1樓：匿名使用者
馬自達的品牌的還是可以的，做工質量都還是比較讓人放心的，銷量也是很不錯的。
2樓：匿名使用者
馬自達的質量還可以吧，旗下車型很不錯的口碑，發動機創馳藍天很不錯的。
3樓：匿名使用者
馬自達的車輛質量還是很不錯，也是一個很好的日系品牌車輛，做工和技術都是很好了
4樓：匿名使用者
長安馬自達系列車型質量比較好，效能挺不錯的，運動時尚，比較省油的車型。
5樓：匿名使用者
這個具體還得看是馬自達哪款車，不過馬自達這個品牌車子總的來說都不錯，日系車發動機技術成熟，保值率高
6樓：匿名使用者
馬自達的品牌知名度還是不錯的 魂動設計時尚 顏值高 創世藍天技術耗油低 同級別的配置豐富些
7樓：匿名使用者
你好，馬自達品牌車子整體質量都不錯，旗下很多品牌銷量都不錯，不過日系車子個人認為做工不夠精細
8樓：匿名使用者
馬自達的品牌的話，它的質量是沒有什麼問題的，整體的口碑也是比較好的，具體還是要看你選擇哪一款車型
9樓：匿名使用者
你好，馬自達車子總體的效能還是很不錯的，主要是發動機技術先進比較省油
10樓：匿名使用者
你好，這個馬自達品牌目前都是採用的自家的創馳藍天技術，質量非常不錯
11樓：匿名使用者
你好，馬自達系列的車子都還很不錯的額，合資車怎麼也要比國產車好。
12樓：匿名使用者
您好，這個馬自達的旗下的車子的質量還是不錯的，操控性表現不錯的。
13樓：匿名使用者
這要看你說的具體的是哪款車了，馬自達的質量還是很不錯的，外形也很好看的。
14樓：匿名使用者
您好，馬自達的車質量還是很可靠的，具體的還要看看你想看哪款車型的。
15樓：匿名使用者
馬自達只是個品牌，旗下車型技術還是不錯的，特別是發動機質量很好，
16樓：匿名使用者
日系來說一般！！豐田本田更出色
17樓：繁榮昌盛新中國
質量可靠，駕馭隨心。
18樓：匿名使用者
你好，是說一下具體馬自達的哪款車？我幫您參考一下這車品質怎麼樣！
19樓：匿名使用者
馬自達的具體哪一款車？你的具體預算是多少？說說看看，幫你參考一下。
20樓：匿名使用者
馬自達的品牌效益沒有問題，你說一下馬自達的哪款車？我幫您參考一下。
一汽馬自達汽車的質量如何?
21樓：匿名使用者
1、一汽馬自達6質量還是不錯的，原來銷售**20多萬，現在才13萬多，價效比還是比較高的。
2、一汽馬自達是中國一汽集團與日本馬自達合資的，受中日兩國關係的影響，日系車**頻頻下調，豐田卡羅拉**也下調了不少，日系車的優點就是質量穩定、油耗低。缺點就是車自重輕，安全係數低了一點。
3、本人是有點仇日的，建議不買馬自達品牌，如果您一年跑2萬公里，又是自己家用，買個國產長安、北汽等品牌也還行，雖然國產車與合資車還有點差距，但跑的不多，家用，質量也還算穩定，並且**更有優勢、配置更高。如果是公司用車，跑的比較多，建議買德系車或美系車。
22樓：聞時芳鄧嫻
一汽馬自達市佔率太少了，質量尚可。就是馬自達6的客戶群體比較二，容易惹事的一族。還有，碰撞安全遜色於德系車了。
馬自達汽車怎麼樣好不好
23樓：歲月無痕
馬自達車很好，無論是外觀還是操控，同級都是很棒的，唯一不足就是空間同級差點。
24樓：風少一一一刀
優缺來點太明顯，喜歡源的非常喜歡，不喜歡的不喜歡……比較年輕運動，但是中國文化比較中庸，最注重穩重隔音和空間，恰恰這幾項是馬自達最不當回事的。更偏向於運動操控和年輕化外觀，年輕人大多喜歡但是對於年輕人偏貴。不過技術世界上獨樹一幟，車架鋼材強度也基本最良心的，而且各方面調教基本都頂級的，質量安全也屬於上游了。
大眾屬於每科60分，馬自達屬於偏科生，一科90分，一科30分……不喜歡中庸的人大多不會排斥馬自達。
25樓：匿名使用者
很有個性車型，技術相當強，但是前提得車主能懂他
26樓：知之真而行之勇
馬自達還是不錯的呀，什麼馬自達6啊，昂克賽拉啊，阿特茲啊，這些都挺不錯的呀。
27樓：aa_夏天的雪
我喜歡外觀，但是感覺空間不是多大
28樓：匿名使用者
