1樓：匿名使用者
標緻508和雪鐵龍c5都出自psa（標緻雪鐵龍集團）的pf3平臺，也就是常說的3號平臺，是標緻雪鐵龍的中大型車平臺。
1、發動機和變速箱：目前主要有2.0l和2.
3l兩款發動機，動力表現相對偏弱。c5馬上推出1.6thp渦輪增壓發動機，不知道508什麼時候推出1.
6thp。變速箱方面，使用的是日本愛信的六速手自一體變速箱，目前psa旗下還沒有普遍應用雙離合變速箱。
2、底盤：法國人引起為傲、獨步武林的就是其底盤技術，508的底盤非常好，乘坐舒適性好、操控好、高速穩定性好。
3、安全：c5採用的航空鐳射焊接技術，並大量應用高強度、超高強度鋼材，車身強度非常高，可謂鋼筋鐵骨。考慮到508和其出自同平臺，估計也差不多，雖然廠家沒有這麼宣傳。
這車身安全方面，把日系、韓系甩開了幾條大街了，法系車的安全性和美系車、德系車旗鼓相當。
4、車內空間：508軸距高達2815mm，後排空間寬敞。但是由於流線型車身設計和法國人車內空間利用效率不高，實際乘坐寬敞舒適程度比帕薩特、邁騰要小。
5、外觀：法國車的外觀一向前衛、另類、時尚、漂亮，估計您在中級車裡面沒有選擇傳統的帕薩特、邁騰，就是被508時尚漂亮的外觀所吸引。成都車展上，psa將推出改款508，外形更加硬朗。
與508一樣外觀比較運動、時尚的類似車型還有福特蒙迪歐、起亞k5、現代索納塔，您也可以考慮。
2樓：北京萬通汽車學校
法系車在世界汽車公司中扮演著非常重要的角色。在任何世界級的汽車比賽中，如果法系車參加，他們的排名絕對不差，而且他們幾乎要爭奪冠軍。然而，在國內汽車市場，法系車的效能遠遠低於其他共有汽車。
一些消費者甚至說他們不能購買法系車。
從許多消費者對早期法系車的看法來看，許多人早就把法系車貼上了「落後」的標籤。與其他系統相比，法系車過去具有普遍的可靠性和略高的故障率。此外，電力系統總是給人技術落後的感覺。
在合資汽車中，法系車表現最差。
法系車的代表是標緻、雪鐵龍、雷諾和ds，但它們的銷量可以概括為冷淡。法系車銷售不佳的主要原因是營銷和產品線。法系車品牌進入中國後，宣傳點沒有很好的規劃。
法國人一直強調優雅和浪漫的設計，這可以說在外觀和內部裝飾方面有一個獨特的方面。然而，如果審美標準要賣得好，你只能滿足大多數人的審美。顯然，法系車只能滿足少數人的審美需求。
還有設計細節。中國和西方消費者有不同的使用習慣，所以許多汽車公司會對不同國家的汽車進行合理的改進。然而，法系車沒有這樣做。
雖然一些設計在長期使用後已經明顯意識到其合理性，但大多數人仍然記得法系車在設計和操作上是「***的」。
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