1樓：小白學摺紙
齒輪油泵在流程系統裡執行後，泵進出管線之間產生一定的壓差。當停泵閥門未關閉時，有可能泵發生倒轉現象。由於油氣混輸中流體大部分是氣體，流動阻力較小，流動速度快，會使泵反轉超過額定轉速，發生飛車現象，容易發生事故。
在設計流程時，應採取相應措施，防止發生這種現象。可以在泵出口管路上安裝逆止閥，防止流體反向流動，這種方法最簡單實用可靠；也可選用附帶制動裝置的電動機。
在實際設計單螺桿泵油氣混輸流程時，須根據油區的具體情況，綜合分析油氣混輸量、油氣產量、油氣比、採油回壓、輸送距離等諸多因素，多方面的調查研究，多方案的對比分析，選擇合適的齒輪油泵型，制定出合理的流程佈局，才能實現油氣混輸安全、科學、可靠、經濟的執行。
泵前確保泵的不間斷供液，分離罐起到緩衝作用，分離的天然氣也可用作加熱爐燃料。在該混輸系統中，兩臺泵並聯，管路對稱佈置；進口管線的壓力變送訊號送至電控櫃，通過變頻器調節泵排量實現泵入口恆壓控制；泵出口壓力繼電器訊號送至電控櫃實現超壓力自動報警、自動停泵；泵出口單流閥起到防止介質倒流和齒輪油泵反轉的作用。防止單螺桿泵超壓執行一般單螺桿泵輸送介質的性質、狀態都比較複雜，在管路里可能造成堵塞。
因單螺桿泵是容積式型別的泵，當發生堵塞或人為操作失誤時，會造成泵的超壓，很容易損壞其零部件。為了防止泵的損壞，必須在泵的排出管到吸入管之間安裝安全閥。也可在出口管線安裝壓力繼電器，在齒輪油泵超過額定壓力時自動報警停泵。
2樓：無紡裝置工程師
齒輪和齒條齧合的條件,齒輪常規是正圓柱齒輪,模數和壓力角相同.
鏈輪和滾子鏈齧合的條件,節距相同
齒輪與齒條齧合的條件是什麼？
3樓：喵喵喵
（1）齧合線位置不因齒輪和齒條間的相對位置變化而變化，永遠是切於基圓又垂
內直於齒條直線齒廓的一條固定直容線。
（2）r = r′ α′= α = 齒條齒形角。
一對齒輪齧合傳動，齒廓在任意一點接觸，傳動比等於兩輪連心線被接觸點的公法線所分兩線段的反比，這一規律稱為齒廓齧合基本定律。若所有齒廓接觸點的公法線交連心線於固定點，則為定傳動比齒廓齧合基本定律。作用是用傳動比是否恆定對齒廓曲線提出要求。
擴充套件資料
（1）優點：能適應很寬範圍的速度和功率傳動。其圓周速度可從很低到高達300m/s；傳動效率較高、工作壽命長、傳動平穩、可靠性高；能保證瞬時傳動比恆定；能實現各種位置要求的兩軸傳動。
（2）缺點：兩輪必須接觸，因此不宜用於軸間距離較大的傳動；對製造和安裝的精度要求較高，否則會產生較大的噪音。
4樓：匿名使用者
根據齒輪齧合原理：模數以及壓力角必須相同，這是基本條件！齧合必須遵守 節圓直徑=模數x齒數， 這樣才能正確的齧合，並傳動！
5樓：超級烈焰
齒輪與齒條齧合須具備的條件是：模數相等、齒形角（壓力角）相等。內
如果齒輪是標容準齒輪的話，距離就是齒輪分度圓的半徑。即齒條（標準齒條）的分度線與齒輪的分度圓相切。
如果是變位齒輪的話，在設計齒條時，總可以找出、計算出齒輪的節圓和齒條的節線，齒輪的節圓與齒條的節線相切，距離就是節圓半徑。
6樓：匿名使用者
那是肯定的，齒輪齧合的條件必須是模數一樣。
關於齒輪和齒條配合 255
7樓：藣軙粡膽覓掖付
齒輪與齒條齧合須具備的條件是：模數相等、齒形角（壓力角）相等。如果齒輪迴是標準齒答輪的話，距離就是齒輪分度圓的半徑。
即齒條（標準齒條）的分度線與齒輪的分度圓相切。如果是變位齒輪的話，在設計齒條時，總可以找出、計算出齒輪的節圓和齒條的節線，齒輪的節圓與齒條的節線相切，距離就是節圓半徑。
8樓：匿名使用者
你不是學機械設計類的吧！
齒輪和齒條齧合線是什麼呢？
9樓：迫禾孤幌
如果是標準齒輪與標準齒條相齧合，齒輪分度圓與齒條分度線相切。齒條分度線就「相當於」齒輪的分度圓，在齒條分度線（也叫中線）上，齒厚等於齒槽寬。
10樓：匿名使用者
齒輪和齒條齧合線，接你圖上的名稱就是叫齒條分度線
11樓：匿名使用者
齒輪的齧合線如果借用圖形就比較好說.在一對齒輪傳動過程中,齧合線就是一條直線,但它看不見,只有通過我們的想象,它又是存在的.兩齒輪傳動是通過兩輪齒的「點」接觸(從端面上看)來傳力的,這個接觸「點」是一個動態的點.
