1樓：星星的談話
課文主要講了詹天佑主持修築京張鐵路的事。
詹天佑 主要內容：
2樓：進瑩理翼
《詹天佑》讀後感。
《詹天佑》一文描寫了在2023年，清**提出由本國工程人員獨立。
修築鐵路幹線「京張鐵路」。在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修築京張鐵路的艱鉅任務。
在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：「技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，『大概』、『差不多』這類說法不能工程人員之口。」
遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。
他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
在山勢高，岩層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道里滲，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。
詹天佑對全線工程曾提出「花錢少，***，完工快」三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮鬥，終於在2023年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。
文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
再想想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現呢？如果我們在學習中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現的錯誤麼？
雖然我們不能像詹天佑那樣有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓「中國近代工程師之父」——詹天佑的偉人事蹟和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
不建議抄作文哦，可以借鑑一下思路。
3樓：脖子上有草莓味
主要寫了詹天佑為了鼓舞中國人的志氣，接受了京張鐵路的修建工作，擔任主工程師，經過4年的努力，終於提前2年完工，這件事讓國內外震驚，讓中國人在帝國主義列強眼中的地位有所提升。
因為詹天佑滿腔熱忱地把所學本領貢獻給祖國的鐵路事業。他為中國做出了不可磨滅的貢獻！他不怕帝國主義者的冷嘲熱諷，堅持修完了鐵路，還提早兩年竣工，這給帝國主義國家一個有力的回擊。
詹天佑的拳拳愛國之心令人可敬可佩。
4樓：魯白秋蘇鴻
詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人的極端藐視，為了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。他創造性的開鑿隧道，設計『人』字形線路，使京張鐵路提前兩年竣工，長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。/外國人嘲笑國內沒有鐵路設計師，以高昂的**讓中國人聘請他們。
但詹天佑為了證明我國不乏人才，決定接手鐵路工作。他設計出了「人字形」隧道，提前完工，花費的金額也遠低於國外工程師的預算。這個鐵路命名「京張鐵路」。
5樓：龍飛鳳舞
《詹天佑》課文記敘了詹天佑一生中突出的成就——主持修築第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的鐵路幹線。
6樓：羽ai惜沫
以為詹天佑不怕困難，在帝國主義者的嘲笑，與輕蔑中修好了一條狂風怒號、黃沙漫天的鐵路。他在修鐵路的過程中也碰到了很多人為的困難（具體自己去搜）。還有自己的首創方法人字形鐵路。
他是一個愛國志士！
7樓：朱宇豪弟
鐵路要經過很多高山，不得不開鑿隧道，其中數居庸關和八達嶺兩個隧道的工程最艱鉅。居庸關山勢高，岩層厚，詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿。
工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。八達嶺隧道長1100多米，有居庸關隧道的三倍長。
他跟老工人一起商量，決定採用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工，把工期縮短了一半。
鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎麼才能爬上這樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢，設計了一種「人」字形線路。
北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在後邊推。過青龍橋，列車向東北前進，過了「人」字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易得多了。
詹天佑這篇課文每段意思，我不要部分意！！！
8樓：花香味兒
一：詹天佑是我國傑出的愛國工程師。
二：帝國主義者爭奪鐵路的修築權，並要挾清政內府。
三：詹天佑接受任務容，帝國主義者對他冷嘲熱諷。
四： 詹天佑不畏困難，在塞外勘測、計算、設計、測繪線路。
五：詹天佑修居庸關和八達嶺兩條隧道的過程。
六： 詹天佑設計了「人」字形線路。
七：京張鐵路不滿四年就修好了，人們敬仰詹天佑。一定對。
9樓：匿名使用者
第一段（
抄1~3）:清**任命詹天佑為bai總工程師，修築鐵路。du第二段(4~6)：詹天佑帶領技zhi術人員和工人克服困難修築鐵dao路，突出他是一位傑出愛國工程師。
第三段(7):詹天佑提前竣工，給帝國主義者有力的回擊，受到人們讚揚，還豎起了他的銅像。
參考書上寫的。
10樓：匿名使用者
(1--3)詹天佑接受了修築京張鐵路的任務。
（4--6）詹天佑帶領工人修築鐵路。
（7）詹天佑修築完鐵路的情況。
《詹天佑》的作者介紹
11樓：甲高無夢桐
《詹天佑》
作者是呂行華。
現在很難找到呂行華的個人資料，只知道《詹天佑》是他寫的。
12樓：匿名使用者
7 詹天佑。
一、教材說明。
