1樓：
風箏是由古代漢族勞動人民發明於中國東周春秋時期，至今已2000多年。相傳墨翟以木頭製成木鳥，研製三年而成，是人類最早的風箏起源。後來魯班用竹子，改進墨翟的風箏材質。
直至東漢期間，蔡倫改進造紙術後，坊間才開始以紙做風箏，稱為"紙鳶"。
2樓：匿名使用者
應該是竹蜻蜓吧！據說公元前500年就有了。
實際用來作為生活及軍事運用的應該是孔明燈。
3樓：宕怪星球
從遠古「嫦娥奔月」的神話傳說，到明代萬戶進行人類最早的固體火箭升空嘗試，中國人的「飛天之夢」已做了幾千年。5月25日，我市將迎來第六屆航空運動文化旅遊節，在安陽航空運動文化旅遊節到來之際，本版編輯收集、整理相關資料，帶大家領略一下古人幾千年來的「飛天夢」。
遠古傳說
奔月嫦娥——最早的女「航天員」
人類最早的航天故事，可以說是由中國女性來演繹的。家喻戶曉的神話故事中的主角嫦娥，便是人類最早的一位女「航天員」。人們把即將進入太空的首位中國女航天員，親切地稱為「嫦娥」，包含的就是這種感情；中國把登月計劃命名為「嫦娥工程」，也是基於這種認識。
嫦娥奔月是因為服用了王母娘娘的長生不老藥致身體驟然變輕，才飛離地球，升入太空，最後到達月球。
如果將這個傳說與現代航天技術相比較，便可以清楚地看出中國古人的航天思維：藉助外力，克服地心的引力，飛到月球上。這正是現代航天技術的理論基礎，嫦娥奔月藉助的「不死之藥」，便可看成是現代火箭技術中的燃料推進劑。
由此可見，嫦娥奔月的故事完全可以理解為人類最原始的航天設想。
新石器時代
「天神」的裝備——最早的宇航員形象
古代中國人通常把航天科技看成「成仙術」，稱航天為「昇仙」；宇航員被稱為「天神」，那麼，古代中國的宇航員都是什麼模樣？
從考古發現來看，竟然與現代的宇航員形象十分接近。在位於中國境內甘肅的新石器時代半山文化遺址上，曾出土過兩個陶質半身人像：圓頭，長頸，額頂有一對圓鏡狀飾物，極似一副護眼的風鏡。
整體看起來，此形象與現代宇航員模樣十分接近。
據分析，其中一位「宇航員」是《山海經·大荒西經》中所說的西海之神。和現代宇航員須有過硬本領和智慧一樣，古代中國的宇航員也都身懷絕技。早期的昇仙設想是藉助於飛行動物，讓自己上天，於是駕馭飛禽的能力便成為古代宇航員的通用絕技，《列仙傳》中王子喬便會駕馭「白鶴」。
漢代「翼裝俠」——人類最早的翼裝飛行
古代中國人還曾設想像鳥兒那樣有一雙翅膀，自由翱翔太空。這個設想放在現代，便是危險性極大、挑戰性最強的翼裝飛行運動。而這種身有兩隻巨大人工翅膀的「羽人」，則是古代中國宇航員的另一種形象。
翼裝飛行是人類飛天夢想的具體行動，現在仍為不少西方人所喜愛。目前翼裝飛行最厲害的，是一位名叫傑布·科里斯的美國運動冒險家，人稱「翼裝俠」，他於2023年9月成功飛越了中國張家界天門洞，轟動一時。
其實，人類最早的翼裝飛行出現於中國，有記載最早的一位「翼裝俠」，是中國西漢末年人，借人工翅膀飛行。因史書上只載其事，未記其名，讓他成了一位無名「翼裝俠」。
據《漢書·王莽傳》記載，時王莽篡位建立了新朝，北方匈奴時常犯邊作亂，王莽遂下令招募類似如今特種兵的抗敵勇士，有本事者可以破格被委以重任。
一時間，好多懷有絕技的人前來應聘，比現在招考公務員還火爆。有一名男子自稱能飛，日行千里，很適合做偵察兵，可以空降到匈奴偵察敵情。王莽半信半疑，讓他當場試飛。
此人用鳥羽製成了兩隻人工翅膀，即「取大鳥翮為兩翼」，將之緊綁在自己的身上；又在頭和身體其他部位插上羽毛，最後再裝上環鈕等器件。雙腳彈地而起，真的飛了起來，飛行數百步才落下來。
