1樓：匿名使用者
火車受到的重力和支援力的合力充當火車受到的向心力。向心力是水平方向的，重力是豎直方向的，所以火車拐彎時重力和支援力的合力垂直於重力.
2樓：訫不在煙
火車拐彎時受到向外的離心力。這個離心力是水平向外的而且與重力垂直，這是火車就需要一個與離心力相反的力來保持平衡（因為火車此時只受到重力和支援力）。所以這個力就是重力與支援力的合力並且與重力垂直。
【高中物理必修二向心力】火車最佳速度問題中 重力和支援力的合力等於向心力；那麼摩擦力呢 是不是沒有
3樓：54鵬鵬
首先注意每個力的方向…其次請問重力正交分解如何分成摩擦力的…請詳細說明
4樓：匿名使用者
魔方格作業神器團隊為您解答，滿意請採納~
火車最佳速度問題中 重力和支援力的合力等於向心力這點沒錯，但是摩擦力的方向與相對運動方向相反，因而摩擦力的方向沿軌道方向向後在垂直於軌道的平面裡列出受力方程，是不需要考慮摩擦力的。
5樓：匿名使用者
很好，我已經懂你的意思了，在這裡這樣做是有原因的。
這裡有三個原因：
1、力分解和合成的首要依據就是按力的作用效果。力的分解和合成是一種解決力學問題的有效方法，但遇到力學問題時，對物體所受的力進行合成和分解是有一定依據的，好的方法可以簡單、快速、有效的解決問題，而不當的方式可能會使問題複雜化，甚至得出錯誤的答案。分解和合成的首要依據就是按作用效果。
2、火車轉彎在做圓弧運動時有向軌道外側移動的趨勢（離心現象），拉住火車不讓他飛出去的實際上主要是軌道的支援力提供所謂的向心力（在最佳速度下）。摩擦力作用效果很小（鋼與鋼的摩擦因數小）不是主要因素（忽略）。
3、你說的把重力正交分解成支援力和靜摩擦的理解是不對的，我們是把重力正交分解成垂直於斜面使物體壓緊斜面的力和平行於斜面（使物體下滑的力）。大多數情況下垂直於斜面（使物體壓緊斜面的力）和支援力相等，平行於斜面使物體下滑的力摩擦力相等。你可能搞混淆了！
但在這種情況下由於有離心現象出現（不平衡狀態下）導致以上兩對力都不一定相等。
不好意思，說了很多，希望對你有幫助！
6樓：文軒閣
請問你說的火車最佳速度是不是火車轉彎的時候？？
高中物理理想狀態下火車轉彎問題
7樓：匿名使用者
想不通是正常的。
物理問題，有許多與生活中的感覺好像都是矛盾的。
這個問題，正是由於速度，才使得支援力大於重力的。
再有一點 ，分力未必小於合力 ，這點你一定要清楚 。。。
8樓：匿名使用者
轉彎時候需要向心力，這個也是軌道提供的。
9樓：思糖穎
向心力由支援力分量提供，支援力另外一個分量平衡重力，所以f支大於g
10樓：愛新覺羅de操
我來回抄答你！哥是競賽高手，第一問：看你物理不錯，自己受力分析，支援力正交分解，他可以說是向心力只由重力和支援力合力提供也可以說是支援力的分力提供向心力，豎直方向火車沒運動所以豎直方向是平衡的！
支援力豎直向上的分力與重力平衡，水平方向的分力提供向心力，所以要大一些！！你想錯了！我知道你是怎麼想的了，但是我不好表達！
我給你張圖：
11樓：匿名使用者
火車轉彎問題中的軌道和輪緣是什麼樣的
火車轉彎時的向心力問題，為什麼支援力大於重力分力
12樓：聽不清啊
因為如果火車按照規定的速度在變產行駛，則轉彎所需的向心力由支援力提供。這時軌道不提供平行於軌道平面的力，支援力的垂直分量等於火車的重力，支援力的水平分量就是火車轉彎所需的向心力。
