1樓：庾含巧莘笑
首先，下雨的時候昆蟲因為氣壓底還有空氣溼度大，所以飛行高度降低，燕子一類的鳥為了捕食就飛的低了。
第二，一但下起雨來，鳥的羽毛或多或少都會被打溼，這樣一來鳥的「飛行荷載」增大了，自然飛得低。
第三，下雨的時候氣壓低，越往高越是如此，所以鳥只好飛得低了。
還有一點，下雨時一般都有很厚重的烏雲，而且烏雲都壓得很低，一般應該沒有鳥想飛進烏雲裡，烏雲就像房頂一樣，鳥也不會貼著房頂去飛啊。
2樓：鍾香彤尹若
因為越往上，大氣壓越小，而鳥類體內要維持一定的大氣壓，如果飛太高的話，體內外壓強差太多會使鳥的身體器官受到擠壓，因此，鳥類經常低空飛行！
3樓：亓官曉慧師雙
快下雨時，氣壓下降，鳥類為了獲得充足的空氣而低空飛行，鳥和魚一樣，都需要適合自身壓力的空間，人類到了高原會有高原反應也是這個道理~
4樓：武老師的科創空間
鳥的身體外面是輕而溫暖的羽毛。羽毛不僅具有保溫作用，而且使鳥類外型呈流線型，在空氣中運動時受到的阻力最小，有利於飛翔。兩隻翅膀不斷上下扇動，鼓動氣流，就會發生巨大的下壓抵抗力，使鳥體快速向前飛行
鳥類為什麼低空飛行？
5樓：
首先，下雨的時候昆蟲因為氣壓底還有空氣溼度大，所以飛行高度降低，燕子一類的鳥為了捕食就飛的低了。
第二，一但下起雨來，鳥的羽毛或多或少都會被打溼，這樣一來鳥的「飛行荷載」增大了，自然飛得低。
第三，下雨的時候氣壓低，越往高越是如此，所以鳥只好飛得低了。
還有一點，下雨時一般都有很厚重的烏雲，而且烏雲都壓得很低，一般應該沒有鳥想飛進烏雲裡，烏雲就像房頂一樣，鳥也不會貼著房頂去飛啊。
6樓：劉希鵬
因為越往上，大氣壓越小，而鳥類體內要維持一定的大氣壓，如果飛太高的話，體內外壓強差太多會使鳥的身體器官受到擠壓，因此，鳥類經常低空飛行！
7樓：資源昆蟲學
快下雨時，氣壓下降，鳥類為了獲得充足的空氣而低空飛行，鳥和魚一樣，都需要適合自身壓力的空間，人類到了高原會有高原反應也是這個道理~
8樓：武老師的科創空間
鳥的身體外面是輕而溫暖的羽毛。羽毛不僅具有保溫作用，而且使鳥類外型呈流線型，在空氣中運動時受到的阻力最小，有利於飛翔。兩隻翅膀不斷上下扇動，鼓動氣流，就會發生巨大的下壓抵抗力，使鳥體快速向前飛行
9樓：飄遙的讚歌
因為他吃的食是昆蟲，昆蟲會隨著氣壓和溼度改變高低，一般蟲子會低飛。所以鳥兒也飛的低。
而且越往上飛氣壓越大，空氣也少，飛起來費勁就不往上飛了。
10樓：匿名使用者
1、飛機撞鳥問題，大家都學過，主要是飛機速度大，相對速度大，產生的衝擊力也很大；
2、飛機撞鳥的破壞：第
一、可以將飛機撞個洞，由於撞鳥在低空發生，所以撞個洞一般也沒有什麼問題；第
二、飛機撞鳥一般是撞進噴氣發動機的進氣口，撞壞發動機，發動機停轉，使飛機失去動力，自然墜落；
3、民航飛機問題：第
一、民航飛機一般都是雙發動機（或四發動機），一個撞壞，還可以用另外一個；第
二、民航飛機一般在起飛或降落的時候已經很慢，撞擊的破壞力沒有撞擊軍機的破壞力大；第
