1樓：途虎保養工程師
水溫高有很多原因會引起，如風扇不轉，水箱水不夠，樓下所說的節溫閥，水箱水沒迴圈等，至於具體原因只能讓修車師傅找找，相信他也要一樣樣的排除才能找到真正原因。水溫高是大事，不要省這錢。
五菱榮光發動機水溫高什麼原因？
2樓：途虎話養車
常見的水溫異常是由於冷卻液不足、散熱風扇故障、迴圈水泵故障、節溫器故障等等原因，當我們發現異常時，首先應該靠邊停車，如果不懂自己檢查，可以打救援**或者拖車。
汽車水溫高對發動機機械部分有非常大的危害，由於發動機高溫會導致機油油溫急劇升高，當機油的溫度過高會導致機油潤滑能降低而加大發動機機械部分磨損，由於磨損同等於摩擦，摩擦會產生大量熱量，嚴重摩擦會出現軸瓦表面融化而粘連在一起導致抱瓦，活塞與缸壁之間的磨損同樣會導致產生熱量融化造成拉缸。
3樓：匿名使用者
發動機水溫高（在不缺水的前提下）主要是以下幾個方面產生的。 一是系統髒阻、熱散熱器水箱內部阻塞。二是機器阻塞、如節溫器工作不良或損壞，水泵工作不良。
三是氣阻、發動機故障導致缸內高壓進入冷卻系統。四是散熱不良、如冷卻風扇轉速過低。風圈破損，水箱表面髒巫。
五是使用電子風扇的汽車有冷卻風扇開啟晚的現象。是造成小車水溫高的主要原因。 解決電子風扇開啟問題可以使用（發動機防高溫節油保護器）解決。
網上 搜尋購買。特別指出的是開空調水溫高的原因是；開空調就相當在水箱前面加了個熱板。冷卻風扇同時降溫水箱和冷凝器倆裝置。
如果不提前降低水溫，在開啟空調時同時去降低水箱和冷凝器溫度就十分困難。所以。提前降低水溫是非常主要的。
覺得有幫助就請採納一下吧
4樓：俊智說車
發動機水溫高駕駛員還繼續開導致發動機報廢
我的五菱之光汽車水溫高是怎麼回事
5樓：客塵
1.冷卻液不足
冷卻液洩漏會導致其溫度升高，此時應檢查冷卻液是否有洩漏和不足的現象。
2.散熱風扇故障
車輛高轉速執行時，產生的熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，導致防凍液溫度升高、「開鍋」等問題。
3.迴圈水泵故障
發動機導熱側的水迴圈無法正常工作，導致發動機冷卻系統失靈。
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
6樓：匿名使用者
一般來說，五菱之光汽車水溫高，與冷卻風扇不工作、水箱散熱不好和水泵工作不良有關。
解決方法：
1，冷卻風扇不工作，檢查風扇沒有轉，就用試燈測一下，如果試燈亮，就更換冷卻風扇，如果試燈不亮，就檢修線路。
2，水箱散熱不好，可能是水箱裡的水垢太多，水不能很好的迴圈，還有可能水電子風扇不轉導致散熱不好。解決方法清洗水箱或者更換，風扇檢修。
3，水泵工作不良，水泵打滑或者裡面的葉輪掉了都會導致水迴圈不好，導致水溫過高，解決辦法辦法換水泵。
4，節溫器不能正確的開啟節溫器低溫時是關閉的，到90度開啟水開始大迴圈。如果到了90度節溫器打不開也會導致水溫高，解決方法就是換掉節溫器。
5，漏水冷卻系統漏水使水位不夠也會導致水溫高。檢查水位是否減少，如發現漏水及時處理。
7樓：香蕉菠蘿蜜
汽車水溫高的原因比較多，歸納如下：
1.發動機冷卻液不足。
2.水溫感應器或水溫表故障。
3.長時間走下坡路。
4.水泵皮帶過鬆。
5.電動風扇效能不良或沒有高速轉動。
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
工作原理
當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。
當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指標快速上升至高溫「h」記號位置時，即表示發動機溫度過高。通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。即時處理
步驟一：立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時開啟發動機蓋提高散熱速度。
注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下：
1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。
2、不要嘗試開啟水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
步驟二：經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。
步驟三：等到水溫表指標降到適溫位置後，關掉引擎。
步驟四：用溼毛巾包水箱蓋，徐徐地開啟第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全開啟水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。
注意：若是水箱漏水或風扇皮帶鬆脫、斷損的狀況，可以打牽引公司**等待拖車救援。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。
切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發動機永久損害。
8樓：匿名使用者
我有在上汽通用五菱售後維修上過班,五菱之光水溫高一般有以下幾方面的原因:1.冷卻風扇不工作,2.
散熱器有堵塞,3.節溫器失效,4.水泵工作不良,5.
水溫感測器訊號不準.
按著先易後難排除故障的原則,1.首先確認一下, 在水溫高時,冷卻風扇有沒有工作,如是風扇沒有轉,就用試燈測一下,如果試燈亮,就更換冷卻風扇,如果試燈不亮,就檢修線路.2.
如果風扇正常工作,就用手摸一下水箱上下水管,如果上冷下熱,就檢修節溫器,如果上下水溫相差不明顯,就清洗水箱.
