1樓：智障班班長
需要根據車速判斷後果。
若是車子在低速直線行駛，三四十邁的車速，這時候去拉手剎，就會跟平時踩剎車一樣，車子會停下來，只不過穩定性會比較差，不呈線性剎車而已。
若是車子高速直線行駛，這時候去拉手剎，手剎的制動力就顯得不那麼強，但是也是有制動力的，是需要很長的距離才能夠停下。此時若是輕微打方向的話，也會導致甩尾，甚至是翻車，就會失去控制，所以非常危險。
高速若是必須要拉手剎，一定不要一下子拉到頭，可以模仿abs的工作方法，一拉一鬆，這樣安全性會有很大提高。高速拉手剎，這個手剎線是不會斷，可以從受力的角度去分析。拉手剎時，手剎片是往裡收縮去抱這個剎車盤的，剎車盤旋轉會往外頂手剎片，所以越往外頂手剎線越鬆，因此不會被崩斷。
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速度不高的情況下，即使不小心拉起手剎，一次兩次的對汽車的影響甚微。如果汽車速度高的時侯拉上手剎，鋼絲繩雖然不至於被拉斷那麼嚴重(鋼絲繩斷裂大都由經常性的疲勞破壞引起)，但速度高時拉起手剎很容易造成汽車甩尾，而引發安全問題。
同時，帶著手剎開車，很容易導致制動盤不必要的磨損或鋼絲繩不必要的拉伸變形。
而對於電子手剎車型，許多車型會設定一定程式，拉一下電子手車按鈕，汽車不一定會有所反應;如果汽車高速行駛中誤拉電子手剎(指較長時間按住)，電子手剎啟動同樣可以緊急制動，但汽車並非以全部剎車力進行制動，而是以略小於全部剎車力對汽車制動。
只有當汽車速度降到一定值時，汽車才會啟動電子手剎系統來對汽車降速或駐車。許多汽車電子手剎啟用速度值設在7km/h左右，超過7km/h時，剎車系統會用80%左右的全部制動力對汽車進行制動，而速度降到7km/h以下時，電子手剎系統介入。
參考資料***-最容易造成事故的十個不良駕駛習慣
參考資料***-高速上車子剎不住 聰明司機是這樣做的
2樓：匿名使用者
在高速行駛的過程中，直接拉手剎是件非常危險的事情，手剎的作用一般在後輪，直接拉手剎的話，會導致後輪抱死，導致側滑甚至翻車。
1、若是車子在低速直線行駛，三四十邁的車速，這時候去拉手剎，就會跟踩剎車一樣，車子會停下來，但停不穩。若是一邊拉手剎，一邊打方向，這時候車子會甩尾了。
2、車子高速直線行駛，這時候去拉手剎，手剎的制動力不強，需要很長的距離才能夠停下，此時若是輕微打方向的話，也會導致甩尾，甚至是翻車，就會失去控制。
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手剎使用禁忌事項：
1、手剎要經常配合空檔位使用
在短暫等紅燈的時候，掛空檔的同時拉上手剎，這樣不僅可以在道路不平坦的路段上防止溜車，還能讓右腳鬆開剎車。
2、手剎不要全拉上
如果拉的過緊，手剎拉線會變形，壽命就會減短。如果拉的過緊，手剎拉線的迴歸復位能力也會下降，手剎的效果也會有所減弱。
3、雪天氣和洗車後拉手剎
冰雪天氣，手剎化掉的時候，有可能會覆蓋到手剎拉線上，然後再凍住。凍住之後，手剎就無法被放下，車輛自然無法行駛，在極端天氣下，可以採用擋位和障礙物來駐車。
3樓：匿名使用者
汽車行駛中突然拉起手剎的後果
1、如果車子在低速直線行駛，三四十邁的車速，這時去拉手剎，就會跟你踩剎車一樣，車子會停下來，只不過停的不那末穩，不那末線性而已。如果一邊拉手剎，一邊打偏向，這時候車子就會甩尾了，這就是在表演漂移。
2、如果車子高速直線行駛，這時去拉手剎，手剎的制能源就顯得不強了，但是也是有制動力的，是必要很長的間隔才能夠停下。此時如果輕微打偏向的話，也會導致甩尾，甚至是翻車，就會失去控制，以是非常危險。
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手剎使用注意事項：
1、手剎不要一拉到底
