1樓：
間隙配合：比如傳動軸，需要用鍵連線，軸跟軸套之間要有間隙，才能相對轉動。
過盈配合：比如銷釘跟銷孔之間，裝配後要絕對沒有空隙，才能保證沒有相對轉動。
過渡配合：除了以上兩類要求的配合。
2樓：
間隙配合用於相對轉動的地方
過盈配合用於位置固定或傳遞載荷的地方
過渡配合就是間隙配合與過盈配合之間的過度
3樓：匿名使用者
機械設計手冊上第一卷 公差配合那個章節舉了很多例子，自己有空看一下吧；如果沒有手冊，我這裡有電子版的，可以發你一份。
4樓：匿名使用者
這個嘛，你知道這三個配合的作用特點就知道了，互換性那本書講得很清楚，也有實際的例子
機械製圖中配合關係有哪三種？
5樓：憂愁酒
機械製圖中的三種配合是：間隙配合、過盈配合和過渡配合。
（1）間隙配合孔的公差帶在軸的公關帶之上，任取其中一對孔和軸相配都成為具有間隙（包括最小間隙為零）的配合；
（2）過盈配合孔的公差帶在軸的公差帶之下，任取其中一對孔和軸相配都為為具有過盈（包括最小間隙為零）的配合；
（3）過度配合孔的公差帶在軸的公差帶相互交疊，任取其中一對孔和軸相配，可能是具有間隙，也可能具有過盈的配合。
拓展資料：
1、配合的定義：配合是孔和軸公差帶之間的關係，是設計時對一批孔、軸提出的要求，不是指某一對孔和軸結合的鬆緊。
2、配合公差：配合公差是組成配合的孔、軸公差之和。tf=td+td 。它反映裝配要求，孔軸公差反映製造要求。
6樓：匿名使用者
老標準是：動配合，過渡配合，靜配合
新標準是：間隙配合，過渡配合，過盈配合
7樓：天蠍神經俠侶
（1）間隙配合 具有間隙（包括最小間隙等於零）的配合稱為間隙配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之上。由於孔、軸的實際尺寸允許在各自的公差帶內變動，所以孔、軸配合的間隙也是變動的。
當孔為最大極限尺寸而軸為最小極限尺寸時，裝配後的孔、軸為最鬆的配合狀態，稱為最大間隙xmax；當孔為最小極限尺寸而軸為最大極限尺寸時，裝配後的孔、軸為最緊的配合狀態，稱為最小間隙xmin。
（2）過盈配合具有過盈（包括最小過盈等於零）的配合稱為過盈配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之下. 在過盈配合中，孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最小過盈ymin，是孔、軸配合的最鬆狀態；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈ymax ，是孔、軸配合的最緊狀態。
（3）過渡配合 可能具有間隙或過盈的配合稱為過渡配合。此時，孔的公差帶與軸的公差帶交疊, 孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最大間隙xmax，是孔、軸配合的最鬆狀態；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈ymax ，是孔、軸配合的最緊狀態。
8樓：匿名使用者
配合的種類（1）間隙配合 具有間隙（包括最小間隙等於零）的配合稱為間隙配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之上。由於孔、軸的實際尺寸允許在各自的公差帶內變動，所以孔、軸配合的間隙也是變動的。
當孔為最大極限尺寸而軸為最小極限尺寸時，裝配後的孔、軸為最鬆的配合狀態，稱為最大間隙xmax；當孔為最小極限尺寸而軸為最大極限尺寸時，裝配後的孔、軸為最緊的配合狀態，稱為最小間隙xmin。（2）過盈配合具有過盈（包括最小過盈等於零）的配合稱為過盈配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之下.