操控極佳，看好阿特自
29樓：匿名使用者
蠻好看的，我買的馬6但是4s店沒有車，我在4s店買的
馬自達汽車怎麼樣？
30樓：鉛筆頭汽車融資租賃
一說到馬自達，大多數車迷都是眼裡泛光般的崇拜，同級別最強的三大件，以及魂動的設計，似乎我們在買車的時候，沒有排除馬自達的理由。也就是這樣狂熱般的熱愛，馬自達在民間擁有無數資深粉絲。
但現實往往卻是殘酷的，這些口裡都百般熱愛馬自達的粉絲，大部分都投向了豐田、本田、日產、大眾的懷抱，在年銷2800萬輛的中國乘用車市場，每年僅僅不到30萬的使用者迴歸馬自達，這樣就衍生出了另外一個問題，我們都愛馬自達，為什麼都不買馬自達？
有人說馬自達就像是車企界的「理工男」，它熱衷於鑽研技術，搞出了不少汽車界的黑科技；有的人說，它是個「偏執狂」，它對自然吸氣的堅持，正如它曾經對轉子發動機那獨一無二的堅持一般，固執得讓人看不懂。
浪漫的人正是因為馬自達對技術的鑽研和固執而熱愛它；務實的人卻因為馬自達「不拘小節」的造車理念和工藝對它避而遠之。但不可否認的是這些年來，馬自達在中國市場一直髮力疲軟，銷量平平。
2023年，第一代馬自達6在中國上市。靠著這款車，馬自達悄悄地把「轎跑」概念帶到了中國。在當時看來無比時尚的造型，放在十幾年後的今天依然不會顯現出太厚重的年代感：
前雙叉臂後e型多連桿懸掛的組合和出色的底盤調教，給它帶來了相當好的操控體驗。
可以說，彼時的馬6是一臺在產品力上碾壓同時期對手的車型。成也馬6，敗也馬6。敗在「拿得起，放不下」。
2023年馬6的換代車型睿翼上市，放不下既得利益的一汽馬自達選擇將本該停產的馬6繼續生產下去。為了降低入局的門檻，馬自達6不斷降價，其本身運動中高階車標杆的形象也逐漸被蒙迪歐取代。
在一眾同級別競品都換代成功，獲得銷量和口碑雙豐收的同時，人們對馬自達品牌的認識，卻依然停留在了距離那時已過去近十年的老馬6身上。直到今天，九代雅閣都出來幾年了，老馬6還在賣，但12萬多起步的**也是真便宜。久而久之，初期馬6幫馬自達建立起來的「高大上」的品牌形象早已不在。
而當前全新一代馬自達阿特茲，不論是外觀設計，還是在內飾品質上，或者配置，都遠遠超越同級別產品，而且還有著得天獨厚的三大件，其本身的操控效能可以說是當前中高階轎車當中做得最好的產品。
同樣昂克賽拉的運動特徵，在同級別車型當中也是沒有對手的存在。從廠商對旗下產品的宣傳賣點來看，往往都是集中在極致效能和操控上邊。而當前汽車消費者，對於操控往往都是一個極其模糊的概念，而且很多都是第一次購買汽車，壓根就不知道什麼叫駕駛樂趣。
這個時候，外在的顏值以及內飾品質，就是最為直接的亮點，而馬自達在這方面往往又並不是短板。不論是全新阿特茲，還是cx5，以及昂克賽拉，或者cx4，有著魂動設計的加持，在同級別車當中都是極其出色的亮點。
而且在產品節油以及可靠性方面，馬自達同樣非常出色，既開不壞，而且還油耗非常低，這些都是實實在在的產品亮點，卻被相對比較模糊的操控掩蓋，使得馬自達在大多數人們的印象裡，只是操控好。或者改變一下對產品的傳播策略，將消費者看到的設計，以及優秀的燃油經濟性展現出來，重新定義馬自達的賣點，或許能夠收穫不錯的效果。
31樓：手機使用者
提起日本車，一定會有很多人一頓臭罵，很多朋友對這些車的看法也分了好幾種，不過馬自達品牌一般很少有人去批評，這裡面是有門道的
這中間的理由最重要之一就是：馬自達發明的發動機非常先進。
甚至能夠說馬自達主要是是研究發動機，其次才是賣車，這種長得好看、操控方便還省油的車子，很是個國人的口味。
另一個理由就是馬自達這個品牌非常奇特，他能夠說一直沒有跟上汽車市場潮流，其他企業一股腦的湧進某個汽車市場，馬自達卻我行我素的賺小錢.。
馬自達在售車型只有四款：阿特茲、昂克賽拉、cx-4、cx-5，而且月銷量加起來還不到三萬輛，銷量水平跟國產車三四線品牌接近。車型少銷量低，所以開的人就少，開的人少，所以去黑它的人也少，那些專業黑車的也都懶得在它身上下功夫