首先拉手剎不要一拉到底，因為手剎的拉線內部是有尼龍物質，這種物質就是為手剎提供關鍵作用的東西，如果經常將手剎一拉到底，那麼這種物質就會失去彈性，並最終失去作用。
因此在拉手剎的時候， 只用拉到百分之七十到百分之八十就可以了，如果拉的過緊，手剎拉線會變形，壽命就會減短。而且手剎拉線的迴歸復位能力也會下降，手剎的效果也會有所減弱。
2、長時間停車不要使用手剎
如果在長時間停車的時候，就不要使用手剎了，因為長時間讓鋼絲處於繃緊狀態，容易加速鋼絲的老化。而且在拉手剎的時候儘量動作要輕， 不要猛地把手剎拉起來，這樣時間一久會損壞手剎的。應該輕輕的連貫的拉起手剎。
3、按住手剎扣再拉手剎
在拉手剎的時候，儘量按住手剎扣再拉，裡面會有彈簧在使勁， 為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣拉手剎不僅沒有聲音，而且還會比較順暢。
4、平時注意保養手剎
正由於手剎的使用頻率相對很高，所以在使用上容易隨著使用次數的增加而下降， 因此平時就應該及時檢查手剎，這樣才能充分保證手剎的使用效果。
4樓：小鬍子不是我
低速甩尾漂移。
高速側翻。
汽車行駛中突然拉起手剎會有什麼後果
汽車行駛中突然拉起手剎這個問題，時不時的就會有人提起，這個問題主要是涉及比較大的安全問題，所以有很多人就會想到。然而正常的行駛中肯定不會有人去故意拉手剎，只是你在開車，副駕駛的人或後座的人，有可能不懂這個東西是什麼，無意中會去拉一下。再或者行駛中剎車失靈了，想停車怎麼辦？
手剎還是最大的依靠。
首先，若是車子在低速直線行駛，三四十邁的車速，這時候去拉手剎，就會跟你踩剎車一樣，車子會停下來，只不過停的不那麼穩，不那麼線性而已。若是一邊拉手剎，一邊打方向，這時候車子就會甩尾了，這就是在表演漂移。
若是車子高速直線行駛，這時候去拉手剎，手剎的制動力就顯得不那麼強了，但是也是有制動力的，是需要很長的距離才能夠停下。此時若是輕微打方向的話，也會導致甩尾，甚至是翻車，就會失去控制，所以非常危險。高速若是必須要拉手剎，那一定不要一下子拉到頭，可以模仿abs的工作方法，一拉一鬆，這樣安全性會有很大提高。
高速拉手剎，這個手剎線是不會斷的，可以從受力的角度去分析。拉手剎時，手剎片是往裡收縮去抱這個剎車盤的，剎車盤旋轉會往外頂手剎片，所以越往外頂手剎線越鬆，因此不會被崩斷。
最後這個電子手剎會有什麼反應呢？電子手剎相對要高階一點，一般的車型，行駛中拉電子手剎是沒有反應的。有很多車即使拉上電子手剎在停著，
當起步的時候你只要加油門，電子手剎會自動放開的。而在一些高檔車中，行駛中拉電子手剎還是有反應的，但是它會自動調節剎車力度，加上abs的作用，是可以平穩停下的，不過也是需要很長的距離。
參考資料
汽車之家
汽車行駛中直接拉手剎會怎樣
5樓：最愛秋天的傳說
汽車行駛中突然拉起手剎會有什麼後果
汽車行駛中突然拉起手剎這個問題，時不時的就會有人提起，這個問題主要是涉及比較大的安全問題，所以有很多人就會想到。然而正常的行駛中肯定不會有人去故意拉手剎，只是你在開車，副駕駛的人或後座的人，有可能不懂這個東西是什麼，無意中會去拉一下。再或者行駛中剎車失靈了，想停車怎麼辦？
手剎還是最大的依靠。
首先，若是車子在低速直線行駛，三四十邁的車速，這時候去拉手剎，就會跟你踩剎車一樣，車子會停下來，只不過停的不那麼穩，不那麼線性而已。若是一邊拉手剎，一邊打方向，這時候車子就會甩尾了，這就是在表演漂移。
若是車子高速直線行駛，這時候去拉手剎，手剎的制動力就顯得不那麼強了，但是也是有制動力的，是需要很長的距離才能夠停下。此時若是輕微打方向的話，也會導致甩尾，甚至是翻車，就會失去控制，所以非常危險。高速若是必須要拉手剎，那一定不要一下子拉到頭，可以模仿abs的工作方法，一拉一鬆，這樣安全性會有很大提高。
車在行駛中能拉電子手剎嗎
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