1樓：聚單客聚合配送
一、商家在第三方平臺抽點太高，再加上配送費等，成本實在太高。加入聚合配送平臺可以省錢，具體來自以下幾個方面。
1、商家入駐到美團、餓了麼等平臺，同時用平臺下的騎手，扣點太高。一般20%左右，高的達到26%，這是很多商家難以承受的。訂單量是多了，但是大部分利潤都給到了訂單平臺，結果自己忙得很，掙得少。
尤其一些訂單單價高的商家慢慢在考慮自配送模式，自己找第三方配送平臺配送。用第三方配送，抽點只需要6%-10%之間。可以省下10%左右的抽點。
2、跟單一配送平臺合作，單一的配送平臺配送計價規則固定，針對不同距離的訂單，沒有特別的優勢區別。然而每個單一平臺的定位不一樣。有的主要定位3公里以內優惠，有的5公里以內優惠，有的5公里以內優惠。
但是每個訂單的距離商家沒辦法控制，無法做到**最優化。用聚合平臺，可以智慧配送，哪家優惠優先選擇哪家，可以省錢。如果訂單一天100單，1單省2元，一天就可以省200，一個月就可以省6000元了。
3、偶爾單一合作平臺有些優惠活動，商家可以享受一定優惠。但還是比較單一，不夠靈活。同時商家這塊沒太多主導優勢，除非你單量很大，不然沒太多話語權，因此拿不到很好的優惠。
如果用聚合平臺，優惠券多個配送平臺都可以用，靈活性強。同時不會受制於一個平臺。
二、單一的配送平臺，商家的接單效率不高尤其高峰期和惡劣天氣，還有可能被平臺牽制著。加入聚合配送平臺可以更快。
跟單一平臺合作接單效率不高，尤其碰到高峰期，或者惡劣天氣，或者晚上比較晚的時候。單一平臺騎手有限，高峰期所有商家訂單都多，會出現送不過來的現象。導致送到客戶手裡晚點，影響客戶心情，間接影響商家好評度，影響生意。
惡劣天氣和晚上比較晚的時候，人都有惰性，不願跑，接單人少，導致接單慢。還會受制於騎手，必須加小費才會接單，不然送不出去。如果跟聚合平臺合作，平臺整合了大部分運力騎手，避免了忙不過的情況，單子也會搶著接，接單效率高。
三、跟幾個單一平臺合作，需要切換多個平臺，很麻煩。（如果有些訂單需要手錄的話，耽誤時間。沒辦法跟訂單平臺介面直接打通，進行一鍵發單。
加入聚合配送平臺就可實現一鍵發單，多平臺騎手搶單，更加方便。
簡單來說，聚合配送平臺能夠讓商戶更省、更快、更便捷，所以越來越多的商戶願意選擇。當然還有很多其它的好處，這裡就不再贅述了。
2樓：夕悠雅
所謂的「聚合配送」，即一邊連線外賣訂單平臺（比如某團、某餓等），一邊連線配送平臺（美團配送、蜂鳥即配、達達快送、順豐配送、閃送、uu跑腿等），將兩側打通，實現一方呼叫、八方響應，幫助商家更省錢，消費者更省時，騎手更快接單， 從而建立一個三方共贏的局面。
聚合配送的價值：
1、提供充足運力，確保極速接單。
聚合配送整合了市場上主流的運力平臺，一鍵發單，即可調動全城運力接單，從而解決高峰期接單率低、配送時間長的難題，避免因此導致客戶流失。
2、多平臺比價，降低商戶成本。
傳統配送模式下，商戶使用訂單平臺騎手，抽傭普遍在25-30%之間；若使用自運力/第三方運力，則只需要繳納6%的佣金，額外再支付個配送費即可。
我們以客單價50，派送距離3公里以內為例，看一下選擇訂單平臺騎手、第三方運力，成本分別為多少：
使用訂單平臺騎手：50*25%=元使用第三方運力：50*6%（平臺扣擁）+6（第三方運力平臺派送費）=9元。
也就是說，使用第三方運力一單可以節省元左右，就拿一天100單來算，一天就可以節省350元，一個月省下來10500元~~
十大聚合配送平臺有哪些？
3樓：聚單客聚合配送
隨著點外賣的人越來越多，即時配送行業發展地如火如荼。不僅訂單數量激增，而且品類也從送外賣走向送萬物（如生鮮/水果/蛋糕/藥品等等）。傳統的配送模式已無法滿足市場需求，聚合配送應運而生並受到資本的熱烈追捧。