在過盈配合中，孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最小過盈ymin，是孔、軸配合的最鬆狀態；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈ymax ，是孔、軸配合的最緊狀態。（3）過渡配合 可能具有間隙或過盈的配合稱為過渡配合。此時，孔的公差帶與軸的公差帶交疊, 孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最大間隙xmax，是孔、軸配合的最鬆狀態；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈ymax ，是孔、軸配合的最緊狀態。
三種配合類別的區別 （1）間隙配合 a．孔的實際尺寸永遠大於或等於軸的實際尺寸 b．孔的公差帶在軸的公差帶的上方 c．允許孔軸配合後能產生相對運動（2）過盈配合 a．孔的實際尺寸永遠小於或等於軸的實際尺寸 b．孔的公差帶在軸的公差帶的下方 c．允許孔軸配合後使零件位置固定或傳遞載荷（3）過渡配合 a．孔的實際尺寸可能大於或小於軸的實際尺寸 b．孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊 c．孔軸配合時，可能存在間隙，也可能存在過盈
9樓：匿名使用者
過盈配合 過渡配合 間隙配合
10樓：
間隙配合，過渡配合，過盈配合
機械製圖中的配合的解釋
11樓：匿名使用者
配合的種類
（1）間隙配合
具有間隙（包括最小間隙等於零）的配合稱為間隙配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之上。
由於孔、軸的實際尺寸允許在各自的公差帶內變動，所以孔、軸配合的間隙也是變動的。當孔為最大極限尺寸而軸為最小極限尺寸時，裝配後的孔、軸為最鬆的配合狀態，稱為最大間隙xmax；當孔為最小極限尺寸而軸為最大極限尺寸時，裝配後的孔、軸為最緊的配合狀態，稱為最小間隙xmin。
（2）過盈配合
具有過盈（包括最小過盈等於零）的配合稱為過盈配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之下.
在過盈配合中，孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最小過盈ymin，是孔、軸配合的最鬆狀態；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈ymax ，是孔、軸配合的最緊狀態。
（3）過渡配合
可能具有間隙或過盈的配合稱為過渡配合。此時，孔的公差帶與軸的公差帶交疊,
孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最大間隙xmax，是孔、軸配合的最鬆狀態；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈ymax ，是孔、軸配合的最緊狀態。
三種配合類別的區別
（1）間隙配合
a．孔的實際尺寸永遠大於或等於軸的實際尺寸
b．孔的公差帶在軸的公差帶的上方
c．允許孔軸配合後能產生相對運動
（2）過盈配合
a．孔的實際尺寸永遠小於或等於軸的實際尺寸
b．孔的公差帶在軸的公差帶的下方
c．允許孔軸配合後使零件位置固定或傳遞載荷
（3）過渡配合
a．孔的實際尺寸可能大於或小於軸的實際尺寸
b．孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊
c．孔軸配合時，可能存在間隙，也可能存在過盈
機械製圖中「間隙配合，過渡配合，過盈配合。」的概念是什麼？
12樓：志鵬真厲害
間隙配合：是指具有間隙（包括最小間隙等於零）的配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之上，即孔的實際尺寸永遠大於或等於軸的實際尺寸。
過渡配合：是指孔與軸裝配時可能有間隙配合也可能有過盈配合，孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊。
過盈配合：過盈是指孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸之差為負。
過盈配合裝配方法
壓裝配合
常溫下的壓裝配合，適用於過盈量較小的幾種靜配合，它的操作方便簡單，動作迅速，是最常用的一種方法。根據施力方式不同，壓裝配合分為錘擊法和壓入法兩種，錘擊法主要用於配合面要求較低，長度較短，採用過渡配合的聯接件；
壓入法加力均勻，方向好控制，生產效率高，主要用於過盈配合。較小過盈量配合的小尺寸聯接件可用螺旋式或槓桿式壓入工具壓入，大過盈量用壓力機壓入。
熱裝配和
熱裝配合，熱裝的基本原理是：通過加熱包容件（孔），使其直徑膨脹增大到一定數值，再將配合的被包容件（軸）自由地送入孔中，孔冷卻後，軸就被緊緊地拋住，其間產生很大的聯接強度，達到壓配配合的要求。
冷裝配合
冷裝配合，當套件太大壓入的零件太小時，採用加熱套件不方便，甚至無法加熱；或有些套件不推加熱時，則可採用把被低壓入的零件冷溫冷卻使其尺寸縮小，然後迅速將此零件裝入到套件中去，這種方祛叫冷裝配合。
13樓：途虎話養車
假設用氣缸和活塞為例：如果活塞裝入氣缸後，活塞和氣缸之間有間隙，就叫做間隙配合。
如果活塞裝入氣缸後，沒有任何間隙，嚴絲合縫的，就叫做過渡配合。
如果活塞裝不進氣缸（活塞直徑大於氣缸），採用加熱氣缸的辦法，強行把活塞裝入，就是過盈配合。
14樓：匿名使用者
配合的種類
（1）間隙配合
具有間隙（包括最小間隙等於零）的配合稱為間隙配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之上。
由於孔、軸的實際尺寸允許在各自的公差帶內變動，所以孔、軸配合的間隙也是變動的。當孔為最大極限尺寸而軸為最小極限尺寸時，裝配後的孔、軸為最鬆的配合狀態，稱為最大間隙xmax；當孔為最小極限尺寸而軸為最大極限尺寸時，裝配後的孔、軸為最緊的配合狀態，稱為最小間隙xmin。
（2）過盈配合
具有過盈（包括最小過盈等於零）的配合稱為過盈配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之下.
