如何核算機械加工各車床工時單價是否合理

1樓：悟空財稅服務****

機械加工的**問題是個比較複雜的問題，主要因素有以下幾點：首先是加工批量問題，單件和大批量**可能相差很大了。第二是工件的複雜程度和公差特別是形位公差，也就是精度等級，這對工件的**影響也很大。

第三是當地的小時費率，也有很大的關係；還有就是材料了，是易切削程度了，這些因素都影響**的，所以**問題是個綜合問題。有些時候批量大了還要計算加工廢料的**問題，如果是有色金屬的話，那廢料就一定要提前說清了，那可是不小的收入。

假定你外徑是18mm的話，一個m16的螺桿，長度是20mm，來料加工，材料為不鏽鋼那

你先車外徑需要一刀，假定轉速為120轉/分鐘，進給量0.1mm，那麼就可以算出一刀的時間是24÷（120×0.1）約為2min（24=工件20+退尾寬度及切刀寬度）；

第二道工步是車螺扣，m16螺紋是2mm螺距，那麼20長就是10圈，加上退尾寬度起碼得12圈，按照60轉/分鐘的話就是0.2分鐘，每刀退回按0.2分鐘的一半算就是0.

1分鐘，加起來車螺扣每刀就是0.3分鐘，這個螺紋粗車四刀精車一刀算就是0.3×5=1.

5分鐘。

第三工步是切斷，按每轉0.1進給量、100轉/分鐘計算，就是16÷（100×0.1）=1.6分鐘

以上工時總共為2+1.5+1.6=5.1分鐘

如果是單件的話，加輔助時間30分鐘=35.1分鐘

批量就按批量大小適當的加一點工時，比如500件的話可以給到6分鐘了。

下來就是小時費率了，按數控30元/小時計算

單件35.1×（30÷60）=17.55元/件

批量500件：6×（30÷60）=3元/件

材料+加工工時)*1.3*1.08=元/件

加工工時要換算成錢.我們這裡是這樣算的.每個地方都不同

1.3是30%的利潤.1.08是8%的稅

2樓：韶友梅盍欣

搜一下：如何核算機械加工各車床工時單價是否合理？

車床加工時間怎麼計算，要公式謝謝！！

3樓：他城遇她

車床加工時間的計算公式為：

外徑內孔 t=60l/fs l:長度 f進給 s轉速

端面 t=(d1-d2)乘以1.24/fs

拓展e68a8462616964757a686964616f31333365656539資料：

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。

古代的車床是靠手拉或腳踏，通過繩索使工件旋轉，並手持刀具而進行切削的。2023年，英國機械發明家莫茲利創制了用絲槓傳動刀架的現代車床，並於2023年採用交換齒輪，可改變進給速度和被加工螺紋的螺距。2023年，另一位英國人羅伯茨採用了四級帶輪和背輪機構來改變主軸轉速。

為了提高機械化自動化程度，2023年，美國的菲奇發明轉塔車床。2023年，美國又出現回輪車床2023年，美國的斯潘塞製成一臺單軸自動車床，不久他又製成三軸自動車床。

普通車床20世紀初出現了由單獨電機驅動的帶有齒輪變速箱的車床。第一次世界大戰後，由於軍火、汽車和其他機械工業的需要，各種高效自動車床和專門化車床迅速發展。為了提高小批量工件的生產率，40年代末，帶液壓仿形裝置的車床得到推廣，與此同時，多刀車床也得到發展。

50年代中，發展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程式控制車床。數控技術於60年代開始用於車床，70年代後得到迅速發展。

4樓：love渴望

外徑內孔 t=60l/fs l:長度 f進給 s轉速

端面 t=(d1-d2)乘以1.24/fs請採納

5樓：白光死

床：車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機版床。在車床上權

還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工，在我國香港等地也有人叫旋床。主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光槓、絲槓、床身、床腳和冷卻裝置。

主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速，同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。主軸箱中等主軸是車床的關鍵零件。

主軸在軸承上運轉的平穩性直接影響工件的加工質量，一旦主軸的旋轉精度降低，則機床的使用價值就會降低。

6樓：5g2填坑

l/轉速*走刀=t(min) 望採納。