1樓：匿名使用者
完全沒有必要。任何雷達其實都只能精確掃描跟蹤有限區域內的目標，平衡木的天線設定並沒有明顯的盲區。
平衡木和預 警機有什麼區別呀
2樓：匿名使用者
平衡木 指的是預警雷達的外形和平衡木一樣 他也是預警機的一種
3樓：匿名使用者
一個頂的是平衡木也該頂的是蘑菇！
預警飛機，上面帶平衡木和圓盤，有什麼區別，作用是什麼？
4樓：匿名使用者
預警飛機無非就是飛機背一個大型雷達，飛機就是一個移動雷達站，移動指揮中心。 平衡木和圓盤都是雷達的形狀，形狀上有區別，結構上和功能上卻沒有什麼區別，反正飛機要揹著個雷達，怎麼方便怎麼背吧。 所以載機的機體結構決定了雷達的形狀。求採納
5樓：雞鶏
那個平衡木和圓盤都是雷達 只是效果不一樣 好像是圓盤的偵測效果更好些
6樓：蛋疼
上面的是可旋轉的預警雷達。圓盤是雷達，而且是可以進行360°的探索
預警飛機，上面帶平衡木和圓盤，有什麼區別，作用是什麼？
7樓：匿名使用者
預警飛機無非就是飛機背一個大型雷達，飛機就是一個移動雷達站，移動指揮中心。平衡木和圓盤都是雷達的形狀，形狀上有區別，結構上和功能上卻沒有什麼區別，反正飛機要揹著個雷達，怎麼方便怎麼背吧。所以載機的機體結構決定了雷達的形狀。
8樓：匿名使用者
那個平衡木和圓盤都是雷達 只是效果不一樣 好像是圓盤的偵測效果更好些
9樓：匿名使用者
那是雷達發射裝置 飛碟型的雷達可以最大範圍內擴大雷達波的反射距離 早期的預警機雷達發射裝置不是在機身 而是在機頭 比如最著名的b-29cc 就是機頭式雷達的預警機。
10樓：匿名使用者
上面的是可旋轉的預警雷達。圓盤是雷達，而且是可以進行360°的探索
愛立眼平衡木預警機大鼻子式預警機和圓盤式預警機有什麼區別
11樓：匿名使用者
平衡木是相控陣雷達但是它是兩面陣只有260度的掃描範圍，圓盤式預警機可以360度掃描；
請問軍事專家們：預警機上的平衡木雷達天線，如果改為工字型、x型，十字型，是不是就可以360度掃描了？
12樓：月上中天
理論上是的，不過還是有機身，機翼，尾翼的遮擋問題並且，造成的阻力影響會比較大，得不償失
實際的戰鬥中，幾乎不會出現這種需求，威脅的方向大致是知道的，並且預警機的飛行一般也是8字或圓周的，是否360度掃描沒有意義
如果連大致的威脅方向都不知道，這種情況估計也沒啥預警機了，後方都不安全
13樓：
這跟多用幾張天線沒什麼區別，基本上就是用4張天線。用4張天線有更優化的配置辦法，4張天線也有4張天線的缺陷。這基礎上你也見過一張天線的。
基本上，用四張天線你不可能做到一張天線的尺寸和發射功率。
14樓：屹迷郝
這跟飛機的氣動有關係，目前的平衡木預警機基本都是在商用機上改型的，本身機身外加裝天線就已經破壞了原有的氣動外形，在為了效能而改進會得不償失。
目前這種外形，是已經在各種形狀下挑選出對機體本身影響最小的一種。
15樓：匿名使用者
1、平衡木的最大優點在於最優的氣動效能，而且雷達面積也是最大的，但有掃描死角。一般用於小型預警機。
2、天線是不可以亂改外形的，首先影響氣動效能，其次雷達間的位置和角度如果搭配不合理，雷達波旁瓣相互之間的竄擾會很大。
3、美國預警飛機採用旋轉天線罩的天線，這種天線的好處是空間大，受力均勻，但產生的氣流對垂直尾翼有較大影響。因此較為小巧的e2c空中預警機採用了多垂尾的氣動佈局。而對於e3這樣的大型預警機，由於轉盤和垂尾間距較大，才沒有改變垂尾的外形。
4、平衡木天線的死角可以通過加裝小雷達的方式彌補，比如機尾部的整流罩。當然飛機還是需要偏轉機身以達到最佳的掃描效果。
5、轉盤外形的天線罩一般都是旋轉的，因為內部雷達基本都是直徑大小，只有旋轉才可以360°掃描。天線越大，掃描效果越好。採用平衡木的預警機一般都是小型飛機，所以只能通過側飛的方式進行360°掃描了。
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