在過盈配合中，孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最小過盈ymin，是孔、軸配合的最鬆狀態；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈ymax ，是孔、軸配合的最緊狀態。
（3）過渡配合
可能具有間隙或過盈的配合稱為過渡配合。此時，孔的公差帶與軸的公差帶交疊,
孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最大間隙xmax，是孔、軸配合的最鬆狀態；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈ymax ，是孔、軸配合的最緊狀態。
三種配合類別的區別
（1）間隙配合
a．孔的實際尺寸永遠大於或等於軸的實際尺寸
b．孔的公差帶在軸的公差帶的上方
c．允許孔軸配合後能產生相對運動
（2）過盈配合
a．孔的實際尺寸永遠小於或等於軸的實際尺寸
b．孔的公差帶在軸的公差帶的下方
c．允許孔軸配合後使零件位置固定或傳遞載荷
（3）過渡配合
a．孔的實際尺寸可能大於或小於軸的實際尺寸
b．孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊
c．孔軸配合時，可能存在間隙，也可能存在過盈
15樓：幼狼之風塵
配合：基本尺寸相同的相互結合的孔和軸公差帶之間的關係稱為配合。
配合分為基孔制和基軸制。
間隙配合：具有間隙（包括最小間隙為0）的配合稱為間隙配合。
過盈配合：具有過盈（包括最小過盈為0）的配合稱為過盈配合。
過渡配合：在孔軸配合中，可能具有間隙也可能具有過盈的配合稱為過渡配合。
配合間隙或者過盈計算均是用「孔的尺寸減去軸的尺寸".
最好你能在網上找點圖看看會更明白。
16樓：黃工
②間隙配合具有間隙（包括最小間隙等於零）的配合稱為間隙配合。此時，孔公差帶在軸公差帶之上，如下圖。
過盈配合具有過盈（包括最小過盈等於零）的配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之下
過渡配合可能具有間隙或過盈的配合稱為過渡配合。此時，孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊
機械製圖裡過度線的問題，機械製圖中的過渡線存在嗎？還是隻是假想的
首先，必須分清相貫線和過渡線的概念 1.兩曲面立體表面的相貫線，一般是封閉的空間曲線，特殊情況下可能為平面曲線或直線。組成相貫線的所有相貫點，均為兩曲面體表面的共有點。因此求相貫線時，要先求出一系列的共有點，然後依次連線各點，即得相貫線。3.在鍛件和鑄件中，由於工藝上的要求，在零件的表面相交處常用一...
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黃 娟 單獨的一個零件圖時我們所說的零件圖，而一個或多個零件組裝在一起，並畫在一張圖上，且表示出其裝配關係，那就是部件圖啦，機械製圖中，零件圖與裝配圖的區別？ 配圖的區別在於 1 表達內容不同，裝配圖是表達機器或部件的工作原理 運動方式 零件間的連線及其裝配關係的圖樣。而零件圖是表達單個零件形狀 大...
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