1樓：匿名使用者
科目三起步熄火的原因都有哪些呢?
第一，抬離合器的時候過快，解決這個的辦法就是慢慢的將離合器鬆開，在車動一下的時候就立馬停住穩一下，然後再接著慢慢的鬆離合器。還有就是在起步的時候各位學員千萬不要打方向，如果要轉彎也應該再車動起來之後打方向。
第二，帶檔打火。這個非常低階的錯誤主要是因為各位學員考試緊張所引起的，所以各位學員在學車的時候就要養成空檔打火的習慣。
第三，忘放手剎。我在這裡建議各位學員不要在中途拉起手剎。在開始的時候如果忘記放是會導致你直接就掛掉的。
此外手剎一定要將其放到底，在考試的時候我就碰到有個女孩子差一個沒到底就直接掛掉了。還有就是在一檔，或者二檔的時候，踩剎車的時候一定要注意控制一下力度，速度慢的話就跟離合。
第四，在坡道起步的時候要離合跟剎車兩個同時踩下，然後再慢慢的將離合鬆開，當車身動了一下的時候先穩住離合，然後再慢慢的將剎鬆開。
第五，二檔起步。誰在考試的時候會這麼牛，那麼在這裡我就告訴你，大部分都是在轉彎的時候停車了，但是忘記將檔位掛回一檔造成的，所以在車停下的時候就應該立馬將其換到一檔。
科目三起步熄火的五個原因，如果哪位學員中招了，那麼恭喜你了，趕緊改掉這個壞習慣吧，還在等啥?等著掛掉科目三嗎?希望以上內容對大家有所幫助，有則改之，無則加勉。
2樓：匿名使用者
抬離合器的時候過快，解決這個的辦法就是慢慢的將離合器鬆開，在車動一下的時候就立馬停住穩一下，然後再接著慢慢的鬆離合器。還有就是在起步的時候各位學員千萬不要打方向，如果要轉彎也應該再車動起來之後打方向。
拓展：1、當反應器正在以顯著的反應速率進行操作時，若降低進料入口的溫度，使它達到多重態區域的下限，反應速度會突然大幅度下降，反應基本上停止。這個現象稱為熄滅。
相應的入口溫度稱為熄滅點。一般指的是汽車熄火。
2、自動檔車型:自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油導致發動機積碳而熄火。
另外，對於新車(自動檔)出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機積碳等導致的熄火。
起步容易熄火,怎麼辦?
3樓：雙魚貝貝
起步抬離合不要急，慢慢抬，抬到車子有點動了,離合這隻腳停一停不要動了，等車子走起來了再慢慢邊抬離合邊輕點油門，等你離合完全抬光了這時車速以起來就可以加二檔了。
熟練後記住「一快二停三聯動」就是離合前一半抬的快，抬到車剛動的位子也就是半聯動的位子停一停，然後再慢抬離合同時邊輕點油門，離合油門聯動。
起步不要在乎別人眼光，有時慢了點後車就摁喇叭，喇叭一響你就急，結果離合就抬快了車熄火，然後就更急，鑰匙一點馬上抬離合就又熄火。越急越熄火，別管別人，欲速則不達。
離合下去早不利剎車減速，離合下去晚車子容易抖，熄火。低速剎車，腳剎離合同時踩。不要空擋滑行，不安全。
油門要輕輕的加。換擋前要快速抬起油門，同時離合要快速踩到底。離合是快踩慢抬，油門是輕點快抬。
它們正好相反。
無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程式是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌踏在加速踏板上。
起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。起步後，應完全鬆開離合器踏板。
關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。
4樓：沉夜孤星
起步抬離合不要急，慢慢抬，抬到車子有點動了(半聯動),離合這隻腳停一停不要動了，等車子走起來了再慢慢邊抬離合邊輕點油門，等你離合完全抬光了這時車速以起來就可以加二檔了。熟練後記住「一快二停三聯動」就是離合前一半抬的快，抬到車剛動的位子也就是半聯動的位子停一停，然後再慢抬離合同時邊輕點油門，離合油門聯動。
5樓：汽摩頻道
起步容易熄火是什麼原因？
6樓：木倉買車網
先空擋啟動汽車，然後迅速踩下離合器，將擋位放在1擋，然後慢慢鬆離合器，一旦感覺到車輪動了，就穩住離合器輕加油門，不要快速鬆離合器，車倆往前進穩住離合器倆到三秒的時間，輕踩油門，同時慢慢鬆離合器
7樓：雲南萬通汽車學校
起步不要在乎別人眼光，有時慢了點後車就摁喇叭，喇叭一響你就急，結果離合就抬快了車熄火，然後就更急，鑰匙一點馬上抬離合就又熄火。越急越熄火，別管別人，欲速則不達。
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