1樓：閃亮登場
發動機水溫高主要是因為保險絲沒燒的話，就是風扇插頭處搭鐵不好，或已燒蝕導致的。將電子扇故障排除後水溫就會正常了。
如果電動冷卻風扇在發動機冷卻液溫度升高到規定溫度後沒有及時運轉，會導致發動機冷卻液溫度過高，甚至出現水箱開鍋的現象。對於不同牌號的汽車或同一牌號不同年份生產的汽車，其電動冷卻風扇的控制電路都不完全相同，因此在檢修電動冷卻風扇不轉的故障時，應參照該車型維修手冊中的內容和診斷程式。一般車型的電動冷卻風扇控制電路的原理。
安裝在發動機水道或散熱器上的冷卻液溫度開關和汽車空調開關，通過繼電器共同控制冷卻風扇電機，在發動機冷卻液溫度達到規定數值時或開啟汽車冷氣空調時，電動冷卻風扇電機都會運轉。若發動機冷卻液溫度升高後，電動冷卻風扇沒有運轉，其原因可能是風扇電機的故障，也可能是繼電器、冷卻液溫度開關或電路方面的故障，可按下述步驟進行診斷:
(1)找到電動冷卻風扇繼電器，將繼電器拔下，用試燈檢查繼電器插座上觸點電源的插孔上有無12v電源。如果沒有電源，應檢查電源熔斷絲或檢修電源線路。若有電源，可用一條電線將繼電器插座上觸點的兩個插孔短接，同時察看電動冷卻風扇有無運轉，如果沒有運轉，則可能是風扇電機有故障，也可能是繼電器到風扇電機的線路或風扇電機的搭鐵線有故障。
(2)開啟點火開關後，用試燈檢查繼電器插座上接繼電器線圈的插孔上有無電流，如沒有電流，應檢查點火開關到繼電器插座的線路。
(3)安裝好電動冷卻風扇繼電器，將冷卻液溫度開關上的線束插頭拔下，開啟點火開關後將冷卻液溫度開關的接線搭鐵(如果插頭內只有一個插孔)或將線束插頭內的兩個插孔短接，如果此時風扇有運轉，說明繼電器及風扇電機是正常的，冷卻液溫度升高後，電動冷卻風扇沒有運轉的原因是冷卻液。度開關有故障，應更換冷卻液溫度開關。
(4)如果在步驟((3)中風扇沒有運轉，應檢查繼電器，如果繼電器是正常的，則繼電器到冷卻液溫度開關的線路有斷路，應檢修。
2樓：樑國峰
溫控開關壞了 2線路燒燬有常通現象 3開空調會處於高速和底速運轉不關閉是正常現象，4溫度過高。風扇不轉溫度肯定會高的，檢查一下看是**的毛病吧。
3樓：飛鷹一號
是電子風扇嗎？如果是的話先看一下風扇保險絲、風扇繼電器和風扇熱敏開關有沒有損壞，再查一下風扇有沒有燒壞、風扇線路的接插座有沒有鬆動或燒壞或者水箱過多缺水也會引起風扇不轉，水溫高.
4樓：湖南萬通汽車學校
散熱器風扇不轉，水溫高。原因可能有風扇本身有問題，可以直接短接測試風扇是否故障。
如高速和低速都沒有的話你要看看風扇，如果轉動但沒有高速，建議去找高速繼電器
汽車水箱風扇不轉是什麼原因
5樓：途虎話養車
汽車水箱風扇不轉的情況可以按以下三點逐一進行排查：
一、水溫是否達到了要求：
如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。因此當你的汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫是否達到了要求。
二、繼電器出現故障：
如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。
三、溫控開關出現問題：
如果上面兩個方面都不存在什麼問題，那麼就要去檢視一下溫控開關了，這個地方有時候也會出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。
6樓：匿名使用者
可能是由於風扇電機自身工作效能不良或者是出現故障損壞造成的，另外還有可能是由於電子扇繼電器。
方法/步驟
1從車上卸下風扇總成，然後卸下電機，如果沒辦法，就不用繼續了。
2拆開電機，蓋，用螺絲刀來進行，可能要錘子輔助3發現問題，是石墨刷出問題了
7樓：紅果汽車用品