聚合配送這麼火，有哪十大平臺？
1、聚單客（座標上海）
聚單客是快寶網路技術****打造的聚合配送平臺，快寶網路成立於2023年，累計獲得億元融資，擁有百人技術團隊。聚單客具有自動發單、多運力響應、多平臺比價、多門店管理等功能，為商戶提供高效率、低成本、便捷化的即時配送服務。
2、麥芽田（座標北京）
北京麥芽田網路科技****，成立於2015，最早是做外賣訂單管理，後面發展成為專注於向外賣平臺自配送商戶提供訂單的平臺，產品於2023年年底正式上線運營。
3、外送幫（座標北京）
北京家幫幫科技****，成立於2015。外送幫是其開發的一款聚合同城配送軟體，致力於做一箇中小商戶的零售中臺系統。
4、閃時送（座標杭州）
杭州卓派資訊科技****，成立於2023年。公司規模51人，於2023年投入研發「閃時送」聚合配送平臺。
5、送件俠（座標杭州）
杭州快象網路技術****，成立於2023年。是一家網際網路技術開發公司，主要產品有：送件俠聚合配送平臺、送買買外賣系統等。
6、宅達達（座標杭州）
杭州佳鄰文化傳播****，成立於2015。宅達達是旗下的聚合配送平臺，具有外賣自動接單、自動配送、自動列印的訂單管理能力。
7、快跑者（座標成都）
由成都零點資訊科技****孵化，成立於2012，是一家集軟體設計、研發、銷售為一體的公司。2023年快跑者專案獨立運營，專注於同城o2o系統與配送排程系統。
8、開始送（座標成都）
是由成都風騰偉業科技****，獨立開發的全網智慧運力排程平臺。成都風騰偉業科技****成立於2023年。開始送專注於專人直送，同城跑腿，順路配送等。
9、獵豹ai（座標蘇州）
江蘇商巨科技集團****，成立於2023年。旗下獵豹ai，是公司開發的智慧運力排程平臺、智慧聚合配送服務平臺。
10、優閃速達（座標西安）
西安桌鼎網路科技****，成立於2019。是一家專注於同城聯合配送的公司，以聚合的方式打通訂單側與配送側，為商戶賦能。
聚合配送平臺哪家好？
4樓：匯暢問
聚合，顧名思義就是「整合」，整合市面上同型別的服務商，放到一個籃子裡。所以，市面上同型別的跑腿公司：美團、餓了麼、達達（納斯達克上市了）、點我達（現在被菜鳥全資拿下了）、閃送（號稱2023年上市）、順豐同城（不是順豐速運，獨立了，也說2023年上市）、uu（說也要上市）等，其他小平臺應該還有個幾十個，懶得說了。
2、聚合配送這個行業咋樣？今年關注聚合配送，也是因為聽投資朋友說這個賽道比較火，還特意關注了一下，說阿里和美團都準備親自下場搞聚合了。但為什麼會有聚合配送這個事情？
還多虧美團不開放或者不完全開放，市場上有競爭，才給了一些公司有聚合的機會。如果美團外賣這個事情開放了，那麼市面上會消失很多聚合公司。原理很簡單：
當達達、順豐、閃送這類公司，能從美團直接獲取訂單了，那還需要聚合嗎？
5樓：生活圈兒的小助手
1、麥芽田，北京的。這個公司比較特殊。最早做外賣訂單管理的，後面北京有另外一家公司需要他，這家公司叫閃送。
人家閃送是做同城一對一跑腿的，後面延伸到b端配送業務，離不開幫美團消化一些外賣訂單，比如送鮮花蛋糕之類。這個時候就找到了麥芽田（當然，誰找誰，現在說不清了），就是閃送的業務員推廣商家的時候，先繫結麥芽田，然後用麥芽田把美團的訂單一鍵發給閃送。
2、跟北京閃送有關的還有一家公司：開始送。這家公司的創始人是閃送出去的。
也因為這個身份，註定命運比較悲催。聚合平臺本身就是左右逢源的事情，誰都不能得罪。這麼有明顯標誌的創業者，做聚合是不明智的。
從閃送出來的，首先得罪了閃送。然後，自己搞了聚合，又搞騎手，得罪了美團，美團的介面拿的比較晚吧。所以，開始送基本沒聲音了。
