古代的絲綢之路主要經過哪些省級行政區

時間 2021-08-11 16:39:17

1樓:鳳蠻娘

絲綢之路,亦稱絲路。是指西漢(前202年—138年)時,由張騫出使西域開闢的以長安(今西安)為起點,經甘肅、新疆,到中亞、西亞,並聯結地中海各國的陸上通道(這條道路也被稱為“西北絲綢之路”以區別日後另外兩條冠以“絲綢之路”名稱的交通路線)。因為由這條路西運的貨物中以絲綢製品的影響最大,故得此名。

其基本走向定於兩漢時期,包括南道、中道、北道三條路線。

19世紀下半期,德國地理學家李希霍芬就將這條陸上交通路線稱為“絲綢之路”,此後中外史學家都贊成此說,沿用至今。 張騫通西域後,正式開通了這條從中國通往歐、非大陸的陸路通道。這條道路,由西漢都城長安出發,經過河西走廊,然後分為兩條路線:

一條由陽關,經鄯善,沿崑崙山北麓西行,過莎車,西逾蔥嶺,出大月氏,至安息,西通犁靬(jiān,今埃及亞歷山大,公元前30年為羅馬帝國吞併),或由大月氏南入身毒。另一條出玉門關,經車師前國,沿天山南麓西行,出疏勒,西逾蔥嶺,過大宛,至康居、奄蔡(西漢時遊牧於康居西北即成海、裡海北部草原,東漢時屬康居)。 廣義的絲綢之路指從上古開始陸續形成的,遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內的長途商業**和文化交流線路的總稱。

除了上述的路線之外,還包括在南北朝時期形成,在明末發揮巨大作用的海上絲綢之路和與西北絲綢之路同時出現,在元末取代西北絲綢之路成為路上交流通道的南方絲綢之路等等。

2樓:匿名使用者

樓上的都不全面,除了陝西、甘肅、新疆外,還有一條南線--注意這裡的南線不是指從河西走廊分叉後的那個南線--從甘肅南部,直接向西,沿青海湖、祁連山南麓、柴達木盆地、阿爾金山南麓,在塔里木盆地南緣接上絲綢之路西域段的南線。這條線路是位於柴達木盆地中的吐谷渾古國開發的,一度由於河西走廊的戰事而發展迅猛,後由於交通狀況較河西走廊為差,逐漸荒廢。

所以說,絲綢之路在中國境內還經過青海省。

古代"絲綢之路"主要途經哪些地區

古絲綢之路主要經過哪些地區和國家?

3樓:福達李劍橋律師

最經典bai的陸上

絲綢之du路,我中華向西經河西走廊zhi,過西

dao域三十六國專,過康居、大宛、大屬夏,過安息、條支後至大秦,今天大概就是陝西、甘肅、新疆、中亞五國、阿富汗、伊朗、伊拉克、土耳其、希臘、義大利等國。陸上絲綢之路在不同時期還有不同的支路,比如新疆可以分成南北兩線,北線走烏孫,南線走龜茲;吐谷渾繁榮時期絲綢之路曾經過青海省;亦有南方之青衣道,經夜郎國、滇國至膘國、天竺等地,再經天方等國亦可至西方。此外還有海上絲綢之路,路線亦繁多,最常用一條是經廣州、泉州、明州等港口經扶南、林邑、真臘、暹羅、滿剌加、天竺、天方等地,可至西方

古代的絲綢之路經過了哪些城市?

4樓:梅雪兒

(按先後順序排列) 1. 陸上絲綢之路(兩條): 長安(今陝西西安) 敦隍(今甘肅敦隍) 玉門關(今甘肅敦隍) 陽關(今甘肅敦隍) 大月氏(今阿姆河流域) 塞琉西亞(今伊拉克巴格達) 大秦(古羅馬 今地中海地區) 大宛(今中亞費爾幹納盆地) 安息(今伊郎高原和兩河流域《底格里斯河和幼發拉底河》) 鄯善(今新疆若羌) 蔥嶺(今帕米爾高原和喀喇崑崙山) 于闐(今新疆和田) 疏勒(今新疆喀什) 康居(今錫爾河流域,東臨大宛,南接大月氏) 2.

