1樓：戈墨徹春辛
車輪、車閘、車座、腳踏板（增大摩擦力）
車軸（減小摩擦力）
鏈條和齒輪（用到滾動軸承）
自行車上增大摩擦的方法大抵有兩種：1增加接觸面的粗糙程度來增大摩擦；2用加壓的方法來增大摩擦，自行車很多地方都採用了每一種方法來增大摩擦。
1自行車的把手做成有花紋的
2自行車的踏腳有花紋
自行車也有一些地方是採用第二種方法來增大摩擦，4：用來固定各零件的螺絲與螺帽旋得緊緊的
5：自行車上的剎車
自行車上減少摩擦的方法大抵也有兩種：1、利用滾動摩擦來減少摩擦；2、給某些部件加潤滑劑來減少摩擦。採用第1種方法來減少摩擦的有：
有車輪處處常裝上鐵製的滾輪（如圖六）；採用第2種方法來減少摩擦的有：在轉軸中經常上油
摩擦力是非常重要的。如果沒有了摩擦力，別說人騎車時手腳經常從把手和腳踏上滑下來，自行車剎車失靈，一旦行駛就停不下來等，就算你要把自行車的零件拼裝一輛完整的自行車也很難：因為自行車各部件的組合，都需要用螺絲、螺帽來固定，而沒有了摩擦力，螺絲、螺帽就無法去固定那些零件了，因而也就無法用那些零件來拼裝成完整的自行車了。
2樓：隱承德銀洽
車輪與踏板處加裝了軸承，這是為了減少摩擦
而在手柄處，車胎處有粗糙的紋理，這是為了增加摩擦。當然還有一些，不一一列舉了。
3樓：倪永寧士嫻
用力捏手剎:通過增大壓力來增大摩擦。
輪胎有花紋:通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦。
滾珠軸承:變滑動為滾動減小摩擦。
塗潤滑油:隔離接觸面減小摩擦。
4樓：機秀榮翟秋
增大摩擦力的：車把手，車輪胎，踏板，座椅上的花紋，可防滑
減小摩擦力的：車軸承，鏈條，車內輪胎，可以使車更靈活
5樓：興遐思森甲
增大:輪胎,剎車,扶手,腳踏
減小:有滾珠軸承的地方（如車軲轆）,輪胎是圓的,
自行車哪些是為了增大摩擦力，哪些是為了減小摩擦力
6樓：匿名使用者
車輪與踏板處加裝了軸承，這是為了減少摩擦
而在手柄處，車胎處有粗糙的紋理，這是為了增加摩擦。當然還有一些，不一一列舉了。
7樓：水之靈
用力捏手剎:通過增大壓力來增大摩擦。
輪胎有花紋:通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦。
滾珠軸承:變滑動為滾動減小摩擦。
塗潤滑油:隔離接觸面減小摩擦。
8樓：菁英正陽
增大摩擦力：車輪外帶花紋、剎車
減小摩擦力：輪胎本身、車軸滾珠、車軸軸承潤滑、車把軸承潤滑、車鏈機油潤滑
自行車上哪些部位要增大摩擦力，哪些部位要減小摩擦力
9樓：拱廣英沐珍
車閘要增大摩擦，以前的抱閘車往車閘裡放鬆香；
車輪要增大摩擦，用花紋好的車輪增大摩擦；
軸承要減小摩擦，給軸承上潤滑油可以減小軸承摩擦。
自行車上，設計是為了增大摩擦力的有哪些，設計是為了減小摩擦力的有哪些？
10樓：匿名使用者
增加摩擦：輪胎花紋，車把手花紋，車踏板花紋減小摩擦：鏈條潤滑，車輪軸承，踏板軸承
自行車上哪些地方設計是為了增大摩擦力?哪些是為了減小摩擦力?
