泰國開鑿運河為什麼選擇和中國合作

1樓：匿名使用者

泰國一直以來是個比較親華的國家，而且比較忠誠，甚至可以追溯到明朝。我們很難不認為泰國的這條運河開鑿沒有中國的授意。這個世界任何一個地區都是有主宰的，大國永遠會支配小國，小國只能選擇站隊，站不好隊就會死得慘。

東亞及東南亞長久以來是中國的固有勢力範圍，這種狀況保持到了西方人侵入之時。現在東亞及東南亞的控制者不是美國就是中國，這在相當程度上取決於中國的實力。可以說，克拉地峽的開啟就是為了中國突破一些**國家的封鎖。

受益程度不能說不大

中國會在泰國克拉運河的開鑿中受益嗎？

2樓：

受益程度不能說不大

3樓：寶石花飾物

應該會有所受益。不管怎麼說克拉運河開通後比繞行馬六甲海峽縮短了數千公里航程，節約時間和運費，就航運和經貿角度而言大有意義。而且泰國應該沒有理由不對中國開放運河吧？

其次避開馬六甲海峽也有利於海運安全。不過要說是能打破美國的海上封鎖恐怕就理想過頭。畢竟美國在東南亞的影響力很大，就算繞開馬六甲海峽也一樣。

另外如果中國參與運河投資，雖然可能從有關建設和運營中分一杯羹，但也有風險，最近幾年海外投資失敗的教訓太多了，需要謹慎。

4樓：真真

是的，那樣新加坡要看中國的臉色了

泰國為什麼不修建運河

關於中國要在泰國『』克拉地峽『』開挖運河的相關新聞報道？

克拉運河對中國有什麼意義？

5樓：萬里長城

開鑿「克拉運河」不僅惠及廣東、

福建、上海、江浙等沿海地帶，更有助大陸加強與東南亞、中東、非洲、歐洲各國的**往來，尤其能在「一帶一路」戰略構思中的「一路」中起重要作用。

除此，在美國「重返亞太」政策下，美國和新加坡有密切的軍事合作，一旦中美髮生衝突，大陸80%進口石油必經的馬六甲海峽遭美方封鎖，等於掐斷大陸的經濟命脈，但「克拉運河」的開通，可讓大陸擺脫此困局，東南亞戰略格局也將產生重大改變。

2023年，由柳工集團、徐工、三一重工等中國企業牽頭的克拉運河籌建小組已經開始運作，建成後，東盟、中國和日本乃至世界的**體都因克拉運河的開通而受益。

6樓：忽魯格

簡單地說一下。

政治上：威脅一直慫恿東盟與中國對抗的東盟內部幕後**——新加坡，扶持東盟親華勢力。拿取更多的話語權。排開受新加坡及其幕後老闆——美國的制約。

經濟上：省錢。撐起泰國及中南半島國家經濟。

新加坡的經濟很大程度都是靠著馬六甲吃飯，反思一下，新加坡很多地方明裡是對中國好，骨子裡狠狠地給中國下套，瓜港又是一個例子，天津新建是一個例子，那些錢拿來可以同時做很多戰略建設了。復興上海，升級上海港絕對比新建天津好多了，天津不是不凍港。

軍事上：這個不用說了吧。

反正好處絕對比壞處多。

若運河口被不合法封鎖，那麼就是明明地對中國宣戰了。

7樓：匿名使用者

擬建在克拉地峽處（泰國境內），北連中南半島，南接馬來半島，最窄處50多km，最高點海拔70多米，東西連線泰國灣和安達曼海，比從馬六甲海峽航程縮短約1200km。降低我國從西亞進口石油的運輸成本，利於向東南亞輸出產品，密切了我國與東盟的經濟聯絡。