海上絲綢之路: 廣東沿海港口---向西沿海岸線`印支半島南下---繞過今馬來半島---出馬六甲骸峽---大孟加拉灣沿岸諸國---最遠抵印度半島南端

古代絲綢之路,經過今天的哪些地區,包括省份,國家,謝謝

5樓:匿名使用者

省份bai的話,按今天的省du份劃分的話:是陝西,寧zhi夏,dao甘肅,青海,新

內疆,**。容

國家的話:中國,哈薩克,烏茲別克,塔吉克,吉爾吉斯斯坦,哈薩克,印度,巴基斯坦,阿富汗,土庫曼,伊朗,伊拉克,敘利亞,俄羅斯,烏克蘭,土耳其,巴勒斯坦,以色列,埃及,敘利亞,黎巴嫩,保加利亞,羅馬尼亞。

6樓:然哥度娘老公

省份的話,按今天抄的省份劃分襲的話:是陝西,寧夏,甘肅,青海,新疆,**。

國家的話:中國,哈薩克,烏茲別克,塔吉克,吉爾吉斯斯坦,哈薩克,印度,巴基斯坦,阿富汗,土庫曼,伊朗,伊拉克,敘利亞,俄羅斯,烏克蘭,土耳其,巴勒斯坦,以色列,埃及,敘利亞,黎巴嫩,保加利亞,羅馬尼亞。

很多人認為和羅馬的**頻繁,就應該終點在義大利羅馬,但是實際是不到今天的義大利的。

後來海上絲綢之路的發展才延續過去的。

古代的絲綢之路經過哪些地方?

7樓:萬里長城

北線由長安,沿渭河至虢縣(今寶雞),過汧縣(今隴縣),越六盤山固原和海原,沿祖厲河,在靖遠渡黃河至姑臧(今武威),路程較短,沿途供給條件差,是早期的路線。

南線由長安,沿渭河過隴關、上邽(今天水)、狄道(今臨洮)、枹罕(今臨夏),由永靖渡黃河,穿西寧,越大斗拔谷(今偏都口)至張掖。

中線與南線在上邽分道,過隴山,至金城郡(今蘭州),渡黃河,溯莊浪河,翻烏鞘嶺至姑臧。南線補給條件雖好,但繞道較長,因此中線後來成為主要幹線。

南北中三線會合後,由張掖經酒泉、瓜州至敦煌。中段。敦煌至蔥嶺(今帕米爾高原)或怛羅斯(今哈薩克的江布林城)。

8樓:匿名使用者

1、路線

這條道路,由西漢都城長安出發,(東漢時由都城洛陽出發,)經過河西走廊,然後分為兩條路線:一條由陽關,經鄯善,沿崑崙山北麓西行,過莎車,西逾蔥嶺,出大月氏,至安息,西通犁靬(jiān,今埃及亞歷山大,公元前30年為羅馬帝國吞併),或由大月氏南入身毒。另一條出玉門關,經車師前國,沿天山南麓西行,出疏勒,西逾蔥嶺,過大宛,至康居、奄蔡(西漢時遊牧於康居西北即成海、裡海北部草原,東漢時屬康居)。

2、意義

絲綢之路作為漢朝與漢朝以西等國家來往的重要陸上交通要道,其經濟地位不可動搖,是與諸國**往來的重要道路,漢朝的絲綢,瓷器都可以運往諸國進行交易,為漢朝經濟的發展做出了重要貢獻,絲綢瓷器也成為想羅馬這樣的國家貴族的奢侈品和身份的象徵.其次,漢朝作為開明的文化王朝,也依靠絲綢之路吸收西方思想文化,漢賦等漢朝的文化特徵都是兼收幷蓄的結果.還有就是政治上通過絲綢之路的建立,漢朝也避免了很多為外的戰爭。