11樓：灼妃
增大摩擦：橡皮輪胎，剎車膠木，握把膠套，踏板膠木。。。。
減小摩擦：前後滾動輪軸承，中軸滾動軸承，方向軸承。。。。
上述4個地方均用滾動軸承。
望採納。
請採納答案，支援我一下。
舉例說明日常生活中產生中哪些設定是為了增大摩擦力？哪些設定是為了減小摩擦力，各舉兩列。
12樓：匿名使用者
汽車輪胎上的花紋、鞋底的花紋是為了增大摩擦力，旱冰鞋和車軸擦潤滑油是為了減小摩擦力
體育運動中哪些地方是為了增大摩擦力，哪些地方為了減小摩擦力？拔河比賽只是比力氣大小嗎？
13樓：匿名使用者
橡膠跑道為了增大摩擦力
旱冰鞋採用輪子減小摩擦力
拔河比賽只是比力氣大小嗎？ 多人拔河還要看團隊用力是否均勻（配合）
14樓：的夏
增大摩擦：跑步穿釘鞋，舉重和體操運動員手上要用鎂粉乾燥以增大摩擦，自行車賽車什麼的用橡膠做輪胎，乒乓球拍上面貼著一層橡膠墊，羽毛球網球的手把也是橡膠等摩擦力大的物體做的。
減小摩擦：鯊魚皮游泳衣減小水的摩擦力，自行車比賽中穿著的比賽服和帽子都有較小空氣摩擦的作用，滑冰穿的冰刀等。
拔河比賽，由於繩子兩端的力總是大小相等的，那麼在雙方受力大小相同的情況下，誰能更好的不再地面上移動，誰就能贏，所以比的也是誰對地面的摩擦力比較大。
15樓：會唱歌的鈴鐺雨
增大摩擦的還有體操啊，吊環啊，因為運動員要在手上塗粉，改變了粗糙程度
減小應該是跑步吧，因為表面粗糙程度和接觸面積的大小
個例說明,日常生活和生產中,哪些設計是為了增大摩擦力?哪些設計是為了減少摩擦力
16樓：小矇
增大摩擦：
在梯子的兩隻「足」上套上橡膠套；
汽車儀表臺上放東西用的胿膠墊；
吸玻璃用的真空吸盤；
自行車的剎車橡膠裝置；
摩托車的加油車把上的坑紋；
車胎表面的坑紋......。太多了！
減少摩擦：
抽屜兩側的導軌（使推拉更省力）；
汽車的流線外形（有效減少風阻力）；
在搬動機器時在底部承上幾根圓木棍（推動機器時就省力多了）；
滑雪底板前面的弧形設計,,,,,,。也是太多了！
17樓：匿名使用者
增大摩擦：
自行車的剎車橡膠裝置；
摩托車的加油車把上的坑紋；
汽車輪胎 的 凹凸不平
減少摩擦：
抽屜兩側的導軌；
滑輪的設計；
汽車的流線外形；
滑雪底板前面的弧形設計！
18樓：初級菜刀
往上凍的路上撒些煤灰是為了增加磨擦力,往自行車的鏈條上加油是為了減小磨擦力.
19樓：匿名使用者
增大：鞋底的花紋 、輪胎的胎印、梳子、
減小：汽車的輪子是滾動的、輪胎是圓的、
生活中，哪些地方需要摩擦力？怎樣增大摩擦力
洛克 1.滑動摩擦 可以產生人們需要的反作用力。例如 鞋子與地面摩擦,使人前進,輪胎與地面摩擦,汽車開動,刷子刷地板,汙垢去除 2.滾動摩擦 減小摩擦時產生的磨損作用。例如 自行車輪軸裡的小滾珠,古代搬運重物時滾木的使用,3.靜摩擦 固定物體，防止物體在受其他力的影響時產生的 運動例如 筷子夾起食物...
觀察自行車，看看自行車哪些地方的設計，是為了增大摩擦，哪些地方的設計是為了減小摩擦
橡膠外輪胎，塑料把手，橡膠腳踏板等處的設計是增大摩擦，防止打滑。齒輪表面，前後軸的滾珠軸承，腳踏板內的滾珠軸承等處的設計，是為了減小摩擦，省力減負 樓上說的很對！在下補充如下。增大 1 剎車皮選擇橡膠而不是木頭 油壓碟剎這個不算 2 輪胎上的花紋 相反，公路賽車沒什麼紋路 3 選擇較大接地面積的寬輪...
關於自行車前後輪所受的摩擦力問題
這個問題主要是要看前後輪的運動方式，動力 首先要確認一件事情，就是摩擦力總是沿著阻礙接觸面兩側物體相對運動的方向的。於是我們來看後輪，後輪是收到鏈條驅使運動起來的，實際運動方向是逆時針運動，對於後輪與地面的接觸面而言，主動方是後輪，為了阻礙這個相對運動，摩擦力的方向與後輪的運動方向相反，而後輪是有著...