1樓：來自埃菲爾鐵塔膽大的龍船花
這就是北京。趕上高峰期真是人擠人。很可怕，所以在北京上班壓力很大，生活節奏也快。這就是現實。
2樓：白胖臉蛋
這就是事實，就是擠不上去。
北京地鐵一號線為什麼那麼擠，過好幾趟都是人都塞滿？
3樓：子欣子軒
正常情況下北京地鐵就是人擠人，不僅1號線
4樓：匿名使用者
因為北京接近2000萬人，每年到京看病外地人超過1億人次
北京地鐵一號線早高峰幾分鐘一趟車？
5樓：錄音機和紙
北京地鐵1號線早高峰，
發車時間間隔為2分鐘一班車，
晚高峰間隔2分鐘一班車，
在平峰時段發車時間隔4~5分鐘，一班車。
北京地鐵一號線多少分鐘一輛車
6樓：分界線白羊
首班車05:10 共30公里末班車22:55 全程7元北京地鐵1號線，又稱一線，全長30.
44千米，是中國第一條地鐵，設蘋果園站、古城路站、八角遊樂園站、八寶山站、玉泉路站、五棵松站、萬壽路站、公主墳站、軍事博物館站、木樨地站、南禮士路站、復興門站、西單站、天安門西站、天安門東站、王府井站、東單站、建國門站、永安裡站、國貿站、大望路站、四惠站、四惠東站共25座車站。地鐵1號線和地鐵八通線順利貫通後，這條軌道線路成為世界上最長的城市鐵道。
7樓：普通d一兵
目前最小發車間隔3分鐘。有望縮短到2分半。
8樓：子欣子軒
高峰期2分鐘左右，非高峰期5-8分鐘都有可能
北京地鐵1號線列車為什麼沒空調？ 10
9樓：匿名使用者
十五六個億夠幹什麼的。2塊錢你還像幹什麼，你去別的城市看哪有2元錢的地鐵湊合做吧，嫌熱你可以不做。
10樓：天下第——七
不是沒有，只是有的有空調，有的沒有空調。因為是最開始時修建的首批地鐵，裝置較老。
11樓：甜甜的茶
有空調吧。。。
。。我做地鐵都有空調啊。。
。。。是不是正好，你做的那節車廂。空調壞調了。
或是，空調的涼風太小。。還後**量太多。。所以，感覺不出來？
12樓：匿名使用者
有同感……怎麼還存在悶罐車？
北京地鐵1號線早高峰擠嗎？
13樓：匿名使用者
本人每天萬壽路坐到四惠，早高峰8點左右能上得去車。6號線開通以後1號線早高峰已經不像以前那種擠得和罐頭似的。
14樓：看我de七十二變
那是相當的擠啊，
我每天是從五棵松或公主墳到大望路，
這兩個站點，是高峰期間**比較密集的站點。
但也有一個小竅門，五棵松站與公主墳站，都是站臺西側輕鬆，東側擁擠。
如果你從玉泉路附近，或以西站點乘車，問題應該不大。
補充：地鐵1號線，客流老大的狀況，誰也超越不了。
10號線客流，雖然總體超過了1號線，但以同樣公里之內算的話，還是1號線擁擠。
要知道，1號線的距離，只有10號線的一半啊。
15樓：匿名使用者
我是從古城上車...過了八角基本就滿了 後面的都是使勁往上擠，瓷瓷實實的.
16樓：匿名使用者
人多啊，急死啦，每條線都這樣啊，要出去晚點好哇
為什麼北京地鐵一號線永遠那麼多人
北京地鐵1號線工作日早上7點人少麼？ 8點我去坐被擠成狗了…
17樓：子欣子軒
北京地鐵1號線工作日早上7點人會少一些，至少能上車，不是很擠
18樓：匿名使用者
7點可是北京的早高峰前期，人比較多。
北京地鐵一號線在哪換6號線，北京地鐵一號線蘋果園站可以換六號線嗎？
地鐵1號線和6號線是平行線路無法實現換乘，若想換乘需要通過其他縱向線路完成 1號線換乘6號線方案 1.公主墳 10號線 慈壽寺 2.復興門 2號線 車公莊 3.西單 4號線 平安裡 4.東單 5號線 東四 5.建國門 2號線 朝陽門 6.國貿 10號線 呼家樓 7.軍事博物館 9號線 白石橋南 9號...
北京地鐵四號線怎麼換乘一號線，北京地鐵一號線怎麼轉四號線
西單換一號線 由4號線去往1號線的換乘客流在4號線站臺層南端上爬樓梯進入站廳層，進入換乘通道東行，在1號線西單站站廳東南角進入站廳層，下樓梯到1號線站臺層。 四號線，西單換乘1號線。北京地鐵一號線怎麼轉四號線 北京地鐵1號線到西單站換乘地鐵4號線 哈爾芓 乘坐地鐵1號線,經過7站,到達西單站 步行約...
北京地鐵一號，二號線幾點開，北京地鐵一號線，二號線的運營時間是幾點？
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