1樓:湯正清
5月5日下午,虎門大橋的橋面像波浪一樣上下起伏,類似的情況在俄羅斯伏爾加河大橋也出現過,究竟是怎麼回事?
2樓:愛笑的
據專家分析,水馬是渦振誘因,連續設定水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生的橋樑渦振現象。另外,也有專家猜測也可能與大橋「阻尼比」有關。
經專家組初步判斷,虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是,由於沿橋跨邊護欄連續設定水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生的橋樑渦振現象。
專家還有種猜測,與大橋「阻尼比」有關。通俗說,「阻尼比」類似病毒抗體,代表其抵抗大橋振動的能力。阻尼比越小,大橋抗震能力就越低。
虎門大橋存在25年之久,有可能阻尼比變小,影響到抗渦振能力。
擴充套件資料
虎門大橋結構安全
近期,我國大橋似乎有點「飄」。4月26日,武漢鸚鵡洲長江大橋橋體發生波浪形晃動。9天后,廣東虎門大橋懸索橋也來了一波類似的「神晃動」,讓大橋「飄」上了熱搜。
對於大橋的「飄動」,中國工程院院士陳政清認為可分「動靜」兩種角度。大橋在設計時,均會考慮結構承載能力,即大橋滿載時最大下沉幅度。據估算,虎門大橋最大下沉幅度為2米,此次大橋「飄」幅0.
5米左右。從這一靜力概念看,大橋很安全。
3樓:速達軟體
我們大橋如果抖動的話,可以採與參與虎門大橋的修建和設定去。做這樣的話討厭就不抖動啦!
4樓:知道吃個瓜
原因是渦振現象,這種現象只會影響舒適性,對橋樑本身的安全沒有影響。而渦振現象產生的基礎是橋樑需要具備1、大跨度橋樑2、低風速且恆定流速3、非流線型物體三個條件,這也就是為什麼『世界第一跨』虎門大橋會跳舞的原因了。
5樓:義明智
在綜合了哈爾濱工業大學深圳校區柳成蔭、肖儀清和顧磊等老師意見後,專家分析認為,現場風速達到8米/秒左右,引發橋樑限幅渦振(橋樑渦振是一種兼有自激振動和強迫振動特性的有限振幅振動,其有限振幅計算是一個十分重要但又異常困難的問題)。
據悉,虎門大橋正在維修施工中,橋面加了1.2米高的擋牆,破壞了斷面流線型,從而引發渦振。目前,擋牆正在拆除。
6樓:匿名使用者
虎門大橋為什麼抖動?這個可能是不是你就是車過來,它震動的,要不就是你的錯覺。
7樓:哈採
不要大驚小怪。主要是第二天要收費了。大橋有點激動而已。都散了嗎!
8樓:大強蘇
打球為什麼抖動?他的資料是不好的嗎?
虎門大橋橋面為什麼會抖動?
9樓:匿名使用者
這是典型的共振現象,風吹過大橋,對大橋施加一個週期性的作用力(驅動力),當作用力週期與大橋的固有周期接近或相等時,大橋振動的振幅最大。
10樓:知道吃個瓜
原因是渦振現象,這種現象只會影響舒適性,對橋樑本身的安全沒有影響。而渦振現象產生的基礎是橋樑需要具備1、大跨度橋樑2、低風速且恆定流速3、非流線型物體三個條件,這也就是為什麼『世界第一跨』虎門大橋會跳舞的原因了。
11樓:
這個很正常,就好比行駛中有個大車經過就會抖動。橋樑小幅度抖動是在合理範圍內的,不要擔心什麼。
12樓:匿名使用者
科技創新:我曾經為2023年美國墨西哥灣漏油事件,推薦採用2根長度不同的超長定位銷解決了法蘭安裝技術難題。針對這次大橋振動事件希望現場專家公開詳細資訊,通過與公眾對話找出橋振的真實根源,徹底解決大橋存在的安全問題及早恢復通車為民造福。能行!
虎門大橋發生異常抖動,虎門大橋為什麼抖動?
愛笑的 據專家分析,水馬是渦振誘因,連續設定水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生的橋樑渦振現象。另外,也有專家猜測也可能與大橋 阻尼比 有關。經專家組初步判斷,虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是,由於沿橋跨邊護欄連續設定水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生的橋樑渦振...
虎門大橋為何異常抖動,虎門大橋發生異常抖動?
愛笑的 據專家分析,水馬是渦振誘因,連續設定水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生的橋樑渦振現象。另外,也有專家猜測也可能與大橋 阻尼比 有關。經專家組初步判斷,虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是,由於沿橋跨邊護欄連續設定水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生的橋樑渦振...
為什麼南京長江大橋會搖晃,南京長江大橋為什麼放軍隊?
任何建築物都會搖晃,不光大橋,即失你住的樓房也要發生搖晃,只是幅度很小,所以我們根本感覺不到。即使我們腳下的大地也每天起伏的。1 大地本身就不是完全穩定。2 大橋受到江水的衝擊,車輛的重壓,熱膨冷縮就會發生變形,只要這一種變形在一種範圍內就是安全的。3 南京長江大橋是用鋼材建成的,由於鋼的柔韌性好,...