三、民航機場飛機起落繁忙，噪音很大，鳥類不易在其附近飛翔，而且機場還有專門的驅鳥設施（備），所以民航機撞鳥比較少，而且出事的很少。
11樓：匿名使用者
我補充點，太陽對地面輻射產生熱量，就有了上升氣流，鳥兒可以藉助這上升氣流，來使自己飛行時更省力
12樓：東鴻彩
上空空氣稀薄，鳥兒不易飛行
13樓：殿下夕
為了吃翅膀被水珠覆蓋而飛不高的蟲蟲。。
14樓：匿名使用者
抓蟲子，蟲子飛的低，鳥就飛的低。
15樓：匿名使用者
主要是覓食，因為有些鳥類食物主要在草地上
16樓：高考過去
空氣溼氣太重，或者覓食
17樓：匿名使用者
因為動物總有適應和不適應的地方
18樓：匿名使用者
有些鳥是高空飛行的好不好
冬季鳥兒低空亂飛為什麼？
19樓：alice釃拉望月
首先，下雨的時候昆蟲因為氣壓底還有空氣溼度大，所以飛行高度降低，燕子一類的鳥為了捕食就飛的低了。
第二，一但下起雨來，鳥的羽毛或多或少都會被打溼，這樣一來鳥的「飛行荷載」增大了，自然飛得低。
第三，下雨的時候氣壓低，越往高越是如此，所以鳥只好飛得低了。
還有一點，下雨時一般都有很厚重的烏雲，而且烏雲都壓得很低，一般應該沒有鳥想飛進烏雲裡，烏雲就像房頂一樣，鳥也不會貼著房頂去飛啊。
20樓：
冬季鳥兒低空亂飛為什麼我覺得他是在尋找食物了因為冬季失誤少所以它飛得低亂飛再尋找看**有食物可以吃的
鳥類低空飛行代表什麼
21樓：匿名使用者
鳥類低空飛行代表要下雨了。
22樓：匿名使用者
要下雨了吧。。。應該是。。
為什麼今天的鳥兒無論什麼天氣總是低空飛行，還有的甚至跑到地上「覓食」
23樓：
空氣溼度太大，小昆蟲都飛不高，鳥兒為覓食自然也飛得低了。 有俗話說：雀燕高飛晴天報，雀燕低飛大雨到。空氣溼度大就很有可能要下雨了。
今年就是雨水多，空氣溼度一直很大，有太陽的天也一樣，比如今天，大連晴，陽光很晃眼，氣溫29度，空氣溼度卻達到90 %。
為什麼鳥會飛？
24樓：千倩
翅膀構造利於飛行
胸部肌肉發達，能牽動骨骼運動
身體輕，骨骼纖細中空
體內器官構造特殊
【補充回答】
鳥扇動自己的翅膀，不但能使它們的身體升到空中，而且能使它們前進，以及平穩地降落。
鳥兒飛行靠的是翅膀，不僅要有翅膀還需要胸部有發達的肌肉，能牽動翅膀骨骼進行強有力的運動，使翅膀扇動起來，產生飛行的力量。
鳥的身體比較輕，骨骼很纖細，並且大部分骨頭中都充滿了空氣。這樣的骨骼構造為飛行提供了優越的條件。
鳥類的體內器官也為飛行提供了有利條件。鳥類沒有貯存糞便的直腸，也沒有貯存尿的膀胱。這樣，當它們在飛行時，可以隨時隨地將糞便排出，從而減輕體重，利於飛行。
25樓：火焰閃
因為鳥類進化出來了翅膀，還有骨骼也是非常輕的，慢慢從跑的快到會低空飛，最後高空飛了
26樓：匿名使用者
姚菲菲是因為世南界的進化，他飛要飛的話，他不會，他就會掛掉的，這是自然自然的進化
27樓：後竹青堅君
除了非洲鴕鳥，美洲鴕鳥，澳洲鴕鳥（鴯鶓），鶴鴕（食火雞），幾維（鷸鴕），企鵝，泰卡秧雞，加島鸕鶿（難飛鸕鶿），地棲鸚鵡（鴞鸚鵡）不會飛其它鳥都會飛
28樓：善良的
