完全阻止。如果是直流電通過線圈，那阻礙作用只是一會兒，如果是交流電通過，那阻礙作用就會恆定，阻抗還可以計算的呢。
4樓：花鳥夏
自感現象是一種特殊的電磁感應現象，它是由於線圈本身電流變化而引起的。 流過線圈的電流發生變化，導致穿過線圈的磁通量發生變化而產生的自感電動勢，總是阻礙線圈中原來電流的變化，當原來電流在增大時，自感電動勢與原來電流方向相反；當原來電流減小時，自感電動勢與原來電流方向相同。因此，「自感」簡單地說，由於導體本身的電流發生變化而產生的電磁感應現象，叫做自感現象。
如下圖所示,我們將僅由迴路1中 自感，互感現象
電流i1的變化而引起的感應電動勢稱為自感電動勢,用符號εl表示,而把僅由迴路2中電流i2的變化而引起的感應電動勢稱為互感電動勢,用符號ε12表示,這就是說,由於迴路中有電流變化,而在該回路自身中引起的感應電動勢與自感電動勢,而在兩個鄰近迴路中,由於其中之一有電流的變化,而在另一回路引起的感應電動勢則為互感電動勢.
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1，根據動量守恆得，0.1 100 4.9 0.1 v 解之得 v 2m s 2，f摩 mg 0.25 4.9 1 0.1 10 15na的加速度為a f摩 ma mc 15 5 3m s vt 0.5at s l 2t 0.5 3t 0.5解之得 t 1 3或者t 1 捨去 因為t 1 3時，b已...
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1 mvo mv mv 0.2 600 0.2 30 2v v 57m s f mg mv l f 2 10 2 57 1 6518n 2 i p m v 0.2 30 600 114n s，負號表示衝量方向與子彈速度方向相反 3 動能定理，物體上升過程只有重力做負功 mgh 0 mv 2 10h ...