只要兩齒輪不斷地進行齧合傳動,那這個接觸「點」所經過的軌跡就是一條直線,也就是齒輪的「齧合線」.如果你對形成漸開線的基圓不陌生的話,那兩齒輪基圓的內公切線就是齧合線了.為什麼要拖出「齧合線」出來,原因很簡單,因為借用「齧合線」可以解釋很多齒輪齧合現象.
齒輪和齒條的齧合是分度圓的齧合嗎？那齒條沒分度圓啊。。。。
12樓：楊必宇
是的。齒輪與齒bai條的齧合傳動，不du論zhi是否為標準安裝，齒條的dao
直線齒廓總是
內保持原來的方向不容變，齒輪的節圓恆與其分度圓重合，齧合角就等於其分度圓的壓力角。
齒條的齒形角永遠是20°，無論和齒輪（不論是標準齒輪，還是變位齒輪）如何齧合，齒條齒廓線的法線所構成的理論齧合線，其齧合角永遠是20度，是過節點的，所以齒輪分度圓始終與節圓永遠重合。
13樓：援手
如果是標準齒輪與標準齒條相齧合，齒輪分度圓與齒條分度線相切。齒條分度線就「相當於」齒輪的分度圓，在齒條分度線（也叫中線）上，齒厚等於齒槽寬。
14樓：了不起的小芳兒
齒條速度就是bai齒du輪分度圓的線速度。
zhi至於執行順利是dao什麼概念我不清楚,一般只回要答你中心距離保證的好基本沒問題.
一般齒輪與齒條要有適合的間隙,還有就是齒條一定要做個軌道,控制齒條不能到處亂跑.
如果是標準齒輪與標準齒條相齧合，齒輪分度圓與齒條分度線相切。齒條分度線就「相當於」齒輪的分度圓，在齒條分度線（也叫中線）上，齒厚等於齒槽寬。
15樓：王者寶龍
齒條的分度圓你可以把它想象成一個直徑無限大的齒輪，它的分度線(節線）在離齒頂1xm處。也就是說如果是模數3，那麼就是離齒頂3mm處。
16樓：匿名使用者
是的，齒條和齒輪的分度圓計算方法一樣
17樓：無紡裝置工程師
齒條分度圓即齒頂高與齒根高分界線
18樓：匿名使用者
也是分度圓的齧合的，齒條的分度圓的半徑可以看做無限大的
三個齒輪與齒條齧合問題 20
19樓：一笑而過
模數3，則齒距p=3π；中心距 a=16×3π=150.796，圓整，取中心距a=150.8 。
兩個34齒的齒輪分度圓直徑d=3×34=102，分度圓半徑51；惰輪模數3，齒數z，惰輪分度圓半徑是
1.5z；綜上，構成一個等腰三角形，底邊長150.8，腰長（51+1.5z）；選擇合適的惰輪齒數z，計算已知3個邊長的等腰三角形，就可以得出你所需要的「中心距」。
歡迎追問。
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