汽車行駛中換檔有較明顯的闖動是怎麼回事

時間 2021-06-03 08:57:46

1樓:途虎話養車

如果是手動擋,則是離合器鬆的太快;如果是自動擋,則是變速器有些問題。解決方法:慢抬離合器,到維修點檢測是不是變速器油或者電磁閥出問題。

汽車行駛過程中掉擋是怎麼回事

2樓:湖南萬通汽車學校

掉擋:指汽車在行駛過程時,變速桿自動回到空擋位置,使滑動齒輪脫離正常的齧合位置。

原因分析

1、變速桿的定位銷磨損鬆曠、斷裂或丟失,使之失去控制作用而任意亂擺。

2、變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效;變速桿球頭磨損過大或鬆曠。

3、齒輪、齒圈或齒套在齒長方向磨損成錐形,受工作時產生的軸向力作用而脫擋。

4、換擋叉軸滑槽、鎖銷等機件磨蝕過大,撥叉彎曲變形或工作面與齒輪環槽磨曠。

5、第二軸後端固定螺母鬆動,導致第二軸軸向竄動。

6、同步器鎖銷鬆動或散架,錐面工作失效。

當發現出現掉檔情況時需根據部件一步步去檢查,解決辦法是修復或者更換新的零件才能夠解決這兩種故障源了。

3樓:甘肅萬通汽車學校

第一個原因可能是檔位拉線過緊或者位置發生干涉

第二就是變速器內部換擋齒磨損

定速巡般時掉檔一般這種情況很少發生,如果經常有這種情況建議去4s檢查。加速掉檔是非常正常的現象,當你深踩油門的時候,為了獲得更大的扭矩,變速箱會自動降檔,同時轉速提升。滿意就採納吧!

o(∩_∩)o謝謝

4樓:西安萬通汽修學校

您好!這種情況一般有倆原因,第一個原因可能是檔位拉線過緊或者位置發生干涉,第二就是變速器內部換擋齒磨損。 覺得有幫助就請採納一下

汽車行駛中忽然給不上油了怎麼回事呢

5樓:途虎話養車

很有可能是車輛的燃油系統出現了故障。

建議檢查下汽油泵的工作是正常。

噴油嘴的工作是正常。

汽油濾清器是否堵塞

6樓:雲南萬通汽車學校

1、在汽車行駛中,有時由於汽車顛動會突然加不上油,拉阻風門也沒有用處,最後直至發運機逐漸熄火;

2、其故障原因往往是油箱的油管根部開焊裂縫,大量的空氣就會進入油路,使混合氣變得過稀,甚至吸不上油,才使得發動機熄火。

3、這時最好用錫焊補焊該處或用膠粘劑(如哥倆好膠)粘補。

4、如行駛途中無焊接條件時,可用一根適當長度的膠管或塑料管,一頭插入油箱,另一頭套在油管上即可應急保證汽車繼續行駛。

7樓:沐陽花開一瞬光

也許油泵壞了,或者噴油嘴堵了

8樓:北方學校16屆

油泵,油品,或者進氣了

汽車行駛過程中前輪忽然左擺是怎麼回事? 50

9樓:湖南萬通汽車學校

底盤資料有問題,也可能是前輪氣壓引起的,可以量氣壓,四輪定位看底盤資料

10樓:匿名使用者

懸掛系統壞了,趕緊就近找個店看看

汽車行駛過程中左右搖晃怎麼回事

11樓:雲南萬通汽車學校

可能是方向有問題,也有可能是四輪定位有問題

汽車行駛中的剎車片發燙,而且冒煙是怎麼回事?

12樓:途虎話養車

車開起來只要剎車剎車片就會發熱,這個是正常的。剎車片發熱,是剎車片克服摩擦做功,使剎車片的內能增加、溫度升高,是通過做功途徑改變物體內能。

13樓:匿名使用者

如果不是手剎忘記放的原因,那就是有拖剎現象,是剎車片沒有調整好的原因,應該儘快進廠去調整剎車片。

14樓:橆爺創造神話

可能是長時間下坡踩剎車時間過長 還有就是分泵長時間沒有保養導致的分泵髮卡鏽死 或者就是沒拉收殺 如果是長時間下坡導致的就沒撒問題建議檢查下**有沒有磨完如果完了請及時更換 一般剎車片發燙都是長時間剎車引起的

15樓:湖南萬通汽車學校

你好,這是典型的帶剎,一般是剎車分泵生鏽卡住引起的,建議你前往修理廠或4s店尋求幫助。

16樓:

你好,如果幾個輪胎的,熱量相差大了那就有問題的,可能是那個輪胎的分泵髮卡造成回位不好,所以熱量高些,建議你去檢查一下,如果熱量差不多是正常的,沒有影響的,【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

汽車行駛中的剎車片發燙,而且冒煙是怎麼回事?

