1樓：福州萬通汽車學校
這個是不可以的，一般都是來降溫用的，同時對於汽車來講，除非是通過化學程式來實現。
2樓：網友
水如果加到很高的溫度能燃燒。
因為水是h2o，h是氫可以燃燒，o是氧可以助燃。
理論上是可行的，但是成本太高了，還有一些雜質。
滿意望。
水為什麼能變成燃料？
3樓：東郭廣英歸卯
水是由氫氣燃燒而成的。在燃燒過程中，每兩個氫原子和乙個氧原子化合，生成乙個水分子，同時放出大量熱能。雖然水的性格十分穩定，但如果我們想方設法給水以能量，在一定條件下，也可迫使水重新分解成氫氣和氧氣。
將氫氣冷卻至-240℃一下激頃餘，再加以壓力，氫就會變成一種無色的液體，這就是液態氫。液態氫的熱值幾乎是汽油的乎扮三倍，燃燒時十分乾淨，不會產生有害氣體，因而被人們譽為理想燃料，它是火箭、飛機、輪船、汽車、發電廠的最佳燃料。在水中通上直流電，可以輕易地將水分解為氫氣和氧氣。
不過，用電解法制得的氫氣用於工業用途，用作燃料，是得不償失的，因為今天的電力成本還比較貴。一旦可控熱核反應研製成功，電力就會變得十分低明滾廉。
4樓：疏金生禮鸞
那是不現實的，雖然說會是由氫元素銷衫缺和氧元素構成，這兩中元素所產生的氣體都能成為燃料，但是以目前的技術來說，要將氫氣和氧氣從水中分解出來的話，需要消耗的成本很高，所以目前要將這種技術用在我們的工業生產中，那塌爛是不現實的……
但是你能有這樣的想法很好，如果將來你能虧辯夠將水投入燃料使用的話，那麼我想全人類都會記住你的。
水可以用做燃料嗎？
5樓：網友
將海水電解，並從電解出的氫氣內將氘分離出來，利用核聚變，可以將一噸海水轉為300公升的汽油。
液氫和氣氫也可以，它們無汙染，而且利用效率比石油更高。
6樓：網友
可燃冰，太陽能不都行嘛。
可燃冰顧名思義點火能燃燒，是一種非常規能源。它是天然氣分手(除氫、氦和氖外)充填在水的晶體籠架中形成的冰狀固體物，又叫(天然)氣水合物或固體氣。由於可燃冰中以甲烷(大於90％)為主，故也稱甲烷水合物。
充填甲烷的可燃冰1立方公尺可產出氣164立方公尺和水0．8立方公尺，其能量密度是煤和黑色頁岩的10倍左右，故是一種能量密度高的能源。
要形成可燃冰，必須同時具備三個條件：一是低溫(0～1 0℃)、二是高壓 (>1ompa或水深300m及更深)、三是充足的氣源。由於形成條件的制約，可燃冰通常僅分佈在海洋大陸架外的陸坡、深海和深湖以及永久冰土帶。
大約27％的陸地(極地冰川冰土帶和冰雪高山凍結巖)和90％的大洋水域是可燃冰的潛在區，其中大洋水域的30％可能是其氣藏的發育區。
目前陸地上發現的可燃冰氣藏與常規氣藏賦存形式相同，都在成巖的層狀地層中，因此開發上和常規氣層開發基本相同。
陸上可燃冰氣藏與海洋可燃冰氣藏相比，氣層厚度相對較大，並且均發現在含油氣盆地中，氣藏是下生上儲型，氣源是來自下伏地層中的常規氣藏的熱解氣，因為甲烷的碳同位素組成通常為-41％。至-49％。
目前海洋中發現的可燃冰數量與規模比陸地上大，主要分佈在東、西太平洋邊緣、西大西洋邊緣，此外，東大西洋邊緣和印度洋有小量發現。中、北美洲沿岸發現最多。目前海洋中發現可燃冰多寡可能與研究調查程度詳疏有關。
隨著研究和調查探查的增加，世界海洋中發現的可燃冰逐漸增加，1993年海底發現57處， 2001年增加到88處。海洋中每處可燃冰範圍往往很大，美國東南海岸外的布萊克海嶺可燃冰面積就有約26000平方千公尺。海洋可燃冰往往賦存於新生代成巖欠佳或未成巖沉積物中，在砂岩和粉砂岩中以細粒浸染狀分佈於孔隙中或以網脈狀充填裂隙中，若在未成巖沉積物中通常呈團塊狀，絮雲狀、薄層狀和透鏡狀，故含氣整體性較差，但在砂岩儲集層中含氣整體性較好，海洋可燃冰在上新世地層中發現多。
海洋可燃冰充填的天然氣，大多數來自下伏同體系沉積層 (物)和同層沉積物形成的生物氣為主，由甲烷碳同位素組成，通常為-57‰至-96‰。
太陽能就不需要解釋了吧。
7樓：騰磬
應該行，如果能發現一種高效催化劑使水分解成氫和氧，那麼水可以用做燃料。
8樓：
可以現在已經有了用水作燃料的汽車。
9樓：ya伯爵
理論上是可以的，但是現在好像還沒有實際的應用。
10樓：網友
很多燃燒反應的產物都是水，看來是不行。
11樓：匿名使用者
好象吧，也許可以啊，你去試試就知道了。
12樓：網友
我認為是不可以的。從水的化學分子式來看就知道了。
13樓：匿名使用者
可以啊，不過有待與研究啊1
用水做燃料可能嗎?
