1樓：我是開發區確山
因為浮力的原因。原來,雖然輪船是鋼鐵造的,可是它的內部是空心的,就是說,船的體積比鋼鐵本身的體積要大很多,根據阿基米德原理,浸在液體中的物體所受到的浮力大小等於它所排開的液體的重力,輪船體積很大,排開的水就很多,由於所受到的浮力等於「排開的水的重力」,於是浮力也就很大,當浮力等於「船的重力」時,輪船就可以浮在水面上。
拓展資料：
不用風帆而用蒸汽輪機做前進動力的船叫蒸汽船。蒸汽船使用的燃料是煤，蒸汽船外面有一個大輪子，所以也叫「輪船」，它是由富爾頓發明的。
人力踩踏木輪驅動的明輪船。公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷側或艉部裝上人力踩動槳輪軸，使輪軸上的槳葉撥水推動船體前進。因為這種船的槳輪下半部浸入水中，上半部露出水面，所以稱為「明輪船」或「輪船」。
在19世紀以前，船舶主要靠人工搖櫓和風帆推進。
輪船促成了人類生活的改變，造**類以往連做夢也沒想到的世界各國相互依存的關係。今天，現代化的輪船，其中有客輪、貨輪和油輪，正在從事著各種關係到人類命運的全球性商業航運。
2樓：windy姚金旺
輪船像個巨型的鋼鐵氣球，船艙裡的都是空氣，這樣大的體積的船在水中排開水的體積很大，因此受到的浮力很大，浮力超過了船自身的重量，所以它在水中會上浮。
3樓：匿名使用者
到過海邊、江邊的人都知道,那些行駛在海面和江面上的輪船,大多數是用鋼鐵製造的。那麼,為什麼鋼鐵造的輪船能浮在水上呢?大家知道,水有一個特性,它對進入水中的物體會產生浮力。
浸沒在水中的物體,如果受到的浮力大於它的重量,物體就會浮;如果受到的浮力小於它的重量,物體就下沉。由於物體在水中所受的浮力的大小等於它所排開的同體積的水的重量,所以,物體的重量大於同體積的水的重量就下沉,反之就上浮。鋼鐵製造的輪船之所以能夠浮在水面上,就是運用了浮力這個科學原理。
由於用鋼鐵造的大輪船的船艙是個很大的空殼,它有很大的空間,裡面充滿空氣,船體的重量加空氣的重量比起同體積水的重量來輕得多。所以,鋼鐵造的輪船能浮在水上而不下沉。正到過海邊、江邊的人都知道,那些行駛在海面和江面上的輪船,大多數是用鋼鐵製造的。
那麼,為什麼鋼鐵造的輪船能浮在水上呢?大家知道,水有一個特性,它對進入水中的物體會產生浮力。
4樓：
for buoyancy reasons.
鋼鐵打造的輪船為什麼能浮在水面上
5樓：靜水一語
因為輪船雖然是鋼鐵建造的，但船艙是空的，空心的船比同體積的實心的鐵重量要小多了。任何物體在水中都會受到水的浮力，浮力隨著物體浸入水中的體積的增大而增大。輪船具有龐大的體積，所排開的水量很大，所受的浮力也就很大。
根據浮力原理：物體在水中受到的浮力等於它所排開水的重力。而輪船所排開水的重力足以與它自身的重力平衡，所以輪船能漂浮在水面上。
擴充套件資料
鋼鐵打造的輪船之所以能浮在水面上,是因為水對船的浮力等於船的重力，二力相平衡。
雖然船體是鋼鐵造的，可是它的內部卻是空的,也就是說，船的體積比鋼鐵本身的體積要大上很多。
根據阿基米德原理：「浸在液體中的物體所受到的浮力大小等於它所排開的液體的重力」。
輪船體積很大,排開的水自然也就就很多,由於船所受到的浮力等於「排開的水的重力」,於是浮力也就很大,當浮力等於「船的重力」時,輪船就可以浮在水面上。
流體靜力學的一個重要原理，它指出，浸入靜止流體中的物體受到一個浮力，其大小等於該物體所排開的流體重量，方向垂直向上並通過所排開流體的形心。這結論是阿基米德首先提出的，故稱阿基米德原理。結論對部分浸入液體中的物體同樣是正確的。
同一結論還可以推廣到氣體。
6樓：匿名使用者
鋼鐵打造的輪船之所以能浮在水面上,是因為水對船的浮力等於船的重力，二力相平衡。
雖然船體是鋼鐵造的，可是它的內部卻是空的,也就是說，船的體積比鋼鐵本身的體積要大上很多。
根據阿基米德原理：「浸在液體中的物體所受到的浮力大小等於它所排開的液體的重力」。
輪船體積很大,排開的水自然也就就很多,由於船所受到的浮力等於「排開的水的重力」,於是浮力也就很大,當浮力等於「船的重力」時,輪船就可以浮在水面上。
拓展資料：
流體靜力學的一個重要原理，它指出，浸入靜止流體中的物體受到一個浮力，其大小等於該物體所排開的流體重量，方向垂直向上並通過所排開流體的形心。這結論是阿基米德首先提出的，故稱阿基米德原理。結論對部分浸入液體中的物體同樣是正確的。
同一結論還可以推廣到氣體。
7樓：勤奮的黑痴
鋼鐵製造的輪船之所以能浮在水面上,是水對船的浮力等於船的重力,二力平衡.怎麼樣才能夠讓水對船的浮力等於船的重力呢?原來,雖然輪船是鋼鐵造的,可是它的內部是空心的,就是說,船的體積比鋼鐵本身的體積要大很多,根據阿基米德原理,浸在液體中的物體所受到的浮力大小等於它所排開的液體的重力,輪船體積很大,排開的水就很多,由於所受到的浮力等於「排開的水的重力」,於是浮力也就很大,當浮力等於「船的重力」時,輪船就可以浮在水面上.
