1樓：獵盡骯髒千人歌
冷卻液可以加自來水，冷卻液由水、防凍劑、新增劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等型別的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，**便宜，流動性好，配製工藝簡單，但沸點較低、易蒸發損失、冰點易升高、易燃等，現已逐漸被淘汰；
甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小，但降低冰點效果不佳、成本高、**昂貴，使用者難以接受，只有少數北歐國家仍在使用。
正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處於最佳的工作狀態，保證發動機的正常工作溫度。
擴充套件資料
使用冷卻液的注意事項
對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。這與人們形成的傳統發動機冷卻水「正常水溫」觀點不同，需要人們轉變認識觀念。
而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。
2樓：小灰馬
少量新增可以，但不能大量使用。
有以下兩點分析。
1、水做冷卻液缸套很受傷
我們先了解一下什麼是氣缸套穴蝕；穴蝕是腐蝕的一種特殊形式，燃燒室內著火燃燒，活塞以較大的動力「拍擊」缸套，缸套劇烈振動。當向離開冷卻液方向振動時，會在缸套外側和冷卻液之間形成一個低壓區，低壓區裡冷卻液氣化形成氣泡：當向靠近冷卻液方向振動時，低壓氣泡受壓在缸套外壁發生猛烈的**。
連續的振動使氣泡連續**，缸套外側便產生許多小孔，隨後產生的氣泡極易在這些小孔處滯留，然後氣泡繼續破裂，使原先的孔洞不斷擴大，產生穴蝕現象。穴蝕現象一般在溼式汽缸套柴油機上出現，乾式缸套的柴油機則沒有這個問題。
大多數柴油機的缸套都是溼式汽缸套，冷卻液是直接在缸套外側冷卻缸套。用水代替防凍液來作為冷卻介質，時間長了首先會使冷卻系統產生水垢影響散熱；並且在這期間還會使汽缸套產生穴蝕現象，久而久之就會擊穿汽缸套，產生冷卻液漏進機油的故障。故障產生後就需要對發動機進行更換四配套的維修，經濟損失都不會太小。
用水代替防凍液，看似撿了便宜，實際上並沒有省錢。
2、正確使用防凍液延長壽命還省錢
防凍液，其實防凍只是其中一個功能，防凍液裡面還加入了抗垢、防腐蝕和消泡的配方。能有效的減少氣泡的產生，保護缸套，抗垢、防腐蝕能保護汽缸套及橡膠密封圈，使整體壽命都延長。但是需要注意的是，防凍液也是有壽命的，一般長效防凍液的有效期在2年左右，在到達有效期後也應及時更換防凍液，才能達到長期保護發動機冷卻系統的效果。
車不壞，對於車主們來說，也就是省錢了。2年換一次防凍液的錢和2年換一次四配套誰更貴相信卡友們心裡都明白。
冷卻液不能用水代替，這個問題已經屬於老生常談了。不過在實際操作中，還是有很多車主圖省事在防凍液缺失以後加水代替，或者直接用水代替防凍液作為冷卻液；殊不知這樣的做法是在損害自己的發動機，用水做冷卻液會是缸套產生穴蝕現象，高壓共軌柴油機還會因為用水做冷卻液造成噴油器銅套損壞導致柴油進水的一系列故障，用水作為冷卻液是得不償失的。
3樓：我是葉兆林
請問新換的節溫器有時打不開有時能開啟跟用自來水有關係嗎
4樓：匿名使用者
理論上應該是防凍液和水按一定比例新增的有個 濃度範圍的 ，不同濃度，防凍能力不一樣。如果是少量新增水最好是蒸餾水，自來水主要是 考慮裡面可能含有的所謂硬水中的鈣鎂離子吧。4s估計也沒那麼 多蒸餾水吧。
考慮到比例問題，個人覺得加了 少量的 自來水不 至於有太大 影響。如果加註量大，最好還是加原裝的按比例配好 的防凍液
5樓：匿名使用者
維修店做手腳有一招就是冷卻液加鹽，過不了多久就換水箱
6樓：匿名使用者
冷卻液可以加自來水，但加的自來水量只能少許。
加少許的原因：
冬天自來水會凍結，撐爆水箱水管。夏天自來水會沸騰，不但不能有效冷卻發動機，還會不斷流出水箱而造成冷卻不足、發動機過熱。如果車輛在冷卻液沸騰條件下工作，很容易造成發動機損壞，甚至癱瘓。
7樓：匿名使用者
加冷卻液最好!!!ssss圖省事啦!!!!!qq235s
汽車防凍液裡是否可以加水
8樓：途虎話養車
看情況，也要看水質。
因為我們知道，傳統防凍液的「基礎液」 本身就是水+乙二醇的混合液。然後再新增防鏽劑啊之類的新增劑。
所以，如果說我們的車臨時發現防凍液不太夠，就缺那麼一點點的話，完全可以加入水來補充。因此少量加水並不會有什麼影響。當然了，大量加水，會讓乙二醇的濃度大大降低，就失去意義了。
