1樓：
關於合成詞在構詞法角度的學習，要注意解決三個方面的問題：第一，具有一定的語素類別知識。第二，熟悉語素組合的幾種基本的語法關係。第三，合成詞分析的幾個具體問題。
1．並列式：兩個語素是聯合的，有的意思相近，如“開放、解放”，有的意思相關，如“尺寸、姐妹、兄弟”，有的意思相反，如“矛盾、動靜、反正、好歹”。
2．限定式：無論是什麼語素構成，一定是以後一個語素作為整個詞義的中心，例如“白菜”，是一種菜，“拖鞋”是一種鞋，“火紅”是一種紅，“筆直”的中心是直。
3．補充式：後一個語素作補充說明，理論上中間可以加上“得”、“不”，如“打倒、推翻、放大、縮小”，還有一種是表示集合名詞的，後一語素是量詞，如“船隻、紙張、詩篇、布匹”，可以反過來說“一隻船……”
4．支配式：前一語素是動作，後一語素是名詞性的，是動作涉及的物件，例如“吹牛、打靶、理事、司機、司令”。
5．陳述式：前一語素表示名稱，後一語素是陳述，如“月亮、**、眼紅、自立”。
2樓：貊珏
白菜的構詞方式實在是不好意思，只是一個名字而已，這樣的構詞方式我解釋不通。
3樓：偶沉
詞是最小的能自由運用的語言單位,它是由語素構成的,語素有單音節的,有雙音節的,有多音節的.由一個語素(包括單音節,雙音節,多音節)構成的是單純詞.由兩個或兩個以上的語素構成的是合成詞.
合成詞的構成方式主要是有
(1)並列式(朋友、矛盾)
(2)偏正式(火車、前途)
(3)支配式(革命、動員)
(4)補充式(提高、說明)
(5)陳述式(冬至、心急)
(6)附加式(老虎、桌子)
(7)重疊式(星星、紛紛)
(8)名量式(布匹、花朵)
作業幫使用者 2017-10-26
4樓：紅木
合成詞單獨一個不是很是附加詞
純電動汽車怎樣駕駛操作才能延長續航里程？延長蓄電池的使用週期？
5樓：塞谷藍
儘量多的使用經濟車速
電動車其實和汽油車一樣，也有最經濟的行駛速度。一般廠商配置表中給出的“最大續航里程”就是在相對經濟的時速下，保持勻速跑出的。駕駛時讓電動車儘量多的保持在經濟時速的範圍內，能夠有效延長續航里程。
根據我們的經驗，大部分電動車的經濟時速範圍大約是在40-90公里/小時，相對於擁堵路況時低速行駛，高速度會大幅加快電量的消耗。因此，當路況良好時，記得不要將車子開的太快。
除非必要不急加速和急剎車
當然，在城市路況中很難保持車子的勻速行駛，隨著紅綠燈的變換以及車流的狀態頻繁加減速才是常態。在這樣的前提下，如何將車子開得順暢平穩決定了你的平均電耗。除非十分必要，儘量不要大腳油門急加速，瞬間的速度提升將使電耗上升。
同時，對於前車狀態的準確預判能夠幫助你將車子開得更加流暢，用不踩油門的方式滑行減速，絕對比猛地剎車來的經濟，有限的電能應該儘量多的轉化為車子的動能，而不是剎車系統的熱量白白被浪費掉。與前車在縱向上保持一定的角度，做到能夠觀察到前面兩三輛車的狀態，能夠幫助你做出更加合理的預判。
頻繁的起步、剎車會使平均電耗大幅上升，應該儘量將車開得流暢平穩
合理使用能量**系統
目前在售的主流電動車均裝配有動能**系統，通過它我們會將車輛滑行時的多餘動能轉化為電能回充到電池中。在該系統啟動工作時，車輛會產生一定程度的拖拽感，不同品牌車型的動能**力度不同，造成的減速力也不同。這就需要駕駛員儘快熟悉自身車輛動能**系統的特性，在保證安全的情況下用動能**系統的制動力來代替剎車將使經濟性顯著提高。
正確使用e擋能夠顯著提升續航里程
有的品牌車型，還為動能**系統設定了不同層級的**力度。比如騰勢電動車就有**力度較大的普通模式和力度較小的運動模式；ev200車型的e擋也有3級力度可調；特斯拉車型為動能**制動力設定了“標準”和“低”兩種模式。那麼應該如何選擇動能**制動力的大小呢？
可能有的邦友會認為將**力度始終保持在最大狀態能夠帶來更多的續航里程，但實際情況並不是如此。
特斯拉model s、騰勢、北汽ev系列等電動車均可調節動能**力度的大小
我們需要根據不同路況選擇相合適的**力度，用以匹配車輛的行駛狀態，只有這樣才能更好地節約電量、提升續航。比如說路況暢通的環線公路上，應該將車開得儘量順暢，此時需要將**力調至最小；路況複雜需要頻繁起步剎車時，將**力度調整為最大，減小剎車負擔並儘可能多的**動能。
路況越複雜、需要頻繁起步減速時，越應該使用高**力度