17樓:途虎話養車

可能是長時間下坡踩剎車時間過長 還有就是分泵長時間沒有保養導致的分泵髮卡鏽死 或者就是沒拉收殺 如果是長時間下坡導致的就沒撒問題建議檢查下**有沒有磨完如果完了請及時更換。一般剎車片發燙都是長時間剎車引起的

汽車行駛中加不上油是怎麼回事

18樓:湖南萬通汽車學校

這種情況有可能是油泵工作壓力不夠,也有可能是發動機工作不正常,點火啊,噴油啊有可能都有可能存在故障,需要檢修,具體的方法需要檢修後可以確定。

汽車在行駛中為什麼必須勤換檔位?

19樓:女硬漢大本營

有很多人嫌開手動擋車太麻煩了,因為手動擋車比自動擋多了一個離合器,不僅要兼顧離合油門配合,而且路況不好時還要頻繁換檔。特別是對新手司機來說,更是手忙腳亂,不知所措,感覺開手動擋比自動擋麻煩不少。起步的時候,離合油門配合不好了容易熄火。

行駛過程中,檔位和車速不匹配,不僅費油,車開起來動力不足而且容易使發動機積炭增多。所以很多人雖然學的是手動擋,但是最後還是買的自動擋車。尤其那些沒有運動天賦的女司機,為了開起來省事不用頻繁換檔,就算自動檔貴點還是會選擇自動檔。

在行駛中的路況,可以說是瞬息萬變。路況良好的情況下,我們可以用一個合適的檔位勻速行駛,比如我們在高速公路行駛時。我們就不需要頻繁換檔,有時候上了高速,掛上五檔可以一直到下高速。

就算是需要減速的時候,也可以完全用鬆油門的方式減速。但如果在車多人多的市區或者車多路窄的鄉村小路上,路況複雜,一會兒需要減速,一會兒需要加速。那就需要根據路況,車速選擇合適的檔位行駛才能保證安全,省油,對車的磨損最小。

如果在需要換檔的時候不及時換檔,就極易造成車速和檔位不匹配的情況。車速檔位不匹配的情況主要有兩種:低檔高速和高檔低速。那麼這兩種情況是怎樣的,又有哪些危害呢?

低檔高速,就是車速雖然提上去了,檔位卻沒有加到更高檔位。我們都知道,檔位越低,發動機的制動力越大,制動力越大相當於車的運動阻力越大,對車速的影響越大。車在低檔位時,要想讓車跑的更遠,就要額外多加一部分油來克服發動機制動力。

多加的這部分油燃燒了是用來克服發動機制動力做功的,不能使行駛距離更遠。不但造成了發動機動力損失,而且也造成了燃油的浪費,也就是說低檔高速這種開車方式很費油。

高檔低速,就是車速雖然降下來了,檔位卻沒有相應地減到合適的低檔位,也就是我們平時所說的拖檔。當遇到需要減速的情況時,不管是鬆油門,還是鬆油門後踩剎車,讓車速下降達到減速目的。車速下降後,如果我們還是用較高檔位行駛的話,車速和檔位不匹配,就會造成拖檔行駛。

拖檔行駛會使發動機超負荷工作,發動機轉速較低,動力下降,嚴重的還會把車憋的熄火。長時間低轉速行駛,燃油不能充分燃燒,使發動機積炭嚴重。

低檔高速費油,高檔低速傷車。在行駛中需要換檔時勤換檔,就是儘可能減少這兩種情況的發生,避免造成燃油浪費和車輛損害。勤換檔的主要目的,就是保證發動機始終能處在最佳狀態下工作,保持一個合適的轉速,從而達到省油又不傷車的目的。

最後吐槽一下,問題有點不嚴謹,什麼是必須勤換檔?難道不需要換檔的時候也換?換檔的勤與不勤是相對而言的,該勤換檔時決不能偷懶,不需要勤換檔時就不要換的太過頻繁。

每次換檔必然伴隨少許動力損失,每個檔位都有相匹配的速度區間,平時開車需要根據汽車www.kuaiqian123.com/車速和路況適度勤換檔。

為了炫耀技術或者耍酷,過於頻繁換檔既費油也不安全,同時也會讓人感覺開手動擋很累很麻煩。手動擋比起自動擋已經夠麻煩了,我們就不要再自找麻煩啦!

20樓:雲南萬通汽車學校

我們在駕車行駛的時候,行駛的速度範圍會比較大,在城裡走走停停,二十公里每小時或者,六十公里每小時,在高速公路行駛的時候,會在80公里每小時到120公里每小時左右變化

所以在這種情況下我們我們當然需要勤換擋來匹配不同的速度

當然如果你是駕駛的自動擋車型就只需要,掛在d擋上行駛就行了,正所謂:新手開車,d檔行天下!

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