雖然此次飛行只有「數百步」，但卻是中國飛天嘗試中的又一重要事件。很遺憾，王莽覺得他的技術華而不實，雖然給了獎勵，並委任其為「理軍」，但此技術並未得到重視和發展。西漢的這位「翼裝俠」儘管是位無名氏，但這並不影響我們將他列入中國古代航天人的名單中。
晉代《拾遺記》中的「巨槎」——最早的宇宙飛船構思
中國古代最值得肯定的航天設想，是構思出一種類似現代宇宙飛船的載人航天工具。王子喬所乘坐的「白鶴」、蕭史所駕馭的「龍」，實際上都是一種載人飛行工具。但這不算是人工設計的航天器，古代中國人最早設計出的飛行器，見於《墨子·魯問》記載，設計者是木匠的祖師爺魯班，他發明的「木鵲」，能連續在天上飛行三日。
東漢的張衡、唐代的韓志和，也都曾先後發明了類似的簡單飛行器。而在傳說中，古代中國人還發明瞭宇宙飛船。這種飛船，有不同的名稱：
《博物志》中叫「飛車」，《拾遺記》中叫「巨槎」，《洞天集》中叫「仙槎」。另外，「魔毯」、「飛掃」，也都是類似飛船一樣的載人航天工具。
宋代馮繼升演示「火箭法」——最早發明的火箭技術
宇宙飛船能飛上天，離不開助推的火箭。可以說，是火箭幫助地球人圓了航天之夢。世界上最早的火箭是誰發明的？
他不是外國人，而是中國宋朝名叫馮繼升的人。需要說明的是，火箭的發明應該不是馮繼升一個人的功勞，而是集體的智慧，在不斷改進的基礎上才成熟起來的。
有人認為，宋人發明的這種火箭只是一種兵器，不能算是現代火箭的雛形，真正的發明時間應從南宋中葉算起。當時出現了一種「煙火」，其中被稱為「地老鼠」、「走線流星」的煙火，製造原理與現代火箭是一樣的，都是藉助燃料燃燒時噴出氣體的反作用力而**。特別是「走線流星」，與現代的火箭結構最為接近，在藥筒上綁一根蘆葦或竹籤，作為穩定和定向的裝置。
「火箭」這一名詞的出現時間就更早了。三國時期，就有了「火箭」。據《三國志》記載，當年蜀**師諸葛亮在進攻郝昭統帥的魏軍時，用雲梯和衝車攻城，郝昭便是使用火箭摧毀了蜀軍的雲梯。
明代萬戶「飛天」——最早的固體火箭升空嘗試
在航天飛行中，能夠載人飛行才標誌著一國航天技術的先進和成熟。現代載人航天距今只有幾十年時間，而早在中國明代就已經出現了這樣的載人飛行試驗。這個航天人名叫萬戶，原本是個富家子弟，和大名鼎鼎的明熹宗朱由校一樣從小酷愛木工。
有所不同的是他喜歡鑽研，熱衷進行技術改良或是發明一系列**，如刀、槍、箭、炮等。
現代航天大國美國對萬戶非常崇拜，他們的專家是這樣記述中國古代這位航天人的航天事蹟的：約14世紀末，有一位中國的官吏叫萬戶，他在一把座椅的背後，裝上47枚當時可能買到的最大火箭。他把自己**在椅子的前邊，兩隻手各拿一個大風箏。
然後他叫他的僕人同時點燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向上推進的力量，加上風箏上升的力量飛向上方。
上述「萬戶飛天」的故事，出現在美國火箭學家赫伯特·s·基姆（herbert·s·zim）《火箭和噴氣發動機》（2023年出版）一書中。此故事在國際航空航天界非常流行，前蘇聯、德國、英國等火箭專家的著作中，都曾提到其人其事，並視萬戶為人類利用火箭作動力飛行的先驅。遺憾的是，萬戶的這次嘗試以失敗告終，萬戶升空不久即摔下喪生。
萬戶也因此成為了古代中國乃至世界為航天事業獻身的第一人。
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