9樓：途虎話養車
汽車水溫高有多方面原因：散熱不好，風扇轉動不正常，水箱有滲漏，節溫器是否良好，是否缺少冷卻液等等，建議去汽修廠一一排查！
10樓：匿名使用者
1 清洗或更換水箱，管路介面，小迴圈。2 如是3年以上車還應檢查水泵，皮帶，節溫器，水箱蓋，機油是否過多，是否缺缸。3 如是長時間80邁以上高溫基本正常，如80邁左右高溫就非正常了，水箱是否經常缺水，如是，基本是缸床墊損壞，更換。
4 再就是火花塞和高壓線了，如是的話發動機就應動力下降。5 如以上都檢查了，那一般就是發動機內部迴圈差了。其餘簡單的你應該都檢查了，如帶剎車了，超載了什麼的。
以上僅供參考。
11樓：蒲師護欄
我水泵也換過，散熱器也洗了，節溫囂也取了，散熱器上一點溫度都沒有，新車也出現同樣的問題。
12樓：
五菱之光麵包車水溫表上去的太快，風機散熱下不來多少
13樓：匿名使用者
水溫高的原因很多，你得看是哪方面引起的，首先檢查一下冷卻液少不少，水泵皮帶鬆緊度，再看電子扇在水溫升起來時會轉不會。如果還不行再看節溫器行不行了，或者發動機工作正常不，再不行就是缸墊衝了，就需要進修理廠修了。
14樓：匿名使用者
五菱水溫高是**病了
你先發動起來檢檢視看上下水管溫度判斷節溫器是否好壞在檢查電子風扇是否散熱
在檢查水溫感測器
最後還有一個辦法，就是給發動機缸體做個搭鐵線。
如果以上還不行，那就說明你發動機本身內部有問題，
15樓：匿名使用者
你開 空調了？皮帶鬆了？儀表 失靈了？還有 扇葉 是否 變形了？你看看，檢查一下。
16樓：
我的以是五菱之光，水溫高，在修理廠檢查幾天了，都沒有檢查出來，忘好心人指教
17樓：
五菱之光，然後水泵和節溫器可能同時壞嗎
五菱之光水溫高怎麼回事
18樓：沙典利
五菱之光汽車水溫高的原因有：
1.發動機冷卻液不足；
2.水溫感應器或水溫表故障；
3.順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛；
4.點火時間過早或過晚;；
5.百葉窗不能完全開啟；
6.混合氣過稀或過濃；
7.水箱外部髒或內部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通（清理）水箱或更換;
8.風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等;
9.電動風扇效能不良或沒有高速；
10.燃燒室積炭過多；
11.水泵皮帶過鬆;
12.三元催化有問題；
13.衝床」現象中的氣通水導致；
14.節溫器開啟不好，需要更換;
15.水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況;
16.水泵工作不好（迴圈水量不夠）;
水箱散熱不好
水箱散熱不好可能是水箱裡的水垢太多，水不能很好的迴圈，還有可能水電子風扇不轉導致散熱不好。解決方法清洗水箱或者更換，風扇檢修。
2.節溫器不能正確的開啟
節溫器低溫時是關閉的，到90度開啟水開始大迴圈。如果到了90度節溫器打不開也會導致水溫高，解決方法就是換掉節溫器。
3.水泵
水泵打滑或者裡面的葉輪掉了都會導致水迴圈不好，導致水溫過高，解決辦法辦法換水泵。
4.氣缸墊破損
氣缸床衝了檢查方法:開啟水箱蓋，啟動發動機，如果水箱蓋翻氣泡說明氣缸墊衝了。解決辦法就是接缸蓋換氣缸床。
5.漏水
冷卻系統漏水使水位不夠也會導致水溫高。檢查水位是否減少。如發現漏水及時處理。
拓展資料
五菱之光水溫高怎樣處理
一.首先檢查散熱風扇是否正常工作，因為水溫過高有可能是散熱風扇不工作引起
二.開始水溫高時，首先檢查水箱是否漏水和水箱連線水管有無老化漏水和水箱蓋是否蓋的嚴，有沒有漏氣現象或是檢查一下水箱內部是否很髒，是否會結石膏質而堵住水箱透氣孔而水溫過高
三.檢查暖氣筏，是否有開啟或筏門蓋膠圈會不會漏水。
四.檢查機頭中缸，缸面是否平整，膠圈有無老化現像，是否會漏氣，如果不平整或漏氣，會倒至水進入發動機，從而倒至水箱水會少，而造成水溫高，如不平整修理還是很麻煩的，因為要拆發動機，把中缸拆下來重新打磨就會好了，再者看看各個缸體是否正常工作，因為缺缸也會造成水溫過高的原因之一。
第一，首先檢查水箱及水路迴圈系統有無漏液現象，如果漏液應及時處理。檢查水箱內冷卻液是否充足，如果不足應及時補充冷卻液。
一般要求使用合格的冷卻液，不建議用水來代替冷卻液。且應注意不同品牌規格的冷卻液不可以混用。
第二，檢查電子扇是否正常工作，如果電子扇不能正常工作將無法及時散熱，引起高溫現象。
第三，檢查迴圈水泵是否正常工作，管路有無堵塞，冷卻液不能迴圈也將無法正常散熱，引起高溫。
第四，如果以上問題都排除，最後就該考慮節溫器是否損壞。節溫器是通過控制大小迴圈讓發動機達到快速升溫的目的。
發動機冷啟動時，小迴圈讓發動機快速達到最佳工作溫度，然後開啟大迴圈給發動機降溫，節溫器無法正常開啟將引起高溫。
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