比較推薦優閃速達，它是做同城聚合配送的，2023年3月上線的有閃速達小程式，總部在古城西安，優閃速達是一個同城聚合配送平臺，可以幫商戶一次性對接近十家配送平臺的運力，讓商戶更高效地完成訂單的自配送。
6樓：衣俊閭嘉玉
閃時送是一個同城聚合配送平臺，可以幫商戶一次性對接近十家配送平臺的運力，讓商戶更高效地完成訂單的自配送。
聚合配送平臺是什麼模式，有什麼優勢？
7樓：結成美人人
聚合就是把分散的聚集在一起，「聚合配送」顧名思義就是把分散的運力資源整合到一個平臺中，提高配送效率。「聚合配送」就如同外賣配送的「中樞橋樑」即：一邊連線外賣訂單平臺（比如某團、某餓、某東等），一邊連線配送平臺（美團配送、蜂鳥即配、達達快送、順豐配送、閃送、uu跑腿等），將兩側打通，實現一方呼叫、八方響應的效果，進而提升外賣商家派送效率。
目前市面上聚合平臺很多，技術和平臺基本大同小異，像小螞蟻同城配送，達達快送等平臺都有很多商戶進駐，小螞蟻同城總部在北京，華北區域商戶用的比較多，這種依據區域開拓也方便各個聚合平臺進行運維，沒有一家獨大的，同時也有一些小一點的平臺，聚合平臺本質上是銜接發單與接單的中間環節，所以技術壁壘沒有那麼高，選擇小螞蟻同城送是可以的。
選小螞蟻同城，有以下特色：
1、提供的配送範圍很廣，隨時可以直接線上進行下單，平臺可以及時的接收到；
2、一站式配送服務，讓商家可以更快速的進行訂單的派送，完成訂單不用等待；
3、而且有比較強大的一鍵導航功能，可以直接為你規劃最佳的路線，配送更省心。
聚合配送平臺是什麼模式，有什麼優勢？
8樓：結成美人人
小螞蟻聚合送-同城配送聚合軟體。
小螞蟻聚合送——提供：閃送、順豐同城、達達、蜂鳥急送、美團跑腿、uu跑腿國內優質六大同城運力均可發！
優勢一：單單省錢（高效比價發單，沒有任何充值門檻)優勢二：發單便捷（支援美團餓了麼一鍵發單)優勢三：操作方便快捷（支援多地址，支援單單儲存地址功能，騎士軌跡位置實時監看）
對於實體行業來說，或早或晚都將進行數字化轉型，數字化以其靈活多變的特點賦能門店，使門店在後期經營中更加容易。
外賣商家發單用哪個聚合配送平臺？
9樓：聚單客聚合配送
1、省錢。懶人經濟盛行，點外賣的人也越來越多，按道理訂單量上去了，盈利也會提高。然而，商家實際到手的收入卻不理想。
做外賣，首先要入駐外賣平臺，如果同時使用外賣平臺騎手，抽點一般在20%-26%。這樣一來，大部分利潤分給了平臺，商家賺得少。所以一些客單價高的商家選擇自配送模式，也就是自己找第三方配送平臺，這樣配送抽點只需要6%-10%，可以省下10%左右的抽點！
如果一天100單外賣，1單省元，一個月就可以省1萬多元了。
使用聚合配送軟體，只要商家一發單，就有多家運力接單，這時，商家就可以在 數十家平臺之間做比價，哪家優惠選哪家，真正做到了幫商家省錢。
2、 省時。
除此之外，使用聚合配送第二個優勢是省時。一般剛進入外賣市場的商家，會固定使用某一單一運力平臺。但當遇到外賣訂單高峰期時，該平臺可能沒有足夠的配送運力來支撐。
這樣會導致外賣商家的訂單長時間沒有騎手接單，或者無法配送，讓使用者等待的時間過長，體驗不佳，極易產生差評。如果使用聚合配送軟體，一個單子數十家主流運力平臺騎手，同時**搶單，避免了忙不過來的情況，接單效率進一步提高。
3、省力 當然，也有商家為了保證接單效率，註冊了好幾個運力平臺的，但每當呼叫運力時，需要來回切換app，重新登入，輸入地址密碼等繁瑣操作，導致效率特別低下。而且商家無法做到店鋪的統一管理，很有可能造成錯單、漏單、延誤接單等問題。使用聚合配送，一個系統可以實現自動發單、多運力響應、多門店管理等，便於商家進行精細化運營。
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