另外，加水要加什麼水？硬水肯定不行。因為容易引起水垢。所以一般我們建議用純淨水來新增，是可以接受的，也不存在水垢隱患。
9樓：匿名使用者
不可以加水
汽車防凍液中的作用之一就是防水垢。如果我們在防凍液中加入的水，是井水或其他硬水，那麼就更容易給汽車的發動機造成水垢的產生，從而堵塞管道，影響到汽車發動機的正常執行及壽命。我們也知道，防凍液中的水是軟水，而且是要按一定的標準進行勾兌的。
因此，我們不建議自行對汽車防凍液進行加水
既然防凍液中不可以加水，那麼防凍液的量少了，我們又該怎麼處理呢?其實，一般汽車防凍液的使用年限最長是兩年。到了該更換汽車防凍液的年限了就應該及時的去更換，
而且要更換自己愛車使用手冊中所推薦的防凍液，或現在正在使用的品種，這樣才會對車子保護到最好。如果是中途防凍液量減少了，那麼也是要補加防凍液，而不是自行加水。
10樓：任之行
少量新增可以，但不能大量使用。
有以下兩點分析。
1、水做冷卻液缸套很受傷
我們先了解一下什麼是氣缸套穴蝕；穴蝕是腐蝕的一種特殊形式，燃燒室內著火燃燒，活塞以較大的動力「拍擊」缸套，缸套劇烈振動。當向離開冷卻液方向振動時，會在缸套外側和冷卻液之間形成一個低壓區，低壓區裡冷卻液氣化形成氣泡：當向靠近冷卻液方向振動時，低壓氣泡受壓在缸套外壁發生猛烈的**。
連續的振動使氣泡連續**，缸套外側便產生許多小孔，隨後產生的氣泡極易在這些小孔處滯留，然後氣泡繼續破裂，使原先的孔洞不斷擴大，產生穴蝕現象。穴蝕現象一般在溼式汽缸套柴油機上出現，乾式缸套的柴油機則沒有這個問題。
大多數柴油機的缸套都是溼式汽缸套，冷卻液是直接在缸套外側冷卻缸套。用水代替防凍液來作為冷卻介質，時間長了首先會使冷卻系統產生水垢影響散熱；並且在這期間還會使汽缸套產生穴蝕現象，久而久之就會擊穿汽缸套，產生冷卻液漏進機油的故障。故障產生後就需要對發動機進行更換四配套的維修，經濟損失都不會太小。
用水代替防凍液，看似撿了便宜，實際上並沒有省錢。
2、正確使用防凍液延長壽命還省錢
防凍液，其實防凍只是其中一個功能，防凍液裡面還加入了抗垢、防腐蝕和消泡的配方。能有效的減少氣泡的產生，保護缸套，抗垢、防腐蝕能保護汽缸套及橡膠密封圈，使整體壽命都延長。但是需要注意的是，防凍液也是有壽命的，一般長效防凍液的有效期在2年左右，在到達有效期後也應及時更換防凍液，才能達到長期保護發動機冷卻系統的效果。
車不壞，對於車主們來說，也就是省錢了。2年換一次防凍液的錢和2年換一次四配套誰更貴相信卡友們心裡都明白。
冷卻液不能用水代替，這個問題已經屬於老生常談了。不過在實際操作中，還是有很多車主圖省事在防凍液缺失以後加水代替，或者直接用水代替防凍液作為冷卻液；殊不知這樣的做法是在損害自己的發動機，用水做冷卻液會是缸套產生穴蝕現象，高壓共軌柴油機還會因為用水做冷卻液造成噴油器銅套損壞導致柴油進水的一系列故障，用水作為冷卻液是得不償失的。
11樓：匿名使用者
臨時救急可以用，如果長期用還是不要加，防凍液既有防凍的作用，也有散熱潤滑的作用，大家都知道水的沸點是100度，防凍液是120度左右。
12樓：匿名使用者
當然可以，防凍液本來就是水
只不過水加了百分之幾的化學物質
13樓：俊子
可以加純淨水的，防凍液本來就是和純淨水混合一定比例用
14樓：純牌防凍液顧問
如果是應急，可以新增一些純淨水，禁忌使用普通水。因為普通水質含有大量鈣鎂版離子和氯離子，鈣鎂權離子在高溫狀態下容易形成水垢，影響發動機散熱；氯離子在高溫狀態下對發動機金屬部件具有腐蝕性，損害零部件使用壽命，並且腐蝕一旦發生，很難抑制，即使更換高品質防凍液也不能抑制腐蝕。同時，防凍液中的新增劑有一定的濃度要求，加水後就稀釋其濃度，影響其防腐、阻垢等功能。
希望純牌冷卻液的回答對你有幫助！
汽車冷卻液可以加自來水嗎？
15樓：途虎話養車
1、首先把加液口開啟 再把放水閥開啟，（一般在水箱下面)把防凍液放幹，然後新增防凍液，等到放水閥開始流出新的防凍液後再擰緊，防凍液水壺加到刻度線時 啟動發動機，防凍液液麵會慢慢下降，你就不斷新增，直到穩定為止，第二天檢查 再續到刻度線就行了。
2，迴圈法 專業人員來做，回水管拆開，水壺新增 發動機啟動 用新的防凍液把就舊的防凍液迴圈出去直到回水管新的防凍液流出，顏色能看出來的。
16樓：蕪聊鎶
不可以，冷卻液是有專用的
急：汽車防凍液能加水嗎？
17樓：皮蛋粯子粥
可以加適量的軟水。
1、防凍液百分之95都採用的是乙二醇的水基防凍液。乙二醇是無色微粘的液體，沸點是197.4度，冰點是-11.
