1樓：匿名使用者
1、船舶碰撞的最主要原因就是“沒有保持正規瞭望”。正規瞭望要求值班駕駛員在其值班期間要採用包括雷達、目視、聲音等種種方法,確認己船與它船,還有固定障礙物等等的相對運動關係,按照避碰規則的要求,及早的,大角度的採取相應的避讓措施。
2、多數碰撞都發生在當班駕駛員離崗、瞌睡、聊天等的期間,導致情況發現過晚,來不及採取有效的避讓措施或者根本就沒有采取避讓措施。少數碰撞是因為沒有按照避碰規則的要求,及早的、大角度的避讓,並且雙方溝通不夠,導致對對方的運動意圖判斷錯誤,最終碰撞。在中國沿海,還有一種碰撞應該被認為是種"故意行為",即漁民認為搶過大船的船頭,可以捕獲更多的魚,所以總是冒險故意從大船的船頭兜過去,如果在晚上,或者駕駛員注意力不集中時,就容易發生事故。
3、惡劣天氣(象大霧,大風浪等)航行規則上也有明確的要求。比如大霧時,要求船舶保持安全航速,開啟避碰雷達,派人去船頭瞭望,鳴汽笛等方式來避免碰撞。如果當班駕駛員的責任心不強,不能遵守這些要求,就為碰撞埋下了隱患。
而船舶由於質量大,慣性也大,改變其運動狀態相當困難,所以,情況發現的晚,就很難使避碰的操作達到希望的效果。
2樓：匿名使用者
因為浪大風大啊，。海確實很寬，但是要走向的風向確是小的。
大海那麼大怎麼會撞船
3樓：匿名使用者
為了躲礁石裝船的，尤其是海峽，有些地方只有一點能航行，如果一不小心，大意了一下就容易撞船，開船不像開車一樣簡單，不是想**就**。如果在風平浪靜的大海上撞了，才是無語
4樓：匿名使用者
因為有航道，沒有行道怎麼鎖定自己的位置天空這麼大不是一樣撞機
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