物理學上關於摩擦力的公試的確說明了摩擦力大小與接觸面大小無關

1樓：匿名使用者

我認為您所提出的實際問題非常有意義。很多時候，物理定律本身是沒錯的，因為其是經過了實驗驗證過的，但是，在實際中有很多看似「不符合」物理規律的問題。

比如您說的剎車設計，這就是一個好問題。

對於這個問題，我們首先要確認，剎車系統，無論是大巴車還是私家車等，都是為了要在需要時儘快制動，同時不會對車及車內成員造成傷害或影響。

基於這個設計，大巴車會把剎車盤做的大一些，原因正是在於大巴車剎車時的平衡，以保護車輛及車內成員。具體的考慮如下：大巴車質量比較大，剎車時需要的摩擦力也比較大，這時，如果像小車一樣將摩擦力集中於一點，雖然力的大小夠了，但是車子很容易失去平衡。

舉一個極端的例子，假設將剎車盤縮小成一根針那麼大，那麼即使發再大的力，車也無法順利停下來，甚至會損壞車子。這是受力不均的原因。

所以，實際問題考慮的時候，一定要綜合多方面因素。

2樓：葛阿菲酉德

個人覺得是這個樣子（僅供參考）：

如果摩擦墊太窄，太小，那麼摩擦墊受到的壓強會很大，會容易磨損或者脫落，這樣就不合理了。

3樓：匿名使用者

那你想想看，兩個絕對光滑的平面靠在一起做相對運動，無論這兩個平面接觸面多大，它們之間還是沒有摩擦嘛，而你說的例子是因為大巴的輪子一定比小汽車大，碟剎盤與碟剎氣大是為了更好地與車輪接觸，這和汽水瓶的蓋蓋不住杯子道理是一樣的。手機手打的，很辛苦，望採納。

4樓：匿名使用者

的確，摩擦力大小理論上與接觸面積無關，但是，還要考慮剎車系統承受的壓強的問題。為獲得同樣的制動加速度，質量大的車需要更大的摩擦力，剎車系統就需要更大的壓力，如不增加剎車盤面積的話，會使剎車系統承受過大的壓力，從而使其壽命大大減少。