8樓：匿名使用者
物體受到的浮力（f）＝液體的密度（p）＊重力加速度(g)＊該物體排開液體的體積(v)
同樣是鋼鐵，密度不會改變，同一地點（一般在地球上）不會改變；當鋼鐵做成船後，排開的液體的體積要比其自身所受重力大時，即f（浮）>g（重力）時，船就會上浮。
所以，同樣質量的鋼鐵，成船型，排水量增大後，就能浮起來；而揉成一團則會沉下去.
現代的大輪船都是用鋼造成的，鋼比水重7倍多；船裡所載的貨物如糧食、機器、建築器材等也都比水重得多，為什麼船載了這麼重的東西還能漂浮在水上呢？
要說明這個問題，我們可以做個試驗：把一張薄鐵皮放在水裡，它立刻就沉下去了；如果把這張鐵皮做成一個盒子，重量沒有改變，它卻能漂浮在水上；不僅如此，在盒子裡再裝一些東西，盒子也僅僅下沉一些，仍能漂浮在水面上。這是因為盒子的底面上要受到水的壓力，這種壓力就是豎直向上的浮力，只要浮力大於鐵皮的重量，就托住了鐵盒使它不會下沉沉。
當然鐵盒的四周同時也受到水的壓力，不過它前後兩面所受的壓力大小相等，方向相反，相互抵消了；左右兩面的壓力也同樣相互抵消了。浮力是隨著水的深度而增加，隨著物體浸沒在水裡部分的體積增大而增大的。因為鐵盒子的體積比鐵皮大得多，排開水的重量也大得多，所得的浮力也大多了，所以盒子裡裝了東西還能浮在水面上。
大輪船能浮在水上的道理也是一樣的。物體浮沉的定律，是2000多年前希臘的學者阿基米得發現的，他準確地說：「作用於水中物體上的浮力的大小等於物體所排開水的重量」。
船愈大，吃水愈深，就意味著船所排開水的重量愈大，船所得的浮力也愈大，當然也就可以裝載更多的東西。
9樓：龍炎輝
現代的大輪船都是用鋼鐵造成的，鋼比水重1倍多；船裡所 載的貨物如糧食、機器、建築器材等也都比水重得多，為什麼船 載了這麼重的東西還能漂浮在水面上呢？
原來，浸在液體裡的物體，要受到向上的浮力，其大小等於 物體排開液體的重量。如果浸在水中的物體的體積是2，水的比 重是3，則浮力：4523。
· 鋼的比重大，實心的鋼塊在水中自然是要沉下去的，但造大 輪船時，並不是把鋼塊堆積起來，而是使輪船中的大部分是空 的。要增加水的浮力，由上面公式可知，可以增加體積2，也可 以增加比重3。實際上水的比重3基本上是不變的，那就只有增 大體積2了。
我們可以做個小試驗來說明這個問題：把一張薄薄的鐵片放 在水裡，它很快就沉下去了；如果把這張鐵片做成一個盒子，重 量沒有改變，它卻能浮在水上；而且，即使在盒子裡再裝些東 西，盒子也僅僅下沉一些，仍能浮在水面上。這是因為鐵盒子的 體積比鐵皮大得多，排開水的重量也大得多，所得浮力也大多 了。
只有浮力大於鐵皮重量，鐵盒就不會沉下去。浮力隨著物體 浸沒在水裡部分的體積增大而增大，所以盒子裡裝了東西還能浮 在水面上。大輪船內部造成空的，體積 就大大增加了，因此
2 鋼鐵造的大輪船能浮在水面上。
物體浮沉的定律，是6777多年前希臘的學者阿基米德發現 的，他準確地說：「作用於水中物體上的浮力的大小等於物體所 排開水的重量。」
船越大，吃水越深，就意味著船所排開水的重量越大，船所 得的浮力也越大，也就可以裝載更多的東西。
10樓：熱鍋冷油
因為輪船雖是鋼鐵所成，但船艙卻是空心的。它的體積龐大，又是在大海上行駛，能排開的水量白自然而然也很多。所以可將自己(輪船)保持重心平衡浮在水面。
11樓：離裡