因為鳥兒有翅膀，所以才會在天空中翱翔。一切都不是自己想怎樣就怎樣的，活著就要學會身不由己。
29樓：風景
因為它有翅膀。因為他的身體構造就賦予了他的飛行能力。不只是鳥會飛，很多動物都會飛。
比如說蜻蜓蝴蝶蜜蜂等等。它們都是可以會飛的。是因為上帝創造他們的時候已經給了它們飛得能力。
30樓：倫觀社會
因為鳥類的身體外面是輕盈而溫暖的羽毛。羽毛不僅具有保溫的作用，還會使鳥類外型呈流線型，而流線形的物體在空氣中運動時受到的阻力最小，有利於飛翔。飛行時，兩隻翅膀不斷上下扇動，鼓動氣流，就會發生巨大的下壓抵抗力，使鳥體快速向前飛行。
31樓：夔姨
因為鳥有翅膀，骨架輕，羽毛輕，翅膀張力大，撲幾下就能飛起來了。
32樓：殳思蓮
因為鳥類有翅膀 在天空忽閃忽閃就能飛起來 可以參考飛機是什麼原理
33樓：花花小諾
因為它有翅膀，而且掌握了飛行的技術。
34樓：匿名使用者
你好，因為那是鳥的本能啊，它長有翅膀，就會飛了。
鳥兒飛得低說明第二天會下大雨，有科學依據嗎？
35樓：阿軍侃社會
在自然界中，魚蟲鳥獸都比我們能夠更加精確的感知天氣變化。常聽老人講：「鳥兒飛得低，說明第二天會下大雨」，我覺得這種說法非常有道理，雖然老人不知道為什麼會出現這樣的情況，但卻知道鳥兒的這種行為能夠用來判斷天氣變化。
在科技發達的今天，這些自然現象，早已被我們給解開了。鳥兒飛得低，第二天就會下雨，其中蘊含了下面這些科學道理：
一、下雨前空氣溼度大在大雨來臨之前，空氣中的水蒸氣含量會增加，這樣的情況，會讓那些飛翔於空氣中的昆蟲翅膀變得潮溼。在翅膀變得潮溼了以後，就會增加昆蟲的體重，也會讓昆蟲飛行的高度降低。
可以說這就猶如蝴蝶效應一般，一環扣著一環；在昆蟲飛行高度下降以後，以昆蟲為食的鳥兒，為了覓食，自然也就會降低它們飛行的高度。
這就是「鳥兒飛得低，第二天就會下大雨」，所蘊含的科學道理。
二、下雨前大氣壓增加，也會影響鳥兒飛行高度我們都有過這樣的體驗，在大雨來臨之前，人會感到特別的煩悶和焦躁，而且總會伴隨胸悶的感覺。很多人再出現這樣的情況時候，都會懷疑自己是否生病了。
而這樣的情況在大雨降落以後，就會迅速得到緩解；這都是因為下雨前大氣壓增加的原因，讓我們出現了身體不適的情況。
大氣壓的增加不僅僅對於我們人有影響，對於鳥兒來講也有很大的影響。增加的壓強會使得它們飛翔高空更加吃力，加上空氣溼度增加，也會讓它們羽毛粘上水汽，從而增加身體的重量。
正是在這兩方面原因影響下，使得它們也更願意在低空飛翔；而我們聰明的古人，便根據這一特別的現象，總結出了這句沿用至今的農諺。
36樓：yaya諾於
我覺得是有的。因為要下雨，越往高的地方溼度越重，氣壓更大，鳥兒只能往氣壓低的下方飛，而且溼氣加重鳥兒翅膀的重量，鳥兒要花更多的力氣才能飛，還有一點，一些鳥吃的蚊蠅飛得更低，它們為了吃的也會飛得低的。
37樓：天才人物我無敵
鳥兒飛的低說明第2天會有大雨，還是有科學依據的，鳥兒飛得低，是因為空中蟲子飛的低，在大雨將至之前，空氣當中的溼度是非常大的，所以會沾到蟲子的身上，自然蟲兒飛得低，鳥兒也就飛得低。