且對未來世界開始聯絡起了基奠作用。

2023年6月22日中、哈、吉三國聯合申報的陸上絲綢之路的東段“絲綢之路:長安-天山廊道的路網”成功申報為世界文化遺產,成為首例跨國合作而成功申遺的專案。

3、其它“絲綢之路”

海上絲綢之路是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道,該路主要以南海為中心,所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期,發展於三國至隋朝時期,繁榮於唐宋時期,轉變於明清時期,是已知的最為古老的海上航線。

9樓:∨笑

絲綢之路的基本走向形成於公元前後的兩漢時期。它東面的起點是西漢的首都長安(今西安)或東漢的首都洛陽,經隴西或固原西行至金城(今蘭州),然後通過河西走廊的武威、張掖、酒泉、敦煌四郡,出玉門關或陽關,穿過白龍堆到羅布泊地區的樓蘭。漢代西域分南道北道,南北兩道的分岔點就在樓蘭。

北道西行,經渠犁(今庫爾勒)、龜茲(今庫車)、姑墨(今阿克蘇)至疏勒(今喀什)。南道自鄯善(今若羌),經且末、精絕(今民豐尼雅遺址)、于闐(今和田)、皮山、莎車至疏勒。從疏勒西行,越蔥嶺(今帕米爾)至大宛(今費爾干納)。

由此西行可至大夏(在今阿富汗)、粟特(在今烏茲別克)、安息(今伊朗),最遠到達大秦(羅馬帝國東部)的犁靬(又作黎軒,在埃及的亞歷山大城)。另外一條道路是,從皮山西南行,越懸渡(今巴基斯坦達麗爾),經罽賓(今阿富汗喀布林)、烏弋山離(今錫斯坦),西南行至條支(在今波斯灣頭)。如果從罽賓向南行,至印度河口(今巴基斯坦的卡拉奇),轉海路也可以到達波斯和羅馬等地。

這是自漢武帝時張騫兩次出使西域以後形成的絲綢之路的基本幹道,換句話說,狹義的絲綢之路指的就是上述這條道路。

歷史上的絲綢之路也不是一成不變的,隨著地理環境的變化和政治、宗教形勢的演變,不斷有一些新的道路被開通,也有一些道路的走向有所變化,甚至廢棄。比如敦煌、羅布泊之間的白龍堆,是一片經常使行旅迷失方向的雅丹地形。當東漢初年打敗蒙古高原的北匈奴,迫使其西遷,而中原王朝牢固地佔領了伊吾(今哈密)以後,開通了由敦煌北上伊吾的“北新道”。

從伊吾經高昌(今吐魯番)、焉耆到龜茲,就和原來的絲路北道會合了。南北朝時期, 中國南北方處於對立的狀態,而北方的東部與西部也時分時合。在這樣的形勢下,南朝宋齊樑陳四朝與西域的交往,大都是沿長江向上到益州(今成都),再北上龍涸(今松潘),經青海湖畔的吐谷渾都城,西經柴達木盆地到敦煌,與絲路幹道合; 或更向西越過阿爾金山口,進入西域鄯善地區,與絲路南道合,這條道被稱作“吐谷渾道”或“河南道”,今天人們也叫它作“青海道”。

還有從中原北方或河西走廊向北到蒙古高原,再西行天山北麓,越伊犁河至碎葉(今托克馬克附近),進入中亞地區。這條道路後來也被稱作“北新道”,它在蒙古汗國和元朝時期最為興盛。

除了陸上絲綢之路外,從漢代開始,中國人就開通了從廣東到印度去的航道。宋代以後, 隨著中國南方的進一步開發和經濟重心的南移,從廣州、泉州、杭州等地出發的海上航路日益發達,越走越遠,從南洋到阿拉伯海,甚至遠達非洲東海岸。人們把這些海上**往來的各條航線,通稱之為“海上絲綢之路”。