5度，乙二醇能與水任意比例混合，混合後由於改變了冷卻水的蒸氣壓，冰點會顯著降低。
其降低的程度在一定範圍內隨乙二醇的含量增加而下降。當乙二醇的含量為60%時，冰點可降低至-48.3℃，超過這個極限時，冰點反而要上升。
2、不要加自來水，因為自來水容易產生水垢，可以加適量的蒸餾水或軟水，但只可適量加，不能加入過多，否則會提升防凍液的冰點，若在北方寒冷地區，應當做一下冰點測試。
18樓：途虎話養車
不建議加水。
防凍液的全稱叫防凍冷卻液。起到2個作用，一個車輛沒有啟動時防止結冰，因為防凍液是在缸體裡的，液體變成固體體積會膨脹，所以會凍裂缸體。
還有一個作用就是在車輛啟動後冷卻發動機。防止發動機溫度過高，導致發動機損壞。防凍液也起到管理防鏽和防止水垢過多導致管路堵塞。
為什麼不可以用水代替防凍液，因為防凍液的冰點值比水低，耐凍性比水好。沸點值比水高，耐蒸發性比水好。發動機工作時都是高溫，如果用水來冷卻，因為水的沸點值是100℃。
當溫度達到100℃時，水就會蒸發成水蒸氣，水量就會慢慢減少，等到水完全蒸發掉了之後就無法給發動機起到冷卻的作用。會導致發動機損壞。
環境溫度如果低於0℃時，水就會結冰，水從液態變成固態會膨脹說以會凍裂缸體，導致發動機損壞。
所以水是不可以取代防凍液。但是應急時防凍液是可以加入水。
防凍液一般是2年或6w公里左右更換一次。
長期不更換防凍液會導致，防凍液品質變化，使其內在防鏽品質降低，散熱器、管路等將會損壞。還有會影響沸點和冰點引數，影響防凍效果或者冷卻效果，對發動機是傷害。不要等到防凍液變黑才去更換，防凍液發黑說明防凍液已經變質的很厲害了。
水垢也形成很多。對管路已經有損傷了。所以每次做保養的時候可以使用冰點儀檢測下防凍液的冰點值。
如果冰點值過高說明防凍液已經變質了就需要更換了。
冷卻液和防凍液一樣嗎
發動機冷卻液和防凍液不是同一種東西。冷卻液是一種能給發動機降溫的液體，它在發動機冷卻系統中迴圈流動，將發動機工作中產生的多餘熱量帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉，起到冷卻效果。防凍液全稱防凍冷卻液，是新增有特殊新增劑具有防凍效果的冷卻液。防凍液不僅防凍，還具有冷卻 防腐 防垢等效果。冷卻液和防凍液...
汽車加註冷卻液是如何排空氣，汽車加註防凍液後怎樣放氣
第一步 車打著火，預熱。第二步 等電子扇轉之後，冷卻液會下去一點，冷卻液加滿。第三步 蓋上水箱蓋。擴充套件資料衡量防凍液的優劣主要有以下兩點 首先是防凍效果，水的冰點是0 一般普通型的防凍液都可達到 40 而優質的防凍液應能達到 60 左右，這是標定防凍液質量的一個重要指標 另一個是防凍液的沸點，水...
汽車夏天需要加防凍液嗎，夏天車裡不加防凍液加水可以嗎
夏天也需要加防凍液。防凍液是一種含有特殊新增劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良效能。防凍液的保護作用 一 對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。二 防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。三 保證發動機在正常溫度範圍之內能工作。因此，發動機的防凍...