電機 減速機問題,減速機和電機介面的問題

時間 2021-10-14 21:07:14

1樓:匿名使用者

用變頻器控制!簡易方便。主要是你要的調頻範圍比較大,用減速機實現調速比較麻煩,安裝也比變頻器控制要麻煩。

根據裝置負載轉矩大小選擇相應功率三相非同步電動機,電機的級資料裝置要求轉動上限速度確定。

變頻器品牌型號,我推薦我們公司用的,三菱fr-a740系列和富士g11s系列,都是可以拖動重負載設計的變頻器系列,變頻器功率大小與電機功率相同。

轉動頻率100hz,那就是n=6000轉/分鐘,算是比較快的轉速。根據n=60f/p,p為電機極對數,f為變頻器控制的電源頻率。如果你選擇2級電機,p=1,f=100hz;4級電機,p=2,f=200hz;6級電機,p=3,f=300hz。

變頻器一般的頻率控制範圍在0-400hz為宜。

還可以考慮,變頻器控制,電機軸輸出軸加個簡單齒輪變速箱(變加速),這樣電機就可避免直接電機帶動時的6000轉那麼高。

補:由你的已給條件,你的減速機轉速輸出範圍應該是0-3000轉/分,2級電機額定轉速也就是3000轉左右,變頻器推薦用輕載節能的三菱fr-f740變頻器(一般用於風機水泵類輕負載),富士選用p11s系列輕載系列,至於變頻器控制頻率,那要看你減速機的變比是多少做相應調整,由變比求出電機應該輸出的轉速,再根據n=60f/p,即f=np/60求出變頻器應輸出的頻率,然後再做微調即可。

2樓:西安泰富西瑪

你的要求根本麼辦法回答你

你要求什麼負載 需要轉速是多少

什麼引數都麼有怎麼給你回答

3樓:愛國電機

現在減速系統有兩種方法。第一;你講的變頻器。還要一種方法;就是現在大多數用的調速電機了。

4樓:勾冷桖

0~100hz範圍太大,不可能實現

變頻器一般要在10hz以上執行。

5樓:匿名使用者

你如果要調0-100hz的頻率,直接用變頻器就可以滿足了

要問電機、變頻器、和減速機的引數,那你的機械引數該拿出來啊。

減速機和電機介面的問題

6樓:匿名使用者

一般情況下,只要是電機的功率一樣,跟減速機法蘭的介面以及聯軸器的介面就差不多。

但是不絕對,根據廠家不同,電機法蘭止口的尺寸有可能不同,需要注意哦。

7樓:手機使用者

電機的轉速不一樣,電機軸的大小是不一致的。最長用的電機為二級四級六級三種。它們的轉數都是不一樣的。

8樓:匿名使用者

一樓的回答不錯。是這種情況的。

9樓:匿名使用者

一樓回答的很正確。換選的時候要注意參考電機廠家的樣本,與廠家代表溝通好。

10樓:匿名使用者

您好!本人是從事減速機行業的,按您說的電機功率一樣那機座號就不變,電機輸出軸是跟據電機機座號不同而不改變的(iec)標準。要確認是什麼安裝方式,立式安裝有b14種b5的,這只是連線法蘭盤的大小不同

行車行走扭矩計算,及電機減速機選型問題。

11樓:靑樓胖客

首先:計算扭矩簡單來說,就是受力與力臂,即負載作用到電機上的力,以及電機與負載中心的距離,這個因情況不同,難以準確的來說,考慮的因素很多。

再次:通過計算出來的扭矩,以及所需轉速,供電電壓,峰值要求等等,來選擇需要的電機。

減速機同樣如此,如果需要增大扭矩,且速度滿足要求的情況下,選擇合適減速比的減速機,完成增力降速和慣量匹配的效果。

希望能幫到你,因為使用情況各異,只能簡單的說一下,如果你不知道怎麼選,可以找我。

電機帶減速機的 啟動時電機轉了減速機不跟著一起轉是什麼原因

12樓:上虞東星

有可能電機軸上的齒1或減速箱裡的齒2上的鍵被剪下了;還有是因為使用時間過長,裡面的齒輪被磨損;也可能遇到強衝擊力把齒輪上的齒打掉了;如果電機軸頭在設計時過小,也有可能會被扭斷。

13樓:匿名使用者

減速機壞掉了,拆下來檢查檢查減速機就好了,不同的連線方式也有不同的效果,伺服+ 減速機如果連線螺絲沒鎖緊,也會有這種情況,建議就是分開2件,單獨查問題

14樓:迪安的電路

連軸節部分壞了,或銷鍵切斷。也遇到過渦輪蝸桿的齒壞了。要看你是哪一種減速器。

15樓:閻梓

是不是軸上的平鍵掉;了

16樓:匿名使用者

電機轉 減速機不轉 如果聲音正常 那肯定是電機和減速機聯接部分的平鍵沒聯上 倒至電機打空轉

減速機電機對輪間隙如何計算,知道減速機的型號和電機的型號轉速如何計算連軸器的尼龍棒銷的直徑和個數以及尼龍棒銷的分佈直徑

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