發動機艙內的冷卻風扇在兩種情況下會運轉，一個是在發動機冷卻液高溫的時候，一個就是在開啟空調的時候！如果水溫沒有高過90度而且也沒開空調的情況下，風扇不轉是正常的！如果水箱已經開鍋了而風扇還沒有轉，很可能是風扇的溫控器或是繼電器出現了問題，也有可能是風扇自身的故障！
8樓：學海無宇
水箱風扇不轉的原因，1檢查保險是否熔斷，2檢查風扇電機有沒有卡死，3檢查風扇繼電器，4檢查風扇溫控開關是否起作用，5檢查風扇控制電路是否斷路，接外掛是否插牢。
9樓：沉崖動畫
「汽車水箱缺水風扇不會轉，水箱缺水，無法觸發開關動作，這樣風扇就不會啟動。由於風扇電機自身工作效能不良或者是出現故障損壞造成的，另外還有可能是由於電子扇繼電器損壞造成。發動機艙內的冷卻風扇在兩種情況下會運轉
10樓：
看看開暖風轉不轉，如果轉，那應該是「節溫器」的問題。換了就好了。
11樓：匿名使用者
1、檢查一下風扇的繼電器或者保險絲有沒有壞。
2、換風扇。
如果不盡快解決問題就準備換發動機吧。
汽車發動機水溫高,散熱器風扇有時轉有時不轉是什麼原因 10
12樓：匿名使用者
檢查一下水溫感測器以及電子扇繼電器。
13樓：匿名使用者
正常，水溫高時通過熱敏開過控制風扇運轉，水溫低時風扇就不轉了，水溫高了風扇就會自己運轉，沒事的
14樓：清燉小鍋
一般兩種可能，
一、散熱器風扇的電源線或訊號線接觸不好，導致時斷時續。
二、散熱器風扇控制模組故障，現在很多汽車的風扇有個控制模組，如果模組內部線路板故障，也會導致時斷時續。你可以去4s店讀下故障**，再做判斷。
15樓：泯滅vs重生
查一下水溫感測器和風扇繼電器
16樓：匿名使用者
汽車散熱風扇它是在機動車水溫表的指標接近中心位置以後,也就是溫度中等時就自動解熱是正常的.所以轉了幾分鐘後又自動停止了.如果夜晚天氣涼水溫表沒有上升,說明發動機溫度沒有必要解熱.
就不會轉了.希望能幫助你.
車風扇一直不停的轉，水溫又不高，怎麼回事？
17樓：酸檸檬嘿
車風扇一直不停的轉，水溫又不高原因如下：
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
一般情況下是轉一會就停的。如果一直轉或者比你以前轉的時間長，你需要檢視以下車是不是缺水，水泵是不是工作檢查水泵不工作可以開啟水壺蓋看以下回水的管通暢不，如果不出水或者出水斷續，舊可以知道是水泵不正常了只有更換。
以上原因都正常的話，那只有水箱堵塞，堵塞有水道和風道之分，需要找專業的清理，你要是聊成的使用者可以直接找我就可以了
18樓：途虎話養車
這個要看具體是什麼問題。
如果是剛熄火後發現水箱風扇在轉的話，這個時候建議不要驚慌，可以等待一段時間。因為水箱裡的水溫是緩慢下降的，剛熄火時水溫還沒降下來，這時候冷卻風扇還是會工作一段時間後再停止。
但是如果汽車已經完全冷卻了，風扇依然不會停止還是一直轉的話，那就可能是冷卻風扇的總成或者是冷卻風扇的線路存在故障了，建議去店裡讓師傅排查一下故障。
19樓：wcj晨曦
原因如下：
1，可能是你水溫感測器損壞或者發動機水少。
2，有沒有開空調 開了空調就會轉 如果沒有開空調就是水溫控制感測器出了問題 ，或者電腦板問題。
3,查查節溫器是不是不好使了,建議聯絡售後維修。
4,摸一下上下水管有無溫差,如果有溫差正面你得節溫器壞了。
汽車風扇一般是給水箱散熱用的。
分車型，經濟型的都是一個大風扇。 豪華車系一般都是兩個小風扇。豪華車風扇 給水箱散熱 空調箱在水箱前面。
風扇工作帶動空氣流動有助於水溫下降，但水溫並不是越低越好，發動機溫度太低也不好，當然還有節溫器水泵等共同工作，所以一定要到了一定溫度才散熱。
20樓：周釗如
空調也會有影響，如果空調有故障，即使不開空調也會使散熱風扇轉，風扇轉動就不停的散熱，（上水管很燙下水管不燙）就會造成節溫器打不開。
21樓：
你的是什麼問題，弄好了我的問題和你一樣
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