38樓：勢枋澤
我認為有,因為鳥兒喜歡吃蟲子，雨前空氣溼度高,昆蟲翅膀溼了,飛不高， 由於鳥兒要吃昆蟲,就故意飛低了。
超低空飛行為什麼危險呢？
39樓：山水有相逢
曾幾何時，在各國空軍中，關於「超低空飛行」的概念非常盛行。當時許多軍事專家都認為，超低空飛行可以幫助飛行員更好的躲避敵方地面雷達、空中預警機和敵機雷達的探測。因此在二戰之後，各國空軍都將超低空飛行作為飛行員必練科目之一。
很多飛行員都以自己能超低空飛行為榮。
不過近些年來，我們似乎很少能看到飛行員去炫超低空飛行技能了。許多國家空軍都將超低空飛行寫進條例中明令禁止，而這種當年被認為強大的突防方式，現在也被許多軍事專家嗤之以鼻。那為什麼僅僅幾十年時間，超低空飛行就會被各國禁止使用呢？
首先我們要明確一個概念，什麼叫超低空飛行？按照網上資訊來看，超低空飛行就是100米高度以下飛行。並非很多人心中的貼地飛行，實際上對於幾十噸的現代戰鬥機來說，貼地飛行是不可能完成的，任何一塊小石子都能引發事故。
事實上，即便是100米高度飛行，對戰鬥機來說風險也是非常大的。因為這個高度最常見的就是鳥類，比如麻雀、大雁、喜鵲等等。這些鳥類一旦撞上戰鬥機引擎，瞬間就會讓戰鬥機失去動力機毀人亡。
類似的事件在航空史上屢見不鮮，因此各國都明令禁止戰鬥機超低空飛行。
曾幾何時，在各國空軍中，關於「超低空飛行」的概念非常盛行。當時許多軍事專家都認為，超低空飛行可以幫助飛行員更好的躲避敵方地面雷達、空中預警機和敵機雷達的探測。因此在二戰之後，各國空軍都將超低空飛行作為飛行員必練科目之一。
很多飛行員都以自己能超低空飛行為榮。
不過近些年來，我們似乎很少能看到飛行員去炫超低空飛行技能了。許多國家空軍都將超低空飛行寫進條例中明令禁止，而這種當年被認為強大的突防方式，現在也被許多軍事專家嗤之以鼻。那為什麼僅僅幾十年時間，超低空飛行就會被各國禁止使用呢？
首先我們要明確一個概念，什麼叫超低空飛行？按照網上資訊來看，超低空飛行就是100米高度以下飛行。並非很多人心中的貼地飛行，實際上對於幾十噸的現代戰鬥機來說，貼地飛行是不可能完成的，任何一塊小石子都能引發事故。
事實上，即便是100米高度飛行，對戰鬥機來說風險也是非常大的。因為這個高度最常見的就是鳥類，比如麻雀、大雁、喜鵲等等。這些鳥類一旦撞上戰鬥機引擎，瞬間就會讓戰鬥機失去動力機毀人亡。
類似的事件在航空史上屢見不鮮，因此各國都明令禁止戰鬥機超低空飛行。
鳥類的飛行主要依靠什麼，鳥類飛行靠的是什麼力？
漫閱科技 鳥類飛行主要靠定翼翱翔和撲翼飛行，研究表明，撲翼飛行，所需要動力最小，只有固定翼的1 30，而且翅膀拍動越快，飛行本領越高。鳥類飛行靠的是什麼力？ 鹹映天晉麗 這是鳥在用翅膀拍打空氣時所獲得的空氣對它的反作用力。鳥的翅膀的結構特點，使得這種反作用力的效率得到加倍的提高，從而獲得更好的動力，...
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