14樓：陳炳沖沖
其實氫動力並不是什麼技術啊，安全啊，成本啊的問題。氫動力的問題在於氫的製取是個問題，工業制氫成本很低，但是產量有限呀……！如果以工業制氫的方法單純製取氫氣那麼成本將高的離譜，也沒有必要。
而電解水獲得氫氣將會消耗巨大電能，費效比相當低，不如用鋰電池更廉價省事。總之，工業制氫中的氫屬於其它化工品副產品，所以成本很低，但是產量根本無法供乙個地州的人來用。而電解水制氫也就是在實驗室裡跟初中生玩玩就可以了，否則成本將是鋰電池的幾十倍！
所以氫動力電池也只能是作為一種技術儲備存在在這個世界上而已。
15樓：maxonor創意公元
隨著人類對地球上各種資源的不斷消耗，未來的能源匱乏已成為全世界都非常關注的問題，而尋找新能源對未來人類的生存發展至關重要，對此各國的科學家都致力於新能源開發，核聚變則標誌著人類新能源時代的到來。
16樓：匿名使用者
水是最穩定的化合物之一，所以分解水為氫氣和氧氣目前除了電解還沒有更好更便宜的辦法，而電解需要消耗很多電能，還不如直接用電做動力更划算，所以說用水做燃料目前還只是理論上可行，沒有實際意義。
17樓：看
贊同一樓說的，目前水作為燃料使用技術成本過高，以後技術成熟後可能會出來。
雖說水現在還不能作為燃料，但現在有一種水性燃料能代替液化氣使用。明火點不燃，使用也比較安全，而且還比液化氣便宜。
18樓：中能福韻氫能源
out了，21年 中能已經攻克了讓水燃燒起來！用水做燃料-氫離子燃燒器 可釋放近3萬大卡，產水為寶！！為熱能應用企業省去70%燃料成本！！
19樓：匿名使用者
把水電解後產生氫氣和氧氣，就可做燃料了。考錄成本。
20樓：匿名使用者
把水電解了，現在不是有用氫做燃料癢助燃的車麼，
21樓：網友
現在電解水的，用的電和生成的氫氣和氧氣不成正比，如果真能研究出，用電壓脈衝生成1：19的能量的話，那時就可以用做汽車能量了，別說什麼能量守恆，如果能量守恆的話，現在用多少電就能產生多少能量了，分開水分子，其實元素分子並沒有減少。希望誰研究出來，直接賣就行，別報道，因為國家與國家，國家與公民，就是通過掌握資源，來施壓。
所以有動手能力的人，趕緊研製出來吧。
22樓：霏雨漫辰
參考一下約翰·科利的實驗。還有聲致發光。
23樓：匿名使用者
理論上可以，分解成氫氧，燃燒。
24樓：匿名使用者
如今的科學這麼發達，有可能。
水怎樣才可以變成燃料?
25樓：燃水能源核磁共振
対於我們的水，霧化後…汽化後……或者是直接使用水蒸氣………只要是同時的使用了我們的這一簡單的電磁力…並正確的作用於我們的水分子！結構穩定的h2o？
與水中，空氣中較為複雜的各種各樣的物質……很簡單的就同時分開…合成……變成了一種成分獨特的高能燃料………所以我們的科學家認為：在一定的條件下，我們的～水～就是我們最優秀最直接的～新的能源！
26樓：匿名使用者
電解，氫氣燃燒產能，但根據能量守恆，電解水和氫氣燃燒生成水，能量應該是相等的，不可能提供動力！
27樓：匿名使用者
水的分子式是h2o，就是氫和氧的化合物，所以從水中能分解出氫氣和氧氣。而氫氣是易燃性氣體，氧氣則是助燃氣體，二者燃燒能產生熱能，而熱能可以轉化為動能。氫氣與氧氣二者燃燒，最終又產生了水，基本上沒啥有害廢氣，所以科學家認為把水變成燃料是較為可行，也較為清淨的。
可惜具體開發起來難度太高，現在還無法發明出既能持續從水中分解出氫氣氧氣，又能將二者燃燒產生動量，體積不大的機械。
另一方面，現在全球大體處於缺乏清淨淡水的環境中，如果把水變成燃料，勢必會加重水荒。所以現在科學家們正設想未來把海水轉化成燃料。
汽車能用水做燃料嗎？
28樓：匿名使用者
電解水，可以得到氫氣和氧氣，氫氣可以燃燒氧氣助燃，是很好的燃料，但是電解水得到的氧氣和氫氣所消耗的電可以說是得不償失，
29樓：匿名使用者
到氫氣車可以量產的時候可能得了，哈哈。
30樓：barry看世界
用水作燃料的汽車90年代已經問世。
31樓：匿名使用者
歡迎你來發明！那你就賺大了---
水可以做成動力燃料嗎？
32樓：光廷謙盈君
電解水，h、o分離，以h為燃料，燃燒與o反應，生成水，再電解…在現實中是可行的，不過由於技術問題，能量利用率不高，所以這種清潔能源難以得到運用…
33樓：巨車機械
146.水也可以做燃料你信嗎？老外用水催動水火箭飛到幾十公尺的高空！
活塞發動機能用燃料冷卻嗎
34樓：一處秋風兩處涼
按燃料分可分為柴油機和汽油機和天然氣機；按實現迴圈的行程數分可分為四衝程發動機和二衝程發動機；按冷卻方式分可分為水冷式發動機和風冷式發動機；按點火方式分壓燃式發動機和點燃式發動機；圓雹按可燃混合氣形成的方法分外部形成混合氣的發動機和內部形成混合氣的內燃機；按進氣方式分自然吸橘悶帆氣式發動機和增壓式發動機；按氣缸數目分單缸發動機多缸發動機；罩李按氣缸的排列型式又可分為直列立式發動機， 直列臥式發動機， v型發動機： 對置式發動機，還有h型，x型、星型等。
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