虎門大橋為什麼抖動,虎門大橋橋面為什麼會抖動

時間 2021-09-06 12:02:47

1樓:湯正清

5月5日下午,虎門大橋的橋面像波浪一樣上下起伏,類似的情況在俄羅斯伏爾加河大橋也出現過,究竟是怎麼回事?

2樓:愛笑的

據專家分析,水馬是渦振誘因,連續設定水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生的橋樑渦振現象。另外,也有專家猜測也可能與大橋「阻尼比」有關。

經專家組初步判斷,虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是,由於沿橋跨邊護欄連續設定水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生的橋樑渦振現象。

專家還有種猜測,與大橋「阻尼比」有關。通俗說,「阻尼比」類似病毒抗體,代表其抵抗大橋振動的能力。阻尼比越小,大橋抗震能力就越低。

虎門大橋存在25年之久,有可能阻尼比變小,影響到抗渦振能力。

擴充套件資料

虎門大橋結構安全

近期,我國大橋似乎有點「飄」。4月26日,武漢鸚鵡洲長江大橋橋體發生波浪形晃動。9天后,廣東虎門大橋懸索橋也來了一波類似的「神晃動」,讓大橋「飄」上了熱搜。

對於大橋的「飄動」,中國工程院院士陳政清認為可分「動靜」兩種角度。大橋在設計時,均會考慮結構承載能力,即大橋滿載時最大下沉幅度。據估算,虎門大橋最大下沉幅度為2米,此次大橋「飄」幅0.

5米左右。從這一靜力概念看,大橋很安全。

3樓:速達軟體

我們大橋如果抖動的話,可以採與參與虎門大橋的修建和設定去。做這樣的話討厭就不抖動啦!

4樓:知道吃個瓜

原因是渦振現象,這種現象只會影響舒適性,對橋樑本身的安全沒有影響。而渦振現象產生的基礎是橋樑需要具備1、大跨度橋樑2、低風速且恆定流速3、非流線型物體三個條件,這也就是為什麼『世界第一跨』虎門大橋會跳舞的原因了。

5樓:義明智

在綜合了哈爾濱工業大學深圳校區柳成蔭、肖儀清和顧磊等老師意見後,專家分析認為,現場風速達到8米/秒左右,引發橋樑限幅渦振(橋樑渦振是一種兼有自激振動和強迫振動特性的有限振幅振動,其有限振幅計算是一個十分重要但又異常困難的問題)。

據悉,虎門大橋正在維修施工中,橋面加了1.2米高的擋牆,破壞了斷面流線型,從而引發渦振。目前,擋牆正在拆除。

6樓:匿名使用者

虎門大橋為什麼抖動?這個可能是不是你就是車過來,它震動的,要不就是你的錯覺。

7樓:哈採

不要大驚小怪。主要是第二天要收費了。大橋有點激動而已。都散了嗎!

8樓:大強蘇

打球為什麼抖動?他的資料是不好的嗎?

虎門大橋橋面為什麼會抖動?

9樓:匿名使用者

這是典型的共振現象,風吹過大橋,對大橋施加一個週期性的作用力(驅動力),當作用力週期與大橋的固有周期接近或相等時,大橋振動的振幅最大。

10樓:知道吃個瓜

原因是渦振現象,這種現象只會影響舒適性,對橋樑本身的安全沒有影響。而渦振現象產生的基礎是橋樑需要具備1、大跨度橋樑2、低風速且恆定流速3、非流線型物體三個條件,這也就是為什麼『世界第一跨』虎門大橋會跳舞的原因了。

11樓:

這個很正常,就好比行駛中有個大車經過就會抖動。橋樑小幅度抖動是在合理範圍內的,不要擔心什麼。

12樓:匿名使用者

科技創新:我曾經為2023年美國墨西哥灣漏油事件,推薦採用2根長度不同的超長定位銷解決了法蘭安裝技術難題。針對這次大橋振動事件希望現場專家公開詳細資訊,通過與公眾對話找出橋振的真實根源,徹底解決大橋存在的安全問題及早恢復通車為民造福。能行!

虎門大橋發生異常抖動,虎門大橋為什麼抖動?

愛笑的 據專家分析,水馬是渦振誘因,連續設定水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生的橋樑渦振現象。另外,也有專家猜測也可能與大橋 阻尼比 有關。經專家組初步判斷,虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是,由於沿橋跨邊護欄連續設定水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生的橋樑渦振...

虎門大橋為何異常抖動,虎門大橋發生異常抖動?

愛笑的 據專家分析,水馬是渦振誘因,連續設定水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生的橋樑渦振現象。另外,也有專家猜測也可能與大橋 阻尼比 有關。經專家組初步判斷,虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是,由於沿橋跨邊護欄連續設定水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生的橋樑渦振...

為什麼南京長江大橋會搖晃,南京長江大橋為什麼放軍隊?

任何建築物都會搖晃,不光大橋,即失你住的樓房也要發生搖晃,只是幅度很小,所以我們根本感覺不到。即使我們腳下的大地也每天起伏的。1 大地本身就不是完全穩定。2 大橋受到江水的衝擊,車輛的重壓,熱膨冷縮就會發生變形,只要這一種變形在一種範圍內就是安全的。3 南京長江大橋是用鋼材建成的,由於鋼的柔韌性好,...