13樓：200912春
如圖，支援力是指：正支援力與側壓力之合力（>重力）
不明白你所說「重力分力「是指什麼？
14樓：終級成城
正常速度轉彎時，重力和支援力的合力提供向心力(沿水平方向)，由力的合成圖知支援力為直角三角形斜邊，重力為直角邊，所以支援力大於重力。
高中物理，關於向心力，如圖，為什麼一定是支援力和重力？是根據公式得出還是什麼？還有汽車為什麼失重
15樓：飛雪流星
1 拱橋頂端，切線水平
汽車相當於一個質點，所以受到拱橋的支援力垂直於拱橋切線方向，即豎直方向
2 汽車最高點時，速度方向水平，所以向心力方向一定是豎直方向3 提供向心力的只能是豎直方向的重力和支援力，由於向心力指向圓周內側，所以
向心力豎直向下，所以重力大於支援力
4 失重是指：支援力小於重力，產生豎直向下的加速度（或分加速度）所以最高點失重
如果是凹橋的話，向心力豎直向上，重力小於支援力，超重5 注意：拱橋沒說是光滑的話，一般還是有滑動摩擦力的，方向沿拱橋切線方向
作用效果是改變汽車的速度大小
向心加速度的作用效果是改變汽車速度方向
16樓：匿名使用者
因為，首先向心力不是一個確實存在的力，所以c肯定不選。然後物體所受的力有，重力、支援力、摩擦力和牽引力，由於牽引力和摩擦力方向與速度（運動）方向平行，只有重力和支援力與速度方向垂直，又由於向心力與速度方向垂直，所以向心力由重力和支援力提供。
給你補上一個概念，一個物體所謂的超重就是支援力大於重力，所謂失重就是支援力小於重力，這題顯然支援力小於重力啊，所以失重
17樓：匿名使用者
向心力不是實際的力，是效果力，所以 要找向心力必須先受力分析，分析知道受重力和支援力，這二個力的合力充當向心力，指向圓心，就是f向=mg-n=ma
n=mg-ma,失重
為什麼有時支援力是重力的分力，有時候重力和支援力可以合力
18樓：匿名使用者
重力是垂直向下的，水平分力為零。支撐力與垂直面有一個夾角，正交分解後可得向心力。
19樓：科學普及交流
看具體題。
具體情況具體分析。
求教火車轉彎問題，高中物理解釋的不完整
20樓：匿名使用者
第一，火車受到豎直向下的重力
第二，火車受到垂直於軌道的支援力
lz是不是認為第三個力是平行於軌道向上的阻力啊。如果是按照lz想的話，火車已經翻了。
有一點必須明白，火車在動，並且是斜著的弧形路線。是不是很像一根細線吊著一個小球做圓周運動啊。。。所以
第三，火車有一個水平向外的向心力
綜上所述再分析。會有不同的結論。
21樓：不推理的夏洛克
你的高中物理中是怎麼給你解釋的呢》？
高中物理：靜止在斜面上的物體重力和支援力的合力是沿斜面方向還是水平方向？為什麼？
22樓：匿名使用者
靜止在斜面上的物體受到三個力，重力，支援力，摩擦力。三力平衡，其中兩個力的合力必然和第三個力等大反向，摩擦力沿斜面向上，則重力和支援力的方向沿斜面向下。
23樓：匿名使用者
最容易理解的就是，重力正交分解，mgcos=支援力n 所以相當於n抵消了重力垂直於斜面的分力。剩下的就是沿斜面向下的分力
24樓：匿名使用者
方向水平，因為既然是靜止狀態，那麼這個物體的重力和摩擦力就等於斜面的支援力。
25樓：匿名使用者
沿斜面方向，水平方向的話就不能保持靜止了，摩擦力一定是沿斜面方向的
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