1樓：途虎話養車
第一種情況：車速較快，先剎後離。
剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。
而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。
第二種情況，車速較慢，可以直接踩離合。
如果車速較慢，比如1~2檔的時候，可以直接踩離合進行制動也沒有問題的。
第三種情況，如果只是輕微減速，可以只需要收一個油就可以了。
還有的時候，比如快到紅綠燈路口了，或者前方剎車燈亮了，有時候我們收一下油，就可以減速，如果確定安全再往前行駛，可以剎車和離合都不需要踩。
2樓：嘻嘻哈哈
必須先鬆油門，踩住離合的同時踩剎車
1，車速比較快，比如，行駛速度在40公里以上，要停車，提前減速，可先抬起油門減速，在符合滑行條件時，可以利用滑行減速（但是，電噴車在滑行時反而費油），待車速減到40公里以下時，再停車，停車時，變速桿如果在空檔位置，踩剎車就行了。利用發動機的牽制作用減速，必須先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，踏行車制動器踏板的力度，根據停車的位置來決定，等車停穩後，將變速桿置於空檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，然後將兩隻腳抬起即可。
2，車速在40公里以下，那麼可以先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板停車。
3樓：匿名使用者
如果是緊急情況，鬆油門踩剎車~！
如果是一般情況，先踩離合在踩剎車~ 掛空擋~！
4樓：zxg常回家看看
個人習慣不一樣，先踩剎車同時踩離合
1檔停車時剎車時先踩離合還是先踩剎車？需要踩到底嗎
5樓：途虎話養車
第一種情況：車速較快，先剎後離。
剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。
而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。
第二種情況，車速較慢，可以直接踩離合。
如果車速較慢，比如1~2檔的時候，可以直接踩離合進行制動也沒有問題的。
第三種情況，如果只是輕微減速，可以只需要收一個油就可以了。
還有的時候，比如快到紅綠燈路口了，或者前方剎車燈亮了，有時候我們收一下油，就可以減速，如果確定安全再往前行駛，可以剎車和離合都不需要踩。
6樓：莫留傅
1檔是處於低速狀態，停車時應先踩離合，踩到底再踩剎車！不然會熄火！
正常行車狀態，比如高檔時，想要停車是先踩剎車降速到感覺似乎快熄火再踩離合，具體降至的車速得看你的初始速度，一般低於20km/h也就差不多了，在高速上要更高些！
7樓：匿名使用者
我在一個網頁上看到說是停車時，先踩離合到底再踩剎車是不良習慣。請問這種那你就先踩剎車再踩離合，因為這個時候，發動機的阻力有助於你減少你剎車的
8樓：說點小實話吧
1檔停車時，因車速較低，剎車時要踩離合，不然踩剎車會把車憋死的。踩離合一定要踩到底，如果不踩到底，就始終處於半離合狀態，離合器片磨損很厲害。
車速高的時候，一般是先踩剎車，等把速度降下來時，再踩離合，主要是為了利用發動機的制動作用。如果車速高的時候踩離合，會因為缺少了發動機的制動，車就會猛的往前竄一下，比較危險！尤其是下坡的時候，不允許踩離合，踩剎車，這樣缺少了發動機的制動，會導致剎車片急劇升溫，剎車效果下降。
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