這種沒有銷售量、沒有關注度，發動機還這麼領先的公司，一般是沒有能夠罵它的原因，而且每次看到馬自達車身的設計都這麼標誌，沒有人忍心去指責它什麼了
32樓：匿名使用者
馬自達汽車質量還是比較好，是來自於日本的進攻技術。
33樓：匿名使用者
馬自達汽車技術很好，屬於日本品牌，比較朋友，發動機很少鼓掌發生，主要有海南馬自達和一氣馬自達
34樓：大家車言論
這個世界上，顏值高、效能好、價效比高、好養活的車，到底存不存在？壓根就不會有！
35樓：宦蝶辜蔓
一句話：比上不足，比下有餘
具體還是看看對手怎麼樣
整體來講，質量還是不錯的，特別是小毛病比較少，拿個簡單的例子，你在路上看到有幾輛馬自達的車燈有故障，或者一個亮一個不亮
馬自達的車怎麼樣？
36樓：公叔雰
馬自達的車顏值高、省油、故障率也低，為什麼就是不能大賣呢？
馬自達品牌在中國一直處於不溫不火的狀態，03年上市的馬6著實讓馬自達在中國大火特火了一把，大街小巷，餐廳前，小區外**都有馬6的身影，因為那一代馬6確實很成功，從外觀內飾設計到堪比寶馬的操控水平，簡直是跨時代的產物，在那個年輕人還沒有什麼購買力的年代，馬6用事實證明了馬自達的造車實力。
馬自達的昂科塞拉和阿特茲，都是魂動設計，外形沒的說，創馳藍天發動機，省油動力強。而且從配置上與同級別車比較，esp等安全配置齊全，價效比高，操控性好。在網路上評價都比較好。
但為什麼銷量就是上不去呢，昂科塞拉一月銷量才五六千，與其他主流車型月均一萬多的銷量比太少了。阿特茲銷量就更低了。而經常被吐槽的大眾神車卻一直都在銷量前幾名。
首先是因為他的**，17到25萬，要選最好看的紅色和灰色還要貴個小一萬，這個**也不能說貴了，就是很沒競爭力，畢竟動力系統用的和老款一樣的。這也就可以引出馬自達叫好不叫座的一個很重要的原因。馬自達的**總是那麼的不接地氣，優惠也少，品牌的溢價並不能撐起這個**。
就比如剛上市不久的新mx5，這個車我種草了很久，有人問起了我都會推薦，線下店也收了好幾臺老款。
然後我們先看看優點，操控性這個東西，如果買車性別各佔一半，那麼你跟女人談汽車操控，她能聽你說完那就是真愛。這50%就沒了，還指望大賣？再看看缺點，空間小。
國內大賣的車有幾個是空間小的？同級別裡面一定是空間大的賣得好，親媽總跟我說，換車就換個大的，過節串親戚方便……假如爹媽參與意見，那麼只剩下25%了。有了孩子，要考慮空間，就剩下12.
5%了。
最後，還是要強調一點，不要以銷量來否定馬自達，畢竟顏值高、操控好、省油、故障率低這些都是不可忽略的優點。
37樓：大家車言論
這個世界上，顏值高、效能好、價效比高、好養活的車，到底存不存在？壓根就不會有！
馬自達車質量到底怎麼樣，馬自達汽車怎麼樣好不好
馬自達車質量還是不錯的。馬自達suv車應該在純進口車中還是比較價效比高的車。買的人少，這跟很多因素有關，譬如品牌的影響力 品牌的宣傳 產能 銷售網路 售後服務等因素有關，還跟目前的suv車之間激烈的競爭有很大關係。論質量，在創馳藍天車型之前，長馬要比一馬好。長馬是馬自達的合資廠，參照日本防府工廠的標...
海南馬自達1 6質量和效能怎麼樣
效能引數 長 寬 高 mm 4365 1705 1410 發動機型式 頂置雙凸輪軸 直列四缸 16氣閥 變速器型式 四前速自動 排量 毫升 1598 最大功率 kw 71 5000 最大扭矩 n.m 140.2 4000 油耗 l 100km 5.5 60km h等速 軸距 mm 2610 標準配置...
馬自達的車怎麼樣，馬自達汽車怎麼樣？
公叔雰 馬自達的車顏值高 省油 故障率也低，為什麼就是不能大賣呢？馬自達品牌在中國一直處於不溫不火的狀態，03年上市的馬6著實讓馬自達在中國大火特火了一把，大街小巷，餐廳前，小區外 都有馬6的身影，因為那一代馬6確實很成功，從外觀內飾設計到堪比寶馬的操控水平，簡直是跨時代的產物，在那個年輕人還沒有什...