10樓:小學生九歲

起點是西漢的首都長安(今西安)或東漢的首都洛陽,經隴西或固原西行至金城(今蘭州),然後通過河西走廊的武威、張掖、酒泉、敦煌四郡,出玉門關或陽關,穿過白龍堆到羅布泊地區的樓蘭。漢代西域分南道北道,南北兩道的分岔點就在樓蘭。北道西行,經渠犁(今庫爾勒)、龜茲(今庫車)、姑墨(今阿克蘇)至疏勒(今喀什)。

南道自鄯善(今若羌),經且末、精絕(今民豐尼雅遺址)、于闐(今和田)、皮山、莎車至疏勒。從疏勒西行,越蔥嶺(今帕米爾)至大宛(今費爾干納)。由此西行可至大夏(在今阿富汗)、粟特(在今烏茲別克)、安息(今伊朗),最遠到達大秦(羅馬帝國東部)的犁靬(又作黎軒,在埃及的亞歷山大城)。

另外一條道路是,從皮山西南行,越懸渡(今巴基斯坦達麗爾),經罽賓(今阿富汗喀布林)、烏弋山離(今錫斯坦),西南行至條支(在今波斯灣頭)。如果從罽賓向南行,至印度河口(今巴基斯坦的卡拉奇),轉海路也可以到達波斯和羅馬等地。這是自漢武帝時張騫兩次出使西域以後形成的絲綢之路的基本幹道,換句話說,狹義的絲綢之路指的就是上述這條道路。

歷史上的絲綢之路也不是一成不變的,隨著地理環境的變化和政治、宗教形勢的演變,不斷有一些新的道路被開通,也有一些道路的走向有所變化,甚至廢棄。比如敦煌、羅布泊之間的白龍堆,是一片經常使行旅迷失方向的雅丹地形。當東漢初年打敗蒙古高原的北匈奴,迫使其西遷,而中原王朝牢固地佔領了伊吾(今哈密)以後,開通了由敦煌北上伊吾的“北新道”。

從伊吾經高昌(今吐魯番)、焉耆到龜茲,就和原來的絲路北道會合了。南北朝時期, 中國南北方處於對立的狀態,而北方的東部與西部也時分時合。在這樣的形勢下,南朝宋齊樑陳四朝與西域的交往,大都是沿長江向上到益州(今成都),再松潘,經青海湖畔的吐谷渾都城,西經柴達木盆地到敦煌,與絲路幹道合; 或更向西越過阿爾金山口,進入西域鄯善地區,與絲路南道合,這條道被稱作“吐谷渾道”或“河南道”,今天人們也叫它作“青海道”。

還有從中原北方或河西走廊向北到蒙古高原,再西行天山北麓,越伊犁河至碎葉(今托克馬克附近),進入中亞地區。這條道路後來也被稱作“北新道”,它在蒙古汗國和元朝時期最為興盛。

除了陸上絲綢之路外,從漢代開始,中國人就開通了從廣東到印度去的航道。宋代以後, 隨著中國南方的進一步開發和經濟重心的南移,從廣州、泉州、杭州等地出發的海上航路日益發達,越走越遠,從南洋到阿拉伯海,甚至遠達非洲東海岸。人們把這些海上**往來的各條航線,通稱之為“海上絲綢之路”。

古代絲綢之路的,古代絲綢之路的資料

中國古代的絲綢之路主要有四條通道。19世紀末,德國地質地理學家李希霍芬在 中國 一書中,把 從公元前114年至公元127年間,中國與中亞 歐洲 印度間以絲綢 為媒介的這條西域交通道路 命名為 絲綢之路 這一名詞很快被學術界和大眾所接受,並正式運用。絲綢之路有西漢張騫開通西域的官方通道 西北絲綢之路 ...

與絲綢之路有關的古代詩句,與絲綢之路有關的詩句

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