1樓：
2023年5月24日，北京—烏蘭巴托—莫斯科k3/4次國際旅客列車正式開行。它是新中國成立後開行的第一趟國際聯運列車。它橫貫亞歐大陸，途經中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程設定33站，全長7858公里，停靠三個國家的首都，列車單程執行約132小時，往返需13天。
列車甚至要在冬季氣溫零下50攝氏度的超低溫環境中執行，這種超低溫、長距離、強風沙的特殊執行環境給列車的研製帶來諸多技術挑戰。隨著國內多趟「綠皮車」的退出，馳騁於中俄兩地的k3/k4次「綠皮車」也終於迎來了自2023年升級後的再次改造。
2樓：為誰為誰為
中國有到俄羅斯的火車，就是k3次列車
起始站是北京，途徑蒙古國，終點是莫斯科.
k3/4次列車，是中國鐵路的一趟國際聯運快速列車，執行於中國北京至俄羅斯莫斯科之間，於2023年6月4日起開行，現由中國鐵路北京局集團****北京客運段國際聯運車隊負責客運任務。列車使用德國製造的18型及19型客車，執行橫貫歐亞大陸，穿越豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程7692公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車 。
其中北京至莫斯科每星期三在北京站發車，執行131小時31分，於星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫爾站，使用車次為k3次（中國境內）、003次（蒙古國境內）、0033次（俄羅斯境內）；莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅羅斯拉夫爾站發車，執行129小時40分，於星期一抵達北京站，使用車次為k4次（中國境內）、004次（蒙古國境內）、0043次（俄羅斯境內）。列車由2023年至2023年共不間斷行程4200多萬公里，往返行走的里程相當於繞地球1000多圈，安全運送來自100多個國家的旅客140萬多名，被譽為「中華第一車」。
3樓：灰色人生
有的。是k3/4國際列車，北京--烏蘭託巴--莫斯科，大概六天左右。
其中北京至莫斯科每星期三在北京站發車，執行131小時31分，於星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫爾站，使用車次為k3次（中國境內）、003次（蒙古國境內）、0033次（俄羅斯境內）；莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅羅斯拉夫爾站發車，執行129小時40分，於星期一抵達北京站，使用車次為k4次（中國境內）、004次（蒙古國境內）、0043次（俄羅斯境內）。
4樓：新觀寰宇
火車曾經是非常重要的交通工具，雖然現在國內很多人都已經淘汰了火車選擇高鐵和飛機出行，但在很多地方，還是隻有綠皮火車的路線可以通行，例如中國直達俄羅斯的火車，它和普通火車有什麼不一樣？和你想的不一樣。
5樓：匿名使用者
往返莫斯科和北京的火車共有兩趟 k19次國際列車 北京--俄羅斯 k3次國際列車 北京 --經烏蘭巴托--俄羅斯
6樓：匿名使用者
k19次國際列車 北京--俄羅斯（每週六發車）北京站23:00發車 隔週週五18:13抵莫斯科 北京至俄羅斯莫斯科途經瀋陽、長春、哈爾濱、滿州里、後貝加爾、伊爾庫茨克、新西伯利亞等站。
硬臥下鋪是4473元 上鋪4049 元，軟臥5962元 高階包廂是6527元。k03次國際列車 北京 --經烏蘭巴托--俄羅斯（每週三發車）北京站08:05發車週一14:
28抵莫斯科北京至俄羅斯莫斯科途經大同、二連、扎門烏德、烏蘭巴托、伊爾庫茨克、新西伯利亞等站.此列車經過烏蘭巴托前往莫斯科必須有蒙古過境籤.
中國到俄羅斯有火車嗎，中國去俄羅斯的火車怎麼坐，是在那裡去最近
k19 20次列車，是俄羅斯鐵路執行於俄羅斯聯邦首都莫斯科至中華人民共和國首都北京的一趟國際聯運快速列車，自1954年1月31日起開行，現由莫斯科鐵路局負責客運任務。是俄羅斯與中國之間開行的首趟國際聯運列車，也是中國境內始發終到的首趟國際聯運列車。列車使用俄式客車，車身標註mect 俄語，讀音 m ...
俄羅斯到北京有火車嗎，北京到俄羅斯的火車都是臥鋪吧,有硬臥和軟臥吧,是上中下三層嗎？
載旗的鳳凰 有莫斯科 北京旅遊列車 莫斯科 北京旅遊列車第一趟列車於2011年8月15日從莫斯科喀山火車站出發，並於29日抵達北京。首趟列車的乘客中，包括俄羅斯本國遊客，德國 義大利 西班牙 奧地利等歐洲國家遊客，以及日本 澳大利亞和拉丁美洲遊客。旅遊列車的車廂包括四人軟臥包廂 雙人軟臥包廂 高階包...
俄羅斯哪所高中招中國人，俄羅斯有綠卡嗎？中國人能申請嗎？
你好，很高興為你解答，俄羅斯很多高中都招收中國人。只要俄語過關，入讀俄羅斯公立高中 私立高中，之後參加高考並考入公立大學的情況也不在少數。主要問題是語言。很多中學生初來時無法聽懂課程，所以可能面臨需要留級的問題。但是，一般情況下，一年內該問題均能得到顯著改善。希望能幫到你，如果還有不明白的地方，歡迎...