減少不必要的車內物品
說到車重對於電耗的影響，其實並不十分明顯。在車輛高速行駛時，能耗主要是克服空氣阻力，由於車重增加帶來的摩擦力增加並不會使電耗顯著上升。但在起步加速過程中，如果負載較重確實會增加電耗，從而影響車輛的續航里程。
有許多人把愛車當做自己第二個家，車裡常備各種不常用到的物品，這不僅使車輛的載重增加，在突發情況來臨時，車內的雜物還有可能會造成不必要的傷害。因此保持車內整齊，不攜帶多餘物品才是用車的良好習慣。
減少車內雜物會對提升經濟性有所幫助
保持良好車況 輪胎胎壓定期檢查
拋開車輛故障對於電耗的影響不談，從安全形度考慮我們也應該做到保持良好的車輛狀態，因此定期的保養檢查是在用車過程中必須要重視的事情。在這當中，輪胎的檢查是常常被車主忽略的部分。其實一臺車的行駛表現在很大程度上取決於輪胎狀態是否良好，胎壓是否正常也對電耗有著明顯的影響，輪胎虧氣會使電耗顯著上升。
合適的胎壓可以帶來良好的節電效果，同時也是保證安全的前提條件
正確使用空調系統
空調系統是電動車除行駛機構外最大的用電裝置，因此能否正確的使用空調對續航里程有著直接的影響。有些車主為了省電，平時喜歡關閉空調開車窗駕駛，在低速行駛時確實省電，但當車速超過80公里/小時，開窗後增加的空氣阻力所消耗的電能要比空調系統更多，完全是得不償失的做法。
空調是電動車除形式結構外最耗電的裝置，因此應該儘量讓空調更加高效的工作
在夏季高溫天氣時，開啟空調是無法避免的，但我們仍有一些小技巧可以使空調工作的更有效率。夏季停車時，儘量不要停在太陽直射的地方，防止因為暴晒使車內溫度過高，增加空調啟動時的負擔。下車時要關好天窗遮陽簾，也可以準備遮陽板放在前擋風玻璃後。
在上車出發之前，可以使用空氣流動法降低車內溫度。具體做法是首先完全開啟副駕駛的車窗（其他窗戶全部關上），反覆開關駕駛位車門5—10次，力度按正常開關門即可。此方法運用的是空氣學原理，將車內的熱空氣利用車門的開關排出車外，可在極短時間內將車內溫度降低至環境溫度。
上車啟動空調後，可以短暫的開啟對角線車窗（駕駛位和後座右側），增加空氣流動使車內快速降溫。駕駛時也可選擇內外迴圈切換的方式來幫助空調系統節約電耗。
在冬季，低溫環境致使電池活性下降，有限的續航里程就顯得更加珍貴。有些電動車上裝有座椅/方向盤加熱等配置，這些加熱裝置在冬季能夠發揮很好地取暖效果，相比空調系統，座椅加熱功能的熱效率更高，在條件允許的情況下，選擇各種加熱裝置代替空調取暖能夠更好的節約電量，從而提升寒冷天氣中的續航里程。
座椅加熱功能相比空調擁有更加出色的熱效率
6樓：汽車電子
首先要保持電動汽車不能長時間停放。要間隔是十天開動車
7樓：湖南萬通技工學校
你好！電動車在勻速60碼的情況下續航最遠，平時少用快充，開車時少急踩油門加速，可以防止大電流的充放電，從而達到延長電池壽命的作用，望採納，謝謝！
8樓：匿名使用者
不開空間，每次充滿電，高速勻速66，不急加速減速，走勻速。。。不過電動車問題在於補充能源的時間長效率低，因為加油三分鐘就行！
這是買個車還是請個爹！自己分清楚
按下列詞語的構詞方式寫詞語 是作業急急急急越多越好
1.東倒西歪 左推右擋 前仰後合 天長地久 天崩地裂 天翻地覆 天南地北 大材小用 大同小異 2.氣息奄奄 千里迢迢 情意綿綿 秋波盈盈 秋水盈盈 群雌粥粥 熱氣騰騰 人才濟濟 人情洶洶 人心惶惶 人言籍籍 人言嘖嘖 殺氣騰騰 神采奕奕 生機勃勃 瘦骨嶙嶙 書空咄咄 死氣沉沉 逃之夭夭 3.口口聲聲...
近反義構詞的成語
棄暗投明 取長補短 厚今薄古 生離死別 苦盡甘來七上八下 九死一生 三長兩短 大同小異 大材小用大智若愚 小題大做 上行下效 上竄下跳 無中生有天翻地覆 化險為夷 凶多吉少 古為今用 古往今來舊仇新恨 出生入死 生離死別 有名無實 有備無患有眼無珠 尋死覓活 異口同聲 異曲同工 陽奉陰違此起彼伏 吐...
構詞法與構形法之間的關係，構詞法與構形法之間的關係？
手機使用者 構詞法 用一定的語法手段構成新詞的方法。語法手段包括附加法 詞根加詞根，或者詞根加構詞語素 也叫詞綴，包括字首 中綴 字尾 重疊法 內部屈折 重音移動 錯根法等。例如英語的詞根read加字尾er，構成新詞reader，詞根like加字首un構成新詞unlike。構形法 用一定的語法手段構...