簡單來說呢，水給物體提供的浮力是根據物體排開的水的體積來判斷的，排開的水質量越大，提供的浮力就越大。所以說一般實心的物體只有密度比水小才能浮在水面上。但是像輪船這樣能大量排開水的物體就不能這樣來判斷啦！
12樓：匿名使用者
因為船中是空的，使得重量除以體積所得的比重小於水的比重，船就浮在水上啦！
13樓：匿名使用者
輪船是空心的，比實心的鐵要輕的多了。
14樓：love健朗兄弟
實心的鋼鐵塊會下沉，但為什麼用鋼鐵製造的大輪船卻不會下沉呢？來做個實驗吧：把一塊橡皮泥扔進水裡，它會下沉；把橡皮泥做成船的形狀，越薄越好，然後輕輕地放在水面上，它會漂浮。
因為船型的橡皮泥所排開的水的體積增加了，浮力也加大了。鋼鐵輪船的原理也是這樣的。
鋼鐵放入水中會下沉，為什麼用鋼鐵製成的輪船卻能浮在水面上
15樓：匿名使用者
因為船中有空氣，所以輪船可以上浮，或是輪船對水產生了，較大的摩擦
16樓：匿名使用者
鋼鐵密度比水大所以下沉，造船后里面不是實心的，裡面有空間相當於質量不變，體積曾大了，也就是p j
17樓：千紙鶴
因為鋼鐵製成船以後.他在水中水對他的浮力大於他的自身的重量.所以他能浮起來.
18樓：湯陽陽
鋼鐵製造的輪船之所以能浮在水面上,是水對船的浮力等於船的重力,二力平衡.怎麼樣才能夠讓水對船的浮力等於船的重力呢?原來,雖然輪船是鋼鐵造的,可是它的內部是空心的,就是說,船的體積比鋼鐵本身的體積要大很多,根據阿基米德原理,浸在液體中的物體所受到的浮力大小等於它所排開的液體的重力,輪船體積很大,排開的水就很多,由於所受到的浮力等於「排開的水的重力」,於是浮力也就很大,當浮力等於「船的重力」時,輪船就可以浮在水面上。
為什麼鋼鐵造的 大輪船能浮在水面上
19樓：丶丨鑫
物體受到的浮力（f）＝液體的密度（p）＊重力加速度(g)＊該物體排開液體的體積(v)
同樣是鋼鐵，密度不會改變，同一地點（一般在地球上）不會改變；當鋼鐵做成船後，排開的液體的體積要比其自身所受重力大時，即f（浮）>g（重力）時，船就會上浮。
所以，同樣質量的鋼鐵，成船型，排水量增大後，就能浮起來；而揉成一團則會沉下去.
現代的大輪船都是用鋼造成的，鋼比水重7倍多；船裡所載的貨物如糧食、機器、建築器材等也都比水重得多，為什麼船載了這麼重的東西還能漂浮在水上呢？
要說明這個問題，我們可以做個試驗：把一張薄鐵皮放在水裡，它立刻就沉下去了；如果把這張鐵皮做成一個盒子，重量沒有改變，它卻能漂浮在水上；不僅如此，在盒子裡再裝一些東西，盒子也僅僅下沉一些，仍能漂浮在水面上。這是因為盒子的底面上要受到水的壓力，這種壓力就是豎直向上的浮力，只要浮力大於鐵皮的重量，就托住了鐵盒使它不會下沉沉。
當然鐵盒的四周同時也受到水的壓力，不過它前後兩面所受的壓力大小相等，方向相反，相互抵消了；左右兩面的壓力也同樣相互抵消了。浮力是隨著水的深度而增加，隨著物體浸沒在水裡部分的體積增大而增大的。因為鐵盒子的體積比鐵皮大得多，排開水的重量也大得多，所得的浮力也大多了，所以盒子裡裝了東西還能浮在水面上。
大輪船能浮在水上的道理也是一樣的。物體浮沉的定律，是2000多年前希臘的學者阿基米得發現的，他準確地說：「作用於水中物體上的浮力的大小等於物體所排開水的重量」。
船愈大，吃水愈深，就意味著船所排開水的重量愈大，船所得的浮力也愈大，當然也就可以裝載更多的東西。
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