這篇課文寫了詹天佑一生中最主要的事蹟——主持修築第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，表現了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能，反映了中國人民的智慧和力量。
文章是按照先概括介紹，再具體敘述的方法安排材料的。全文分為四部分，先概括介紹詹天佑是我國傑出的愛國工程師；然後，從當時的社會環境(清朝**提出修築京張鐵路的計劃後，帝國主義國家的阻撓和要挾，以及任命詹天佑為總工程師以後國內外的反應)來交代詹天佑主持修築京張鐵路的起因；接著，按照工程進展的順序，從勘測線路、開鑿隧道和設計「人」字形線路三個方面來敘述詹天佑主持修築京張鐵路的過程；最後，講京張鐵路提前兩年竣工及中外人民對詹天佑的讚揚和懷念，點明事件的意義——有力地回擊了帝國主義對中國人民的藐視和嘲笑。
詹天佑的愛國精神貫穿全文。在介紹修築京張鐵路面臨的阻力和困難時，著重講了詹天佑面對帝國主義的狂妄自大和對中國人民的極端蔑視，為維護祖國的尊嚴而勇敢受命。在講修路過程時，著重強調，愛國主義精神是他戰勝一切艱難險阻的動力；創造性地開鑿隧道、設計人字形線路，是他愛國精神與卓越才能相結合的產物。
在講京張鐵路提前兩年竣工時，著重說明，他的創造性的工作，長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。
選編這篇課文，一是通過詹天佑的事蹟，激發學生熱愛祖國、立志報國的思想感情以及在實踐中大膽創新的意識；二是以詹天佑這個人物或以鐵路建設為拓展點，引導學生練習收集有關的資料。「注意收集有關的資料」，是從本組開始的一個新的讀寫專案。教師在指導學生領悟課文內容之前或之後，要注意抓住課文的拓展點，引導學生收集有關的資料，擴大閱讀面，加深對課文的感悟。
二、學習目標1
13樓：匿名使用者
詹天佑(1861—1919)江西婺源人。我國傑出的愛國工程師、鐵路工程專家。他自幼酷愛學習。
2023年，12歲的詹天佑考取了第一批幼童赴美留學班。在美國的中學讀書的時候，他發憤學習自然科學。2023年，17歲的詹天佑考入了美國耶魯大學，學習土木工程和鐵路專業，畢業成績優異。
2023年回國。2023年在當時的中國鐵路公司任工程師。在他開始任職的八十天裡，就完成了塘沽到天津的鐵路鋪軌任務。
後來又建成了灤河大橋。2023年，英國工程研究會正式接納詹天佑為會員。2023年，清**任命詹天佑為修建京張鐵路的總工程師。
2023年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。
關於修築京張鐵路的背景2023年，中英鴉片戰爭之後， 中國開始由封建社會逐漸成為半殖民地半封建社會。2023年，中日甲午戰爭失敗後，被迫簽訂了中日《馬關條約》。從此，帝國主義列強以開設銀行、強迫貸款、投資鐵路、開礦設廠等方式，對中國加緊經濟侵略。
其中，從2023年到2023年，帝國主義國家在中國攫取了近1萬公里的鐵路修築權。帝國主義控制的鐵路修到**，他們侵略的魔爪就伸到**。在鐵路附近，帝國主義列強競相設廠開礦，掠奪中國的資源。
到19世紀末，列強爭奪鐵路權的鬥爭更加激烈，甚至以武力威逼清**。原打算自己修築鐵路的清**，在列強爭奪面前，束手無策，只得把一條條鐵路的修築權，拱手送給外國。列強在中國投資修築鐵路，除獲得巨大的經濟效益外，還附有種種條件，包括控制鐵路和沿線地區，以及運輸軍隊等。
居庸關、八達嶺隧道施工示意圖。
居庸關隧道八達嶺隧道。
(從兩端同時向中間鑿進法)(中部鑿井法)
詹天佑這篇課文的中心思想和主要內容
14樓：許深
《詹天佑》——課文主要寫了我國傑出愛國工程師詹天佑克服重重困難主持修築第一條完全由我國工程技術人員設計、施工的京張鐵路， 表現了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能，反映了中國人民的智慧和力量。
15樓：匿名使用者
詹天佑是一位偉大的工程師，也是一位愛國主義者，詹天佑為了自己的國家不被外國嘲笑，努力和工程師一起創造新的奇蹟新的京張鐵路。他是一位偉大的工程師，我們應該向他學習。
詹天佑 賞析
北師大版六年級《詹天佑》課文提綱
16樓：匿名使用者
1、詹天佑是我國傑出的愛國工程師。
2-3 、詹天。
佑接受了修建京張鐵路的任務。
4-6 、詹天佑克服了重重困難，終於成功的修建了京張鐵路。
7 、後人們對詹天佑的成果感到自豪，為他立了銅像來紀念他。
提綱：接受任務 ——修築鐵路（勘測線路、開鑿隧道、設計人字形線路）——提前竣工。
詹天佑這個課文的背景故事
17樓：一灘新約
2023年，清**任命詹天佑為總工程師，修築從北京到張家口的鐵路。訊息一傳出來，全國轟動，大家說這一回咱們可爭了一口氣。帝國主義者卻認為這是個笑話。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘（kān）測線路。**要開山，**要架橋，**要把陡坡剷平，**要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。
京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比原計劃提早了兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
詹天佑生平，詹天佑生平簡介 詹天佑介紹
詹天佑，字眷誠，江西婺源人。1861年 清咸豐十一年 出生在一個普通茶商家庭。兒時的詹天佑對機器十分感興趣，常和鄰里孩子一起，用泥土仿做各種機器模型。有時，他還偷偷地把家裡的自鳴鐘拆開，擺弄和捉摸裡面的構件，提出一些連大人也無法解答的問題。1872年，年僅十二歲的詹天佑到香港報考清 籌辦的 幼童出洋...
關於詹天佑，詹天佑的簡介
詹天佑爺爺，讀了您的事蹟，我對您的敬佩之情油然而生。您主持修築了中國人自己的第一條鐵路，真了不起！在您與我一樣大的時候，您就去國外留學，後來又回國成為了一位我國傑出的愛國工程師，被大家稱為 中國鐵路之父 我真佩服您！當時，清 任命你為修築京張鐵路的總工程師時，帝國主義者就嘲笑清 嘲笑您根本不可能修好...
讀了詹天佑的故事,你有什麼體會，從課文《詹天佑》第四段中的四個哪裡體會到了什麼
我體會到詹天佑有著不畏艱苦，任勞任怨身先士卒的工作作風和熱愛祖國的思想感情。 詹天佑很愛國，很盡職 而且不怕外國人的嘲笑 和工人們住在一起，不畏艱苦 很善於動腦子 遇到困難不是知難而退 紫衣士 人要有頭腦.詹天佑會動腦子善於動腦子是值得我們學習的.從這段話中你體會到了什麼，